Αλκοτέστ και εν… πλω

Πρόστιμα… κατά βούληση θα βάζουν οι λιμενικοί στους κυβερνήτες μικρών
σκαφών, καθώς λόγω καλοκαιριού εντείνονται οι ελέγχοι αλκοτέστ

Το βάρος των ελέγχων δίνεται κυρίως στα ταχύπλοα σκάφη, τα τζετ σκι, στις
θαλαμηγούς και στα ιστιοπλοϊκά. Οι έλεγχοι γίνονται εν πλω, αλλά και τη στιγμή
που τα σκάφη μπαίνουν και βγαίνουν από το λιμάνι.

Όσον αφορά τα όρια του οινοπνεύματος, ισχύει ό,τι προβλέπεται από τον νέο
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τα όρια είναι πλέον πιο αυστηρά και έχουν μειωθεί
από 0,40 σε 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα.

Αυτό σημαίνει ότι όσοι κυβερνήτες συλλαμβάνονται να έχουν καταναλώσει ενάμισι
μεγάλο ποτήρι μπίρας ή δυο ποτηράκια κρασιού ή ένα ποτήρι ουίσκι θα
υποχρεώνονται να δένουν το σκάφος και θα πληρώνουν χρηματικό πρόστιμο, το ύψος
του οποίου όμως έχει αφεθεί στη διακριτική ευχέρεια των λιμενικών.

Το πρόστιμο για όσους μόλις πιάνουν το όριο είναι 147 ευρώ (50.000 δρχ.), ενώ
μπορεί να φθάσει ακόμη και τις 29.347 ευρώ (10 εκατομμύρια δραχμές), σε
περίπτωση που ο χειριστής του σκάφους θέσει σε κίνδυνο τη ζωή των επιβαινόντων
ή προκαλέσει ζημιές στο λιμάνι.

Τα αλκοτέστ στη θάλασσα δεν είναι κάτι καινούργιο. Άρχισε να εφαρμόζεται από
το καλοκαίρι του 1999, αρχικά στα λιμεναρχεία με τη μεγαλύτερη κίνηση.

Στις αρχές του καλοκαιριού του 2001, διαπιστώθηκε ότι ένας στους τρεις
κυβερνήτες επαγγελματικών θαλαμηγών είχε πιει πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.
Για την ακρίβεια, το ποσοστό έφθανε το 38,8%!

Επειδή όμως «ο φόβος φυλάει τα έρμα», το ποσοστό αυτό, όπως λέει ο τμηματάρχης
στη Γενική Αστυνομία Λιμένων κ. Γιώργος Βουρέκας, με την επιβολή υψηλών
χρηματικών προστίμων έπεσε στο 4%. Και μειώθηκε ακόμη περισσότερο πέρυσι,
αφού, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, έφτασε το
0,26%. Στους 755 ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν διαπιστώθηκαν μόνον δύο
παραβιάσεις του ορίου.

Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, έγιναν ακόμη 825 έλεγχοι σε ερασιτέχνες χειριστές
ταχύπλοων σκαφών και διαπιστώθηκαν επίσης μόνον δύο παραβάσεις (ποσοστό
0,24%).