Ελληνοτουρκική «σύγκρουση»… Ι.Χ. στην Ασπροβάλτα

Θεσσαλονίκη.

Γραφείο Βόρ. Ελλάδας

Τρεις νεκροί και δύο τραυματίες είναι ο απολογισμός του τροχαίου δυστυχήματος
που συνέβη χθες στις 5.50 το πρωί στο σημείο-καρμανιόλα της εθνικής οδού
Θεσσαλονίκης – Καβάλας, κοντά στην Ασπροβάλτα.

Νεκροί είναι οι οδηγοί των δύο αυτοκινήτων που συγκρούστηκαν μετωπικά, Ανδρέας
Κώστας, 67 ετών, από τη Θεσσαλονίκη, και Σεφίκ Σεζέρ, 62 ετών, Τούρκος
υπήκοος, κάτοικος Ελβετίας, καθώς και η επιβάτιδα του ελληνικού αυτοκινήτου
Μαρία Καλού, 65 ετών.

Βαριά τραυματισμένη ανασύρθηκε από τα συντρίμμια του αυτοκινήτου του Έλληνα
οδηγού, η σύζυγός του, Μαρία Κώστα, 63 ετών, ενώ ελαφρότερα τραυματίστηκε η
κόρη του Τούρκου οδηγού, Σελίμ Σεζέρ, 21 ετών.

Ο Τούρκος οδηγός με την οικογένειά του ταξίδευε από την Ελβετία για την
πατρίδα του προκειμένου να περάσουν εκεί τις καλοκαιρινές τους διακοπές.

Οι αρχές Ιουλίου στη Βόρεια Ελλάδα είναι η εποχή των «τουρκικών καραβανιών» με
κατεύθυνση την Ανατολή.

Κατά τα τέλη Αυγούστου τα «τουρκικά καραβάνια» ξαναπερνούν, με κατεύθυνση αυτή
τη φορά τη Δύση.

Στην πλειονότητά τους είναι γερμανικά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού, που
κινούνται (σαν δεμένα) σε κονβόι, ανά πέντε, δέκα, συχνά και περισσότερα. Για
ασφάλεια, ισχυρίζονται από… ανασφάλεια.

Οι οδηγοί και οι επιβάτες τους – συχνά πολύ περισσότεροι επιβάτες από τον
αριθμό που προβλέπουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες – είναι Τούρκοι μετανάστες της
Δυτικής Ευρώπης (κυρίως από Γερμανία, Γαλλία, Ελβετία και Βέλγιο) που
ταξιδεύουν στη γενέτειρά τους.

Οι υπηρεσίες Τροχαίας κατά μήκος της εθνικής οδού Κοζάνης – Θεσσαλονίκης –
Καβάλας – Αλεξανδρούπολης μιλούν για δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα και
εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες που διέρχονται την περίοδο αυτή από τη Βόρεια
Ελλάδα.

Οι «τουρκικές καραβανιές» όπως χαρακτηρίζουν τις ιδιότυπες ορδές των
αυτοκινήτων ήταν γνωστό φαινόμενο το οποίο όμως αυξήθηκε τα τελευταία πέντε
χρόνια αφότου οι Τούρκοι μετανάστες εγκατέλειψαν το ταξίδι στη χώρα τους από
τη Δυτική Ευρώπη μέσω Γιουγκοσλαβίας και Βουλγαρίας λόγω των προβλημάτων στην
πρώην Γιουγκοσλαβία και προτιμούν τον «σίγουρο» και συντομότερο τελικά δρόμο:
μέσω Ιταλίας, στη συνέχεια ακτοπλοϊκά στην Ηγουμενίτσα και μέσω Ηπείρου και
Βόρειας Ελλάδας στον Έβρο και τελικά στην πατρίδα τους.