Ναυμαχίες με… τάνκερ στη Βουλή

Ανέβηκαν οι τόνοι της αντιπαράθεσης χθες στη Βουλή ανάμεσα στην κυβέρνηση
και τη Νέα Δημοκρατία με αφορμή την επίσπευση της απόσυρσης των δεξαμενόπλοιων
με μονό πυθμένα που αποφάσισαν οι εκπρόσωποι των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επίσπευση που αποφασίστηκε μετά το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου «Πρεστίζ»
ανοιχτά της Ισπανίας. Αφορμή στάθηκε η κατατεθείσα, εδώ και ημέρες, ερώτηση
πέντε βουλευτών της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Κατά σειρά την υπέγραφαν οι
κ.κ. Μ. Βαρβιτσιώτης, Αρ. Παυλίδης, Αθ. Βαρίνος, Κ. Τσιπλάκης και Π. Μελάς και
οι οποίοι κατηγορούσαν την κυβέρνηση ότι δεν αντέδρασε στις προτάσεις που
συζητήθηκαν στα αρμόδια κοινοτικά όργανα και στην ουσία συντάχθηκε με τις
αποφάσεις που, κατά την άποψή τους, εκπορεύθηκαν από πολιτικές σκοπιμότητες.

Οι θέσεις αυτές της Ν.Δ. όμως προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του υπουργού
Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργου Ανωμερίτη, ο οποίος εμμέσως κατήγγειλε πως
ορισμένοι από την αξιωματική αντιπολίτευση καλύπτουν συμφέροντα τμήματος
εφοπλιστών από το εξωτερικό: «Όσοι εκ του Λονδίνου νομίζουν ότι η ελληνική
κυβέρνηση θα είναι το “μαύρο πρόβατο” και θα στηρίζει σαπιοκάραβα και τους
“αλήτες των ωκεανών”, όπως είπε ο Σιράκ, ε, αυτό έχει τελειώσει», είπε
χαρακτηριστικά ο κ. Ανωμερίτης.

Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, το ναυάγιο του «Πρεστίζ», που ήταν
ελληνικών συμφερόντων και με Έλληνα πλοίαρχο, έπρεπε να επισπεύσει την
απόσυρση των δεξαμενόπλοιων μονού πυθμένα ξεκινώντας κατά κατηγορίες πλοίων
από το 2005 με ανώτατο όριο το 2015. Με την πρότασή τους όμως οι βουλευτές της
Ν.Δ. τάχθηκαν υπέρ της διατήρησης του παλαιού καθεστώτος απόσυρσης των
μονοπύθμενων που κανονικά θα ξεκινούσε από το 2015.

«Εσπευσμένη απόφαση»

Ωστόσο χθες, κατά τη διάρκεια της συζήτησης στην αρμόδια Κοινοβουλευτική
Επιτροπή, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κ. Αριστοτέλης Παυλίδης χαρακτήρισε
εσπευσμένη την απόφαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για τα διπύθμενα,
υποστηρίζοντας πως ελήφθη εν θερμώ. Μάλιστα κατά την άποψή του μία τέτοια
απόφαση πλήττει τους ναυτικούς, τη ναυτιλία αλλά και τους καταναλωτές.

Με την άποψηή του τάχθηκε ο κ. Κ. Τσιπλάκης ενώ ο αργοπορημένος στη συνεδρίαση
τομεάρχης της Ν.Δ. για θέματα Ναυτιλίας κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης κατηγόρησε
την κυβέρνηση πως «άλλα λέει στους εφοπλιστές, άλλα πράττει στο Λονδίνο και
άλλα στις Βρυξέλλες». Και επέμεινε ότι η συγκεκριμένη απόφαση του Ευρωπαϊκού
Συμβουλίου «ήταν αποτέλεσμα περισσότερο πολιτικών και εμπορικών πιέσεων και
όχι παραγόντων σχετικά με την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος».

«Καταθέστε ονόματα»

Η ανάπτυξη των απόψεων της Ν.Δ. προκάλεσαν την έκρηξη των παρισταμένων
βουλευτών του κυβερνώντος κόμματος αλλά και του Συνασπισμού. «Μόνον έκπληξη
μού προκαλεί αυτή η ερώτηση της Νέας Δημοκρατίας», είπε ο γραμματέας της
Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑΣΟΚ κ. Ν. Λεβογιάννης ζητώντας από τον υπουργό
να καταθέσει στη Βουλή τα ονόματα των Ελλήνων πλοιοκτητών που έχουν
σαπιοδεξαμενόπλοια. Και πρότεινε να ληφθούν μέτρα ώστε να μην πλέουν ανάμεσα
από τα ελληνικά νησιά όλα τα δεξαμενόπλοια, ενώ κατηγόρησε για διγλωσσία την
αξιωματική αντιπολίτευση. Ανάλογη θέση διατύπωσε και ο κ. Ν. Φλώρος, ο οποίος
υποστήριξε πως «η Ν.Δ. ταυτίζεται με τα συμφέροντα μίας οπισθοδρομικής
μειοψηφίας του ελληνικού εφοπλιστικού κόσμου που με τη συμπεριφορά του
προσβάλλει διεθνώς και προκαλεί την ελληνική ναυτιλία».

«Τριτοκοσμικά πρότυπα»

Από τον Συνασπισμό ο κ. Παναγιώτης Λαφαζάνης έκανε λόγο για μία «αξιωματική
αντιπολίτευση που είναι εφοπλιστικότερη των εφοπλιστών», τονίζοντας ότι η Ν.Δ.
επιδιώκει να επιβάλλει τριτοκοσμικά πρότυπα, ενώ ο βουλευτής του ΚΚΕ κ. Ν.
Γκατζής κατήγγειλε τα δύο μεγάλα κόμματα ότι εξυπηρετούν το εφοπλιστικό
κεφάλαιο.

Ο υπουργός Ναυτιλίας επανέλαβε ότι το 70% των ελληνικών δεξαμενόπλοιων είναι
διπλού πυθμένα, τόνισε ότι η απόφαση στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για την επίσπευση
της απόσυρσης των μονοπύθμενων ήταν ομόφωνη και έχει τη σύμφωνη γνώμη της
Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και υποστήριξε ότι η Ελλάδα αντέδρασε στις πιέσεις
χωρών της Ε.Ε. που ζητούσαν αυστηρότερα μέτρα: «Εμείς θα στηρίξουμε την
ελληνική σημαία αλλά και τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Θα στηρίξουμε τα
ελληνόκτητα πλοία, όχι όμως αυτά στα νησιά Φουτούνα, Μπαρμπάντος και Φίτζι.
Και εκείνοι οι ελάχιστοι εφοπλιστές που δεν έχουν καταλάβει σε ποιον αιώνα
ζούμε, καλά κάνουν και είναι στα Φουτούνα, στα Μπαρμπάντος και στα λοιπά νησιά
αγνώστου διοίκησης και αγνώστου σημαίας για τους περισσότερους».