Υποχρεωτικά ετήσιος και ακριβότερος ο έλεγχος των Ι.Χ.

ΚΤΕΟ. Μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχουν λειτουργήσει και τα ιδιωτικά

Μια φορά τον χρόνο και με ακριβότερο παράβολο θα περνούν πλέον υποχρεωτικά από
τεχνικό έλεγχο όλα τα οχήματα, καθώς μέχρι το τέλο του χρόνου έρχονται τα
ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Σήμερα, λόγω του περιορισμένου αριθμού των οχημάτων που ελέγχονται καθημερινά
από τα 58 δημόσια ΚΤΕΟ, υπάρχουν αυτοκίνητα τα οποία ενώ κυκλοφορούν εδώ και
έξι-επτά χρόνια δεν έχουν περάσει ακόμα από τεχνικό έλεγχο! Με τον αναμενόμενο
διπλασιασμό ή ακόμα και τον τριπλασιασμό του αριθμού των ΚΤΕΟ, ο έλεγχος των
οχημάτων μία φορά τον χρόνο θα είναι πλέον εφικτός.

Το ενδιαφέρον για τη λειτουργία των ιδιωτικών ΚΤΕΟ είναι πολύ μεγάλο και ήδη
στο υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχουν σπεύσει περίπου 250-300
εταιρείες. Ανάμεσά τους βρίσκονται και μεγάλες ξένες εταιρείες της Γαλλίας και
της Γερμανίας που ειδικεύονται στον τεχνικό έλεγχο οχημάτων και έχουν
αναπτύξει αλυσίδες ΚΤΕΟ με τη μέθοδο του franchise.

Με τον νόμο του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών που ψηφίστηκε πρόσφατα
καθορίστηκαν οι ελάχιστες προδιαγραφές των χώρων που θα φιλοξενήσουν τα
ιδιωτικά ΚΤΕΟ (να έχουν δηλαδή έκταση άνω των 3.000 τ.μ. και να είναι εύκολα
προσβάσιμα), ο τρόπος στελέχωσής τους (να διαθέτουν εξειδικευμένο προσωπικό,
όπως μηχανολόγους, ηλεκτρολόγους κ.λπ.) και ο τεχνολογικός εξοπλισμός τους.

Τα σημερινά ΚΤΕΟ θα συνεχίσουν να λειτουργούν κανονικά με ευθύνη των
νομαρχιών. Σε αυτά θα προσέρχονται υποχρεωτικά για ελέγχους όλα τα οχήματα
Δημοσίας Χρήσεως (ταξί, φορτηγά, λεωφορεία κ.λπ).

Οι ιδιοκτήτες των Ι.Χ. ­ όπως και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες ­ θα μπορούν να
επιλέγουν μεταξύ των ιδιωτικών και των δημοσίων ΚΤΕΟ.

Η λειτουργία των ιδιωτικών ΚΤΕΟ θα ελέγχεται (ως προς την ποιότητα του έργου
τους) από ειδική μονάδα του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών που θα έχει
ως αντικείμενό της την οδική και σιδηροδρομική ασφάλεια.

Αποκλείεται η δημιουργία ιδιωτικών ΚΤΕΟ από τους επαγγελματίες-εταιρείες που
δραστηριοποιούνται στους τομείς της εμπορίας και εισαγωγής αυτοκινήτων.
Επίσης, απαγορεύεται η συστέγασή τους με τα συνεργεία επισκευής-συντήρησης
αυτοκινήτων.

Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ επιτρέπεται να λειτουργούν σε χώρους γενικής κατοικίας, καθώς
και σε εκτός σχεδίου περιοχές. Ωστόσο, θα πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 100
μέτρα από νοσοκομεία, αποθήκες εύφλεκτων – εκρηκτικών υλικών, αρχαιολογικούς
χώρους, πρατήρια υγραερίου, παιδικούς σταθμούς και εκκλησίες.

Θα φθάσει τις 25 – 30.000 δραχμές

Αυξημένο αναμένεται να είναι και το αντίτιμο για τους ελέγχους στα ιδιωτικά
ΚΤΕΟ (σήμερα αρχίζει από τις 8.000 δραχμές για Ι.Χ. που προσέρχονται
εμπρόθεσμα για ελέγχους και τις 12.000 δρχ. για τα ελαφρά φορτηγά). Το
αντίτιμο (ενδέχεται να φθάσει μέχρι και τις 25-30.000 δρχ.) θα αυξηθεί όχι
μόνο για λόγους απόσβεσης των επενδύσεων, αλλά και επειδή θα παρακρατείται το
10% για την κάλυψη των λειτουργικών αναγκών τής υπό ίδρυση Διεύθυνσης
Ασφάλειας Χερσαίων Μεταφορών (ΔΑΧΜ).