Οδηγεί η Γουίλιαμς

Ραλφ Σούμαχερ και Πάμπλο Μοντόγια έφεραν τη Γουίλιαμς στην κορυφή

Την αυτοκρατορία της Φεράρι αμφισβητεί η Γουίλιαμς μετά το εντυπωσιακό ένα-δύο
που πέτυχε στο δεύτερο γκραν πρι της χρονιάς στην πίστα Σέπανγκ της Μαλαισίας.

Την καρό σημαία πήρε ο Ραλφ Σούμαχερ αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Χουάν
Πάμπλο Μοντόγια και στην τρίτη τον παγκόσμιο πρωταθλητή και μόνιμο «κάτοικο»
της πολ ποζίσιον στη συγκεκριμένη πίστα από τότε που κατασκευάστηκε (1999)
Μίχαελ Σούμαχερ.

Οι κλιματολογικές συνθήκες (ζέστη και υγρασία) και η σύγκρουση του Μοντόγια με
Μίχαελ Σούμαχερ στην πρώτη στροφή έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της
τελικής κατάταξης των οδηγών.

Ο Μοντόγια στην προσπάθεια του να προσπεράσει τον Μίχαελ Σούμαχερ, που
ξεκίνησε από την πολ ποζίσιον, χτύπησε το εμπρόσθιο τμήμα της Φεράρι του
Γερμανού.

Το γεγονός αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο Μοντόγια να τιμωρηθεί με παραμονή δέκα
δευτερολέπτων στα πιτς και ο Μίχαελ Σούμαχερ να κατευθυνθεί επίσης στα πιτς
για αλλαγή φτερού.

Ο Κολομβιανός χαρακτήρισε άδικη την απόφαση των κριτών, γιατί το ατύχημα δεν
ήταν σοβαρό, ενώ μαζί του συμφώνησε και ο Γερμανός οδηγός. Ωστόσο, κατά τον
Μίχαελ Σούμαχερ, ο Μοντόγια πλήρωσε τα όσα συνέβησαν δεκαπέντε ημέρες πριν
στην πίστα της Μελβούρνης.

Από τη σύγκρουση ωφελημένοι βγήκαν ο Ρούμπενς Μπαρικέλο και ο Ραλφ Σούμαχερ. Ο
Βραζιλιάνος οδηγούσε με μαεστρία την κόκκινη βολίδα προς τον τερματισμό, όταν
τον πρόδωσε ο κινητήρας της Φεράρι (λόγω της ζέστης) 14 γύρους πριν
ολοκληρωθεί ο αγώνας.

Έτσι, τα ηνία του αγώνα πήρε ο Ραλφ Σούμαχερ που δεν δυσκολεύτηκε να
κατακτήσει την τέταρτη νίκη της καριέρας του. Όσον αφορά τον Μοντόγια, πήρε
την καρό σημαία με 39» διαφορά, ενώ ο Μίχαελ Σούμαχερ κατέκτησε την τρίτη θέση
στον τελευταίο γύρο ξεπερνώντας τον Τζέισον Μπάτον.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Νικ Χάινφελντ (Ζάουμπερ) και Φελίπε Μάσα
(Ζάουμπερ).

Είναι η πρώτη φορά από το 1999 που φιλοξενεί αγώνες η πίστα του Σπεάνγκ που
ανεβαίνει στο πόντιουμ οδηγός άλλης ομάδας πλην των Φεράρι – ΜακΛάρεν, ενώ
επίσης είναι η πρώτη φορά που μονοθέσιο με κινητήρες της BMW πετυχαίνει το
ένα-δύο στη Φόρμουλα 1.

Η μεγάλη απογοήτευση ήταν φυσικά τα μονοθέσια της ΜακΛάρεν. Ο κινητήρας του
μονοθέσιου του δεύτερου πέρυσι στην παγκόσμια κατάταξη Ντέιβιντ Κούλθαρ έσπασε
στον 16ο γύρο, ενώ το ίδιο συνέβη και στο μονοθέσιο του Φινλανδού Κίμι
Ράικονεν στον 25ο γύρο και ενώ διεκδικούσε θέση στο βάθρο.

Οι οδηγοί και οι μηχανικοί της ΜακΛάρεν έκαναν λόγο για ένα απογοητευτικό
Σαββατοκύριακο τονίζοντας πως χρειάζεται ακόμη πολλή δουλειά για να καταφέρουν
να φτάσουν στο επίπεδο των Φεράρι και Γουίλιαμς.

Το επόμενο γκραν πρι θα φιλοξενηθεί στη Βραζιλία και ο Μοντόγια έσπευσε να
δηλώσει πως και σ’ αυτόν τον αγώνα η ομάδα του επιφυλάσσει εκπλήξεις στη
Φεράρι!

Η βαθμολογία έπειτα από δύο αγώνες: Μίχαελ Σούμαχερ 14, Μοντόγια 12, Ραλφ
Σούμαχερ 10, Ράικονεν 4, Ιρβάιν και Μπάτον 3.

Στους κατασκευαστές: Γουίλιαμς 22, Φεράρι 14, ΜακΛάρεν 4.