Να ελέγχονται οι «λόγοι δημοσίου συμφέροντος»

To πρόβλημα δεν είναι ο νόμος, αλλά το αν και πώς εφαρμόζεται, αν υπάρχουν
μηχανισμοί ελέγχου, δεσμευτικά πλαίσια και κανόνες, αν τελικά τηρούνται. Όπως
λέει ο κ. Λουδοβίκος Βασενχόβεν, καθηγητής στο τμήμα Αρχιτεκτονικής του ΕΜΠ,
στον Τομέα Πολεοδομίας και Χωροταξίας, αυτό που φαίνεται να ενοχλεί στο
νομοσχέδιο περί αιγιαλών και παραλιών είναι οι αναπτυξιακοί λόγοι που
επιτρέπουν την κατασκευή κτισμάτων. «Γιατί λόγους δημοσίου συμφέροντος
προβάλλει και ο ισχύων νόμος. Και σήμερα επιτρέπονται παρεμβάσεις για
εγκαταστάσεις εξόρυξης και φόρτωσης μεταλλευμάτων, για συγκοινωνιακούς λόγους,
όταν υπάρχει πρόβλημα στη χάραξη ενός δρόμου κ.λπ. Το ζήτημα είναι οι όποιοι
λόγοι δημοσίου συμφέροντος να ελέγχονται με πολύ μεγάλη προσοχή».

Ο κ. Βασενχόβεν είναι επίσης πρόεδρος στο Εθνικό Συμβούλιο Χωροταξικού
Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης, μια γνωμοδοτική επιτροπή που έχει συσταθεί
από το ΥΠΕΧΩΔΕ και που στοχεύει ακριβώς σ’ αυτό: να ορίσει τους κανόνες, να
θέσει περιορισμούς, να διασαφηνίσει θεσμικά προβλήματα που αφορούν τις χρήσεις
αιγιαλών και παραλιών.

«Ναι, η αλήθεια είναι πως οι δύο φορείς, το υπουργείο Οικονομικών που έφερε
προς συζήτηση το επίμαχο νομοσχέδιο στη Βουλή και η επιτροπή αυτή του ΥΠΕΧΩΔΕ,
όφειλαν να συγχρονισθούν. Δεν υπήρξε συντονισμός κι αυτό είναι λάθος.

Όπως είναι τραγικό λάθος το γεγονός ότι εδώ και 60 χρόνια, όσο ισχύει ο
υπάρχων νόμος ο οποίος το προβλέπει ρητώς, δεν έχουν χαραχτεί οι γραμμές
αιγιαλού και παραλίας παρά μόνο σε ελάχιστες περιοχές της χώρας».

Υπάρχουν πιέσεις για την αξιοποίηση αιγιαλών και παραλιών. Είναι πολλές,
οικονομικές κυρίως ­ αλλά όχι μόνο. Είναι τα ολυμπιακά έργα, οι
ιδιωτικοποιήσεις των πλαζ, η τουριστική ανάπτυξη πολλών περιοχών της χώρας, οι
πολλές παραθαλάσσιες δημόσιες ιδιοκτησίες που κάποια στιγμή πρέπει να
αξιοποιηθούν. «Εδώ τίθεται το ερώτημα εάν θεωρούμε δημόσιο συμφέρον το να
αποκομίσει το κράτος οικονομικά οφέλη.

Κι αν ναι, για τι είδους εκμετάλλευση μιλάμε, πώς θα γίνει, πώς θα εφαρμοστεί
ο νόμος. Είναι διαφορετικό να χτίσει κανείς ένα κτηνώδες ξενοδοχειακό
συγκρότημα πάνω σε μια παραλία αποκλείοντας την πρόσβαση στους πολίτες και
άλλο να προχωρήσει σε ήπιες και ευαίσθητες μορφές ανάπτυξης».

* Κάτω από την πίεση όλων των πλευρών της Βουλής, από το συγκεκριμένο άρθρο
αφαιρέθηκε και η πρόβλεψη να παρέχονται οι εκτάσεις για αναπτυξιακούς,
συγκοινωνιακούς και εξωραϊστικούς σκοπούς