1.200 παραβάσεις σε μία ημέρα!

Περισσότερες από 1.200 φωτογραφίες «τράβηξαν» την Δευτέρα οι ηλεκτρονικές
κάμερες της Τροχαίας. Οι πρώτες κλήσεις, μαζί με τις φωτογραφίες, θα
αποσταλούν, το πολύ σε μια εβδομάδα, στους παραβάτες οδηγούς Ι.Χ. και ταξί που
μπήκαν παράνομα στους λεωφορειοδρόμους.

Οι τελευταίοι θα κληθούν να πληρώσουν… ακριβά τις – ασπρόμαυρες –
φωτογραφίες, καθώς το πρόστιμο ανέρχεται σε 78 ευρώ.

Η Πατησίων είναι η «πρωταθλήτρια» στις παραβάσεις, αφού σύμφωνα με τις πρώτες
εκτιμήσεις της Τροχαίας είναι η οδός στην οποία τραβήχτηκαν οι περισσότερες
φωτογραφίες την πρώτη ημέρα εφαρμογής του νέου μέτρου. «Οι πρώτες φωτογραφίες,
που δείχνουν τους αριθμούς κυκλοφορίας, θα αποσταλούν στο υπουργείο Μεταφορών
για να βρεθούν τα στοιχεία των ιδιοκτητών τους. Οι παραβάτες οδηγοί θα κληθούν
στη συνέχεια για να παραλάβουν τις φωτογραφίες και να πληρώσουν το πρόστιμο
των 78 ευρώ για την παράβαση», εξηγεί ο αστυνομικός διευθυντής κ. Παναγιώτης
Γώγουλας, υποδιοικητής της Τροχαίας Αττικής, στην ευθύνη της οποίας ανήκουν οι
κάμερες.

Οι παραβάσεις των λεωφορειοδρόμων σε μία μόνον ημέρα ήταν περισσότερες από
1.200. Οι περισσότερες (600 περίπου) καταγράφηκαν από τις τρεις κάμερες της
Πατησίων. Αμέσως μετά ακολουθεί η Λεωφ. Μεσογείων με 300 -περίπου –
φωτοκλήσεις. Στη Σταδίου τις περισσότερες παραβάσεις κάνουν οδηγοί ταξί, ενώ
στην Κηφισίας παραβιάζουν συχνά τους λεωφορειόδρομους αυτοκίνητα που ανήκουν
στο Διπλωματικό Σώμα.

«Πιστεύω ότι από τον Σεπτέμβριο θα έχουμε μια πιο σαφή εικόνα», εξηγεί ο
υποδιοικητής της Τροχαίας. «Όταν θα έχουν επιστρέψει όλα τα αυτοκίνητα και η
κίνηση στους δρόμους της Αθήνας θα έχει τη φυσιολογική της ροή. Τώρα που
λείπει ένας ικανός αριθμός αυτοκινήτων δεν μπορούν να εξαχθούν συμπεράσματα».
Πάντως, οι ειδικοί της Τροχαίας εκτιμούν ότι θα γίνει «κτήμα» των οδηγών η
αυστηρή απαγόρευση εισόδου στους λεωφορειόδρομους.

«Αυτή είναι και η επιδίωξή μας», αναφέρει σχετικά και ο – απερχόμενος –
διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, συγκοινωνιολόγος κ. Στράτος Παπαδημητρίου. «Τα
δίνουμε όλα για τους λεωφορειοδρόμους. Πλαστικά διαχωριστικά, άσφαλτος
διαφορετικού χρώματος, αυστηρή αστυνόμευση. Αν λειτουργήσει σωστά το νέο
σύστημα, ωφελημένες θα βγουν κυρίως οι αστικές συγκοινωνίες. Έχει υπολογισθεί
ότι η μέση αύξηση της ταχύτητας των μπλε λεωφορείων και των τρόλεϊ όταν
κινούνται σε αυτοκινητόδρομο φτάνει και τα 40%.

Αυτός είναι ο λόγος που εκτός από τις 19 – ήδη υπάρχουσες – κάμερες ο ΟΑΣΑ
προχωρεί στην προμήθεια άλλων 8 έως 10 μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου.