Πλημμύρες και ΗΣΑΠ

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΗΣΑΠ κ. Γεώργιος Παπαβασιλείου αναφερόμενος σε
δημοσίευμα των «ΝΕΩΝ» παρατηρεί:

«Το δίκτυο των Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων είναι άρτια οργανωμένο και με επαρκείς
προβλέψεις και για την απορροή των ομβρίων υδάτων.

Για την αντιμετώπιση εισροής νερών στο υπόγειο τμήμα των γραμμών, σε περίπτωση
ακραίων καιρικών φαινομένων, έχει προβλεφθεί η εγκατάσταση αντλιών. Ο αριθμός
αντλιών και η ικανότητα άντλησης είναι τέτοια ώστε να αντιμετωπίζουν
προβλήματα πλημμύρας σε μικρό χρονικό διάστημα. Ενεργοποιούνται δε αυτόματα.

Στην περίπτωση της νεροποντής της 19/8/2002 και ειδικότερα στον Σταθμό της
Αττικής, δεν μπήκαν νερά στις αποβάθρες, ούτε και στην έξοδο των επιβατών,
αλλά υπήρξε συγκέντρωση υδάτων στο χαμηλό σημείο της γραμμής πλησίον του
σταθμού. Οι αντλίες λειτούργησαν και μετά τον έλεγχο η λειτουργία
αποκαταστάθηκε.

Η διοίκηση του ΗΣΑΠ μαζί το Τεχνικό Προσωπικό με την αγωνία μας να
ανακαλύπτουμε έστω και μικρές παραλείψεις ή αστοχίες και να τις διορθώνουμε
άμεσα με στόχο την εξάλειψη και των ελάχιστων περιστατικών διακοπής,
εντοπίσαμε ότι από μία έξοδο διαφυγής είναι δυνατόν να γίνεται είσοδος νερών
στη γραμμή όταν οι γύρω δρόμοι είναι πλημμυρισμένοι. Οι κατακόρυφες έξοδοι
κινδύνου κατασκευάστηκαν πριν από 30 τουλάχιστον χρόνια, καταλήγουν δε στα
πεζοδρόμια της πόλης. Ανάλογα με το πλάτος του πεζοδρομίου έχει κατασκευαστεί
πριν από πολλά χρόνια και η υπερύψωση των φρεατίων διαφυγής, εις τρόπον ώστε
να μην εμποδίζουν την κίνηση των πεζών αφενός και αφετέρου να μην επιτρέπουν
την εισροή των υδάτων εντός της σήραγγας».