«Η τελευταία πράξη του έργου»

Υπό κατάρρευση είναι ένας από τους μεγαλύτερους εφοπλιστικούς Ομίλους της
χώρας. «Επήλθε η καταστροφή», λέει με δήλωσή του στα «ΝΕΑ» ο εφοπλιστής κ.
Μιχάλης Περατικός, του οποίου ο ναυτιλιακός Όμιλος γονατίζει εδώ και λίγες
ημέρες υπό το βάρος των δανειακών του υποχρεώσεων.

«Επήλθε η καταστροφή», λέει ο εφοπλιστής κ. Μιχάλης Περατικός. Ο ναυτιλιακός Όμιλος γονατίζει εδώ και λίγες ημέρες υπό το βάρος των δανειακών του υποχρεώσεων

«Ο Όμιλος δίνει μάχη για την επιβίωσή του», τονίζει ο κ. Περατικός, μετά την
ξαφνική απόφαση δύο μεγάλων τραπεζών του εξωτερικού να προχωρήσουν στη
δέσμευση του μεγαλύτερου μέρους του στόλου της εταιρείας Pegasus που ανήκει
στον Νίκο Περατικό, τον γιο του πατριάρχη της οικογένειας, Μιχάλη.

Σύμφωνα με ναυτιλαικές πηγές, ο Όμιλος κήρυξε πριν από λίγες ημέρες παύση
πληρωμών προς τους πιστωτές και τους προμηθευτές του και πλέον η υπόθεση των
οικονομικών δυσχερειών που αντιμετωπίζει, αναμένεται σύντομα να πάρει τον
δρόμο της Δικαιοσύνης.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κατά της εταιρείας έχουν κινηθεί η αμερικανική
τράπεζα JP Morgan και η γερμανική Deutsche Schiffahrtsbank, δεσμεύοντας 9 από
τα συνολικά 11 δεξαμενόπλοια του στόλου.

Η γερμανική τράπεζα φέρεται να διεκδικεί 21 εκατομμύρια δολάρια και η
αμερικανική 25 εκατομμύρια δολάρια.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η πρώτη έχει δεσμεύσει συνολικά 5 πλοία του
Ομίλου, τα οποία έχουν οδηγηθεί και ακινητοποιηθεί στο λιμάνι Free Port στις
Μπαχάμες.

Η δεύτερη τράπεζα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, έχει δεσμεύσει 2 πλοία, ένα εκ
των οποίων κρατείται στο λιμάνι Χάλιφαξ της Σκωτίας και ένα στο Ρότερνταμ της
Ολλανδίας.

Η αντίστροφη μέτρηση

«Σήμερα απλώς γράφεται η τελευταία πράξη ενός έργου», λεει στα «ΝΕΑ» ο κ.
Περατικός, «που άρχισε το 1992 όταν αγοράσαμε τα Ναυπηγεία της Ελευσίνας.

Η κίνηση αυτή σήμαινε για εμάς συνεχείς οικονομικές θυσίες με αποκορύφωμα το
δάνειο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων που υποχρεωθήκαμε να συνάψουμε,
προκειμένου να κλείσουμε τις οικονομικές τρύπες που δημιούργησε η αγορά των
Ναυπηγείων». Υπενθυνμίζεται ότι το 1995, ο γιος του Κώστας, που δολοφονήθηκε
από τη 17 Νοέμβρη, ανακοίνωνε ότι ο Όμιλος αποχωρεί από τα Νυαπηγεία.

Η χρονική συγκυρία

Πάντως, σύμφωνα με ναυτιλιακές εκτιμήσεις, η χρονική συγκυρία κατά την οποία
κινήθηκαν οι τράπεζες δεν θεωρείται τυχαία και συνδυάζεται με την καλή πορεία
της ναυλαγοράς στη συγκεκριμένη περίοδο, γεγονός που αυξάνει και την εμπορική
αξία των πλοίων.

Όμως τα περισσότερα από τα δεξαμενόπλοια του στόλου της οικογένειας Περατικού
είναι μεγάλης ηλικίας, άνω των 20 ετών και οι πετρελαϊκές εταιρείες πλέον
προτιμούν να ναυλώνουν νεώτερης ηλικίας πλοία.

Άρα εξηγούν οι ίδιες πηγές, αν οι πιστωτές δεν προχωρούσαν τώρα σε αυτή την
κίνηση, υπήρχε ο κίνδυνος σε λίγους μήνες από σήμερα, η αξία των συγκεκριμένων
πλοίων να μειωνόταν σημαντικά.

Σημειώνεται ότι ο δευτερότοκος γιος του Μιχάλη Περατικού είχε τη διαχείριση
της ναυτιλιακής εταιρείας Pegasus Ocean Services Ltd με έδρα το Λονδίνο και
την Aran Shipping Trading S.Α. στον Πειραιά.

Τέλος από Ιούνιο

Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι εργαζόμενοι στα κεντρικά γραφεία του Πειραιά
εξοφλήθηκαν για τις υπηρεσίες τους μέχρι και τον μήνα Μάιο, ενώ έλαβαν
ειδοποίηση να μην προσέλθουν στις εργασίες τους από τον Ιούνιο.