Στον αέρα οι αποζημιώσεις για τους ταξιδιώτες του «Μάνος»

«Ξανά κοντά σας από τη Δευτέρα», πληροφορεί η πρόχειρη πινακίδα στην πόρτα του πρακτορείου

Η πρόχειρη πινακίδα, από χαρτόνι, που τοποθετήθηκε χθες το μεσημέρι στα
κεντρικά γραφεία του ταξιδιωτικού γραφείου «Μάνος», ανοίγει το επόμενο
κεφάλαιο μιας επιχειρηματικής τραγωδίας, που έχει θύματα δεκάδες ανυποψίαστους
πελάτες, οι οποίοι αγόραζαν εισιτήρια και «πακέτα» για τις χριστουγεννιάτικες
εκδρομές τους από μία κατ’ ουσίαν χρεοκοπημένη επιχείρηση.

«Είμαστε κλειστά τις επόμενες δύο ημέρες, αλλά θα είμαστε ξανά κοντά σας από
τη Δευτέρα», πληροφορεί η πινακίδα που αναρτήθηκε – άγνωστο από ποιον – στη
βιτρίνα του πρακτορείου. Ο μέχρι πρότινος ιδρυτής και ιδιοκτήτης του
τουριστικού γραφείου, ο κ. Μάνος Τσατσάκης, κράτησε και χθες τη σιωπή του. Το
θέμα των αποζημιώσεων πελατών, που πιθανώς να μην ταξιδέψουν, αλλά και όσων
κλήθηκαν να καταβάλλουν επιπλέον χρήματα, ενώ βρίσκονταν στο εξωτερικό, θα
τεθεί στην ασφαλιστική εταιρεία με την οποία συνεργάζεται το πρακτορείο.
Επειδή, όμως, επρόκειτο για μια επιχείρηση υπό διάλυση εδώ και τουλάχιστον δύο
χρόνια, εκφράζονται φόβοι πως οι ταξιδιώτες μπορεί να μην είναι καν
ασφαλισμένοι.

Στον Εισαγγελέα

Στο μεταξύ, χθες ο υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Δ. Γεωργακόπουλος ζήτησε την
παραπομπή της υπόθεσης στον αρμόδιο εισαγγελέα. Επίσης, ζήτησε να ενημερωθούν
προληπτικά όλα τα γραφεία του ΕΟΤ εξωτερικού, για να διευκολυνθούν οι
καταναλωτές που διακινήθηκαν μέσω του πρακτορείου.

Σε σχετική ανακοίνωση το υπουργείο αναφέρει ότι, με βάση την ισχύουσα
νομοθεσία, είναι υποχρεωτική η ασφάλιση των ταξιδιωτών από τη μη εκτέλεση ή
την πλημμελή εκτέλεση των οργανωμένων ταξιδιών, καθώς και από την
αφερεγγυότητα ή την πτώχευση του γραφείου. Στην τελευταία περίπτωση,
καλύπτεται ο επαναπατρισμός τουριστών που βρίσκονται σε οργανωμένο ταξίδι κατά
τον χρόνο που σημειώθηκε η πτώχευση, καθώς και η αποζημίωσή τους για το τμήμα
του ταξιδιού που ματαιώθηκε.

Ερωτηματικά

Ερωτήματα προκαλεί, όμως, το πώς «βάρεσε κανόνι» μια επιχείρηση που είχε τεθεί
σε καθεστώς δικαστικής επιτήρησης και, ακόμα περισσότερα, δύο κρίσιμες
ημερομηνίες: Την Τετάρτη 30 Οκτωβρίου 2002 κατατέθηκε αίτηση πτώχευσης, ενώ
την επόμενη ημέρα η εταιρεία μπήκε στο καθεστώς που προβλέπει ο νόμος για τις
προβληματικές επιχειρήσεις.

«Προφανώς, το πρακτορείο επιθυμούσε την πτώχευση», τονίζει υπηρεσιακός
παράγοντας του υπουργείου Ανάπτυξης. «Όταν λέμε καθεστώς αναγκαστικής
διαχείρισης, εννοούμε πως μπαίνει στην εταιρεία Εφέτης που, για εννέα μήνες,
εκτελεί χρέη γενικού διευθυντή. Σε αυτό το διάστημα το γραφείο μπορεί να
λειτουργεί κανονικά, προκειμένου να έχει έσοδα και να καλύπτει μερικώς τους
πιστωτές. Ο δικαστικός αποφασίζει, όμως, για παράδειγμα, αν θα φύγει το τάδε
γκρουπ ή όχι. Μια εταιρεία σε τέτοιο καθεστώς θεωρείται περισσότερο αξιόπιστη
από άλλες, ακριβώς επειδή υπάρχει εκπρόσωπος της δικαιοσύνης. Γι’ αυτό είναι
απορίας άξιον αυτό που έγινε».

Ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων
(ΗΑΤΤΑ) κ. Γιάννης Ευαγγέλου εμφανίστηκε χθες καθησυχαστικός λέγοντας ότι
«πολλά εορταστικά πακέτα δεν είχαν προλάβει να ξεκινήσουν (άρα δεν είναι
πολλοί όσοι κινδυνεύουν να βρεθούν «ξεκρέμαστοι σε ξένη χώρα).

Το πρόβλημα του «Μάνου» αποκάλυψε τους «αδύναμους κρίκους» της νομοθεσίας, σε
ό,τι αφορά τη λειτουργία τουριστικών γραφείων στην Ελλάδα. Η σχετική ευκολία
με την οποία μπορεί κάποιος να ανοίξει γραφείο (σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει
αλλού, ακόμη και στην Τουρκία) επιτρέπει να λειτουργούν πολλά, μικρά
πρακτορεία, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα ελέγχου. Όσο για τον κ. Μάνο Τσατσάκη,
έπειτα από ομαδική μήνυση ταξιδιωτών που δεν μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν το
ταξίδι τους, συνελήφθη την παραμονή των Χριστουγέννων και οδηγήθηκε στο
Αυτόφωρο, που όρισε τακτική δικάσιμο.

Όσοι ταξιδεύουν

Όσοι έχουν ήδη αγοράσει κάποιο «πακέτο» του «Μάνου» για την Πρωτοχρονιά, αλλά
δεν έχουν φύγει ακόμα, θα πρέπει να σιγουρευτούν ότι το ταξίδι τους θα γίνει
(κυρίως όταν πρόκειται για πτήση τσάρτερ). Όσοι έχουν εισιτήρια τακτικής
αεροπορικής εταιρείας μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν, αλλά πρώτα πρέπει να
διαπιστώσουν αν ισχύει η κράτηση στο ξενοδοχείο του προορισμού τους.

Χρέη 5 δισ. δρχ. έπνιξαν την εταιρεία

Η πτώχευση της Manos Travel δεν ήταν «κεραυνός εν αιθρία». Η εταιρεία που
ίδρυσε το 1965 ο δαιμόνιος – κατά κοινή ομολογία – Αιγυπτιώτης αντιμετώπιζε
προβλήματα εδώ και 15 χρόνια.

Όπως υποστηρίζουν άνθρωποι της αγοράς, τα προβλήματα αυτά, τα οποία
καταγράφονται σε πάνω από 10 συνεχόμενους ζημιογόνους ισολογισμούς, δεν είναι
άσχετα από την «επιχειρηματική μεγαλομανία» τού κ. Εμμανουήλ Τσατσάκη.

Οι συνεχείς επεκτατικές κινήσεις του (εξαγορές ξενοδοχειακών μονάδων και
ίδρυση της αεροπορικής εταιρείας, της AirManos) φόρτωσαν την εταιρεία με χρέη
άνω των 5 δισ. δρχ., που ήταν αδύνατο να εξυπηρετηθούν. Η μία λαθεμένη
επιχειρηματική κίνηση διαδεχόταν την άλλη, το ίδιο και οι πωλήσεις
περιουσιακών στοιχείων. Τα ξενοδοχεία πέρασαν στον έλεγχο πιστωτριών τραπεζών,
ενώ η θυγατρική Manos Holiday, με έδρα το Λονδίνο, πουλήθηκε έναντι 7,5 εκατ.
λιρών, από τις οποίες όμως δεν μπήκε ούτε μία στα ταμεία του μητρικού ομίλου.

Η τελευταία πράξη γράφτηκε την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου, όταν στον δεύτερο κατά
σειρά πλειστηριασμό που προκάλεσε πιστώτρια τράπεζα (στην οποία χρωστάει 1,5
δισ. δρχ.), το 92% των μετοχών αγόρασε, έναντι μόλις 56 εκατ. δρχ., μία
εταιρεία με την εμπορική ονομασία Ελληνοβαλκανική.

Η εμπλοκή τού κ. Τσατσάκη με την Auto Hellas – Hertz άρχισε περίπου πριν από
δύο χρόνια, όταν οι δύο πλευρές είχαν προχωρήσει σε συμφωνία για την εξαγορά,
από τη θυγατρική του ομίλου Βασιλάκη, έως και 65% της Manos Travel. Οι
προκαταβολές κατεβλήθησαν, αλλά η συμφωνία ουδέποτε υλοποιήθηκε. Σήμερα, η
πλευρά Βασιλάκη διεκδικεί από τον κ. Τσατσάκη προσωπικά 900.000.000 δρχ. και
από την Manos Travel 1,5 δισ. δρχ. Η ενασχόληση του κ. Τσατσάκη με τον
τουρισμό ξεκίνησε από το γνωστό γραφείο ταξιδίων Γκίνη, με τον ιδιοκτήτη του
οποίου συνδέθηκε συγγενικά (παντρεύτηκε την κόρη του). Δικηγόροι των πιστωτών
τής Manos Travel εκτιμούν ότι σε τέσσερις έως πέντε μήνες, το πολύ, η σημερινή
διαδικασία πτώχευσης δεν θα έχει αποτέλεσμα και θα ακολουθήσει η διαδικασία
εκκαθάρισης της εταιρείας.