Περίπατος στο πριγκιπάτο

Ένα προσπέρασμα χρειάστηκε ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια για να πετύχει την ιστορική νίκη στο Μονακό

Είκοσι χρόνια μετά τη νίκη του Φινλανδού Κέκε Ρόζμπεργκ στο Μονακό, ο
Κολομβιανός Χουάν Πάμπλο Μοντόγια οδήγησε μια Γουίλιαμς στην πρώτη θέση του
τερματισμού σπάζοντας μια δυσμενή παράδοση.

Σε ένα σιρκουί όπου τα προσπεράσματα είναι απαγορευτικά, ο Μοντόγια
πραγματοποίησε το πρώτο και μοναδικό στα πρώτα μέτρα του αγώνα, το οποίο
ωστόσο ήταν αρκετό για να κατακτήσει τη δεύτερη νίκη στην καριέρα του,
περιορίζοντας στη δεύτερη θέση τον Φινλανδό Κίμι Ραϊκόνεν και στην τρίτη τον
Μίχαελ Σούμαχερ.

H πολ ποζίσιον είναι «μισή νίκη» στο Μονακό.

Ο Ραλφ Σούμαχερ όμως, που την κατέκτησε, δεν μπόρεσε να την «εξαργυρώσει», ενώ
ο Ραϊκόνεν έχασε από τον Μοντόγια το πλεονέκτημα της δεύτερης θέσης με την
εκκίνηση.

Ο Ραλφ Σούμαχερ οδήγησε στους πρώτους δέκα γύρους τον αγώνα, αλλά οι κακές
επιλογές των πιτ στοπ και το «κυκλοφοριακό» τον έστειλαν να τερματίσει στην
τέταρτη θέση.

Ο Μοντόγια διατήρησε την ψυχραιμία του παρά την ασφυκτική πίεση που δέχτηκε
από τον Ραϊκόνεν και πήρε την καρό σημαία, ενώ ο Μίχαελ Σούμαχερ γνώρισε την
πρώτη του ήττα οδηγώντας το νέο μονοθέσιο της Φεράρι, την F2003-GA.

«Τη χρειαζόμασταν όλοι αυτή τη νίκη. Άξιζε να την περιμένουμε τόσο καιρό»,
ήταν τα λόγια του Μοντόγια.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ, που δεν κατάφερε να ισοφαρίσει το ρεκόρ των έξι νικών στο
Μονακό το οποίο κατέχει ο Αΐρτον Σένα, άφησε αιχμές εναντίον των μηχανικών της
ομάδας για το «στήσιμο» του μονοθεσίου αλλά και εναντίον του προμηθευτή
ελαστικών της Φεράρι, τη Bridgestone.

«Είναι δίκαιο να πούμε πως τα ελαστικά δεν ήταν ιδιαίτερα καλά αυτό το
Σαββατοκύριακο», είπε ο «Σούμι», ο οποίος ξεκίνησε από την πέμπτη θέση στο
γκριντ.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Αλόνσο (Ρενό), Τρούλι (Ρενό), Κούλθαρ
(ΜακΛάρεν) και Μπαρικέλο (Φεράρι).

Δεν αγωνίστηκε ο Βρετανός Τζένσον Μπάτον μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε το
Σάββατο στα ελεύθερα δοκιμαστικά πέφτοντας με 280 χλμ. /ώρα στις
προστατευτικές μπάρες και βγαίνοντας από το τούνελ.

Στη βαθμολογία των οδηγών, ο Ραϊκόνεν έφτασε τους 48 βαθμούς έναντι 44 του
Μίχαελ Σούμαχερ. Ακολουθούν ο εκπληκτικός φέτος Αλόνσο με 29 και οι Μπαρικέλο
(27), Μοντόγια, Ραλφ Σούμαχερ και Κούλθαρ (25).

Στους κατασκευαστές πέρασε πάλι πρώτη η ΜακΛάρεν με 73 βαθμούς έναντι 71 της
Φεράρι και 50 της Γουίλιαμς.