Αγωνία για πετρέλαιο

Το φάσμα των 34 δολ. ανά βαρέλι στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου άρχισε
και πάλι να πλανάται πάνω από την παγκόσμια οικονομία και φυσικά και την ελληνική.

Έγκυρα διεθνή οικονομικά ινστιτούτα, μεταξύ των οποίων και το Γερμανικό
Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών, εκφράζουν φόβους ότι αν οι στρατιωτικές
επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή κλιμακωθούν, οι τιμές του μαύρου χρυσού θα
απογειωθούν για μια ακόμη φορά στα ύψη, μέσα στους τελευταίους έξι μήνες. Οι
φόβοι αυτοί προκαλούν έντονες ανησυχίες και στις ελληνικές επιχειρήσεις και
ειδικά σε αυτές που είναι οι πλέον εξαρτημένες από τις διακυμάνσεις στις τιμές
των υγρών καυσίμων.

Στις πρώτες θέσεις των πλέον ευάλωτων επιχειρήσεων, έναντι των ακριβών
καυσίμων, εμφανίζονται οι ακτοπλοϊκές και αεροπορικές εταιρείες και γενικότερα
όσες δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών, αλλά και της μεταποίησης.

Εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών εκφράζουν σοβαρές ανησυχίες ότι στην
περίπτωση που οι τιμές των υγρών καυσίμων υπερβούν και πάλι τα 30 δολ. το
βαρέλι και παράλληλα διατηρηθούν σε αυτά τα επίπεδα για αρκετό χρονικό
διάστημα, οι επιχειρήσεις του κλάδου θα δεχθούν σοβαρό πλήγμα.

Τα εισιτήρια

Κι ενώ επιχειρήσεις από άλλους κλάδους έχουν τη δυνατότητα να μετακυλίουν στις
τιμές καταναλωτή το κόστος από την επιβάρυνση των υγρών καυσίμων, «οι
ακτοπλόοι δεν έχουν την δυνατότητα να αντιδράσουν, καθώς οι τιμές των
ακτοπλοϊκών εισιτηρίων καθορίζονται από τα αρμόδια κυβερνητικά όργανα».

Το ενδεχόμενο να αυξηθούν και πάλι οι τιμές των υγρών καυσίμων προκαλεί «κρύο
ιδρώτα» στα επιτελεία των ακτοπλοϊκών εταιρειών, καθώς θα προστεθεί άλλος ένας
πονοκέφαλος, πέραν αυτού που προκαλείται ήδη από το πρόβλημα της εξυπηρέτησης
των τραπεζικών δανείων.

Περυσινές ζημίες

Προς το παρόν πάντως, και με την προϋπόθεση ότι οι τιμές του πετρελαίου θα
παραμείνουν σε ελεγχόμενα επίπεδα και θα επιστρέψουν σταδιακά στα επίπεδα των
αρχών του έτους, οι ελληνικές επιχειρήσεις συμπεριλαμβανομένων και των
ακτοπλοϊκών δεν φαίνεται να καταγράφουν αισθητές ζημίες.

Επισημαίνεται ότι η ανοδική πορεία των τιμών των υγρών καυσίμων πέρυσι είχε ως
αποτέλεσμα να επιβαρυνθούν τα οικονομικά αποτελέσματα των ακτοπλοϊκών
εταιρειών κατά 6 δισ. δρχ. περίπου, ροκανίζοντας τα κέρδη τους η διευρύνοντας
τις ζημίες τους, ενώ λιγότερο οδυνηρές ήταν οι επιπτώσεις στα οικονομικά
αποτελέσματα άλλων ενεργοβόρων επιχειρήσεων.