Σφράγισε το πέμπτο πρωτάθλημα

Η καρό σημαία στο γκραν πρι του Μάνι Κουρ έχει μόλις πέσει και ο Μίχαελ Σούμαχερ υψώνει τη γροθιά του, πανηγυρίζοντας την ιστορική νίκη

Ισόβιος παγκόσμιος πρωταθλητής τείνει να γίνει ο Μίχαελ Σούμαχερ, ο οποίος
χθες το μεσημέρι στη γαλλική πίστα Μάνι Κουρ «κλείδωσε» τον πέμπτο του
παγκόσμιο τίτλο, γράφοντας ιστορία. Ο Γερμανός πρωταθλητής της Φεράρι, αν και
πέρασε δύσκολες στιγμές, εκμεταλλεύθηκε, όπως συνηθίζει, και το παραμικρό
λάθος των αντιπάλων του και αντίκρυσε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού,
όπως είχε κάνει και σε άλλες επτά κούρσες φέτος (από τις συνολικά 11 που έχουν
γίνει έως τώρα).

Έτσι ισοφάρισε το μυθικό ρεκόρ του Αργεντινού Χουάν Μανουέλ Φάντζιο (ο οποίος
το 1957 είχε φθάσει στην κατάκτηση του 5ου του παγκόσμιου πρωταθλήματος,
έχοντας αναδειχθεί νικητής και τις χρονιές 1951, 1954, 1955 και 1956), ενώ
έγινε ο κάτοχος ενός άλλου εντυπωσιακού ρεκόρ, το οποίο μόνο ο ίδιος λογικά
μπορεί να καταρρίψει τα επόμενα χρόνια. Πρόκειται για τον πιο γρήγορο τίτλο
στην ιστορία της διοργάνωσης, αφού για πρώτη φορά ο παγκόσμιος πρωταθλητής
αναδεικνύεται τον Ιούλιο.

Έως τώρα, ο γρηγορότερος νικητής στην ιστορία ήταν ο Βρετανός Τζιμ Κλαρ, ο
οποίος το 1965 είχε κατακτήσει τον τίτλο την 1η Αυγούστου.

Με το που τερμάτισε, η κάμερα έπιασε τον Σούμαχερ να πανηγυρίζει έξαλλα στο
αυτοκίνητό του, ενώ λίγο αργότερα βγαίνοντας από αυτό ξέσπασε σε δάκρυα.

«Ειλικρινά δεν περίμενα να κερδίσω τον τίτλο εδώ και γι’ αυτό δεν είχα καθόλου
πίεση το Σαββατοκύριακο. Όμως, όταν πέντε γύρους πριν από το φινάλε βρέθηκα
μπροστά, τότε κατάλαβα πως πάω για τον τίτλο και το βάρος ήταν μεγάλο στους
ώμους μου, αφού ήξερα πως έπρεπε να είμαι αλάνθαστος», τόνισε ο Γερμανός
πρωταθλητής, ο οποίος βρισκόταν αρχικά πίσω και από τον Κολομβιανό Μοντόγια
και από τον Φινλανδό Ραϊκόνεν.

ΟΙ ΑΝΤΙΠΑΛΟΙ

Σούμαχερ και Ζαν Τοντ (μάνατζερ της αγωνιστικής ομάδας της Φεράρι) αγκαλιάζονται πάνω στο πόντιουμ. Η χθεσινή νίκη αποτελεί επιβράβευση και για το επιτελείο της Σκουντερία

Ο Κολομβιανός που είχε κάνει τον καλύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά (κάτι που
συνηθίζει χωρίς όμως να κερδίζει και τα γκραν πρι…) προηγούνταν, αλλά σε μία
στάση στα πιτς ο «Σούμι» κάλυψε τον χαμένο χρόνο και τον ξεπέρασε στο τέλος
του 23ου γύρου, ενώ όταν στον 67ο γύρο ο Φιλανδός έκοψε λίγο, για να αποφύγει
ένα αυτοκίνητο που είχε βγει στην άκρη του δρόμου, ο «Σούμι» πέρασε μπροστά
και δεν έχασε το προβάδισμα παίρνοντας τη νίκη με 1.1 δευτερόλεπτο διαφορά.
Ήξερε άλλωστε πως για να βγει από χθες παγκόσμιος πρωταθλητής θα έπρεπε να
βγει πρώτος και να μη βγει δεύτερος ο Μοντόγια ή ο Μπαρικέλο, κάτι που ήταν
ήδη εξασφαλισμένο.

Μετά τον Γερμανό, ακολούθησαν ο Φινλανδός Ραϊκόνεν με ΜακΛάρεν, ο Βρετανός
Κούλθαρ επίσης με ΜακΛάρεν, ο Κολομβιανός Μοντόγια με Γουίλιαμς-BMW, ο
Γερμανός (και αδελφός του νικητή) Ραλφ Σούμαχερ με Γουίλιαμς και ο Βρετανός
Τζένσον Μπάτον που έτρεξε για τελευταία φορά με τη Ρενό.

ΣΤΟ ΧΟΚΕΝΧΑΪΜ

Οι 96 του βαθμοί δεν καλύπτονται στα επόμενα έξι γκραν πρι από τον Μοντόγια
(34) και από τους Μπαρικέλο και Ρ. Σούμαχερ (32), ακόμα και αν ο Γερμανός
πρωταθλητής δεν τρέξει! Έτσι την επόμενη εβδομάδα στην πατρίδα του (Χόκενχαϊμ)
θα αποθεωθεί από τους συμπατριώτες του και θα «απολαύσει» μια κούρσα εντός
έδρας.

Ο 33χρονος (γεννημένος στις 3/1/1969) «Σούμι» άρχισε να ασχολείται με τη
Φόρμουλα 1 το 1991, όταν «έτρεχε» για την Τζόρνταν, αλλά τον επόμενο χρόνο
μεταπήδησε στην Μπένετον και ήρθαν οι δύο πρώτοι παγκόσμιοι τίτλοι (1994 και
1995) που τον έκαναν διάσημο και περιζήτητο, για να τον πάρει η Φεράρι το
1996, με την οποία πήρε τον τρίτο του (και πρώτο με τη νέα του εταιρεία) τίτλο
το 2000 και από τότε δεν έχασε ξανά, αφού ακολούθησαν τα πρωταθλήματα του 2001
και το φετινό.

ΚΑΙ… ΠΑΡΑΒΑΣΗ

Αξίζει να σημειωθεί πάντως, πως η νίκη του Γερμανού άσου προς στιγμήν
αμφισβητήθηκε αφού όπως αναφέρει και στην ιστοσελίδα του το BBC ο Μίκαελ
Σούμαχερ αγνόησε την κίτρινη σημαία που είχε σηκωθεί όταν πέρασε τον Φινλανδό
οδηγό της ΜακΛάρεν Κίμι Ραϊκόνεν.

«Όταν ο Κίμι έκοψε ταχύτητα, είχε δει τους κριτές πως είχαν υψώσει κίτρινη
σημαία και γι’ αυτό το έκανε. Ο Μίχαελ τον προσπέρασε χωρίς προηγουμένως να
έχει υψωθεί η πράσινη σημαία που θα του το επέτρεπε αυτό, συνεπώς έκανε
παράβαση» τόνισε το αφεντικό της ΜακΛάρεν Ρον Ντένις.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, εάν οι κριτές έθεταν το συγκεκριμένο θέμα κατά
τον τερματισμό του πρωταθλητή, τότε η νίκη του θα ήταν άκυρη και θα έπρεπε να
περιμένει για μία εβδομάδα να στεφτεί πρωταθλητής στο Χόκενχαϊμ. Όμως εφόσον
δεν υπήρξε καμία επισήμανση από αυτούς, η ιστορία έχει γραφτεί και δεν υπάρχει
καμία άλλη εξέλιξη, κάτι που παραδέχτηκε και ο Ρον Ντένις, επιβεβαιώνοντας πως
και η ΜακΛάρεν δεν πρόκειται να προβεί σε καμία διαδικασία, αφού οι κριτές
θεώρησαν από την πρώτη στιγμή νόμιμη την νίκη του «Σούμι».