Με αίσθηση σιγουριάς και άνεσης

Το Stilo δεν διακρίνεται για τον σπορτίφ χαρακτήρα του, αλλά αποτελεί ένα πολύ άνετο και ασφαλές μικρομεσαίο μοντέλο με σύγχρονη εμφάνιση

Αλλαγή πλεύσης πραγματοποιεί η Fiat με το Stilo, καθώς η έμφαση δεν δίνεται
πλέον στον πρωτότυπο σχεδιασμό, αλλά στην ποιότητα κατασκευής και στην άνεση
οδήγησης. Τομείς, όπου οι προκάτοχοι Bravo/Brava τα είχαν μάλλον…
θαλασσώσει.

Το πεντάθυρο αμάξωμα δείχνει – και είναι – συμπαγές, μπορεί να φιλοξενήσει άνετα πέντε επιβάτες και το ψηλοτάβανο σχήμα του παραπέμπει σε πολυμορφικό

Αμάξωμα/εσωτερικό: ακολουθώντας τις τάσεις της εποχής, το Stilo
απέκτησε κάποια επιπλέον εκατοστά και στις τρεις διαστάσεις, ενώ η ψηλοτάβανη
πεντάθυρη έκδοση παραπέμπει οπτικά σε βαν. Το νέο μικρομεσαίο μοντέλο
εναρμονίζεται στα σύγχρονα αισθητικά στάνταρ χωρίς πάντως να αποτελεί ιταλικό
φιγουρίνι, που θα ερωτευόσουν κεραυνοβόλα. Αποζημιώνει όμως με μία άπλετη
ευρυχωρία, ποιοτικότατα υλικά, πολλές πρακτικές θήκες και έξυπνες ιδέες, όπως
αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού και διαιρούμενο πίσω κάθισμα, που σύρεται
εμπρός/πίσω χωριστά κάθε μέρος του. Έτσι αυξομειώνεται ο χώρος του
πορτ-μπαγκάζ από 335 έως 410 λίτρα. Τα καθίσματα συγκρατούν σωστά το σώμα και
δεν κουράζουν ούτε ύστερα από πολύωρα ταξίδια, διακόπτες και χειριστήρια
βρίσκονται στην αναμενόμενη θέση, τα όργανα είναι ευανάγνωστα, δεν θυμίζουν
όμως ιταλική σχολή, αλλά μοντέλα της Audi. Όσο για το φινίρισμα, κρίνεται μεν
αποδεκτό όχι όμως και κορυφαίο.

Τα καθίσματα αποδεικνύονται πολύ ξεκούραστα και άνετα, στο εσωτερικό επικρατούν εργονομία και λειτουργικότητα, ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί ποιοτικά υλικά

Κινητήρας/σαζμάν: η επιλογή του μεγαλύτερου κινητήρα των
1,8 λίτρων θα έπρεπε λογικά να εκφράζει καλύτερα τον μεσογειακό χαρακτήρα του
Stilo. Δυστυχώς όμως οι 133 ίπποι του υστερούν σε ελαστικότητα, καθώς ξυπνούν
μετά τις 4.000 σ.α.λ. και τότε κάνουν με θορυβώδη τρόπο αισθητή την παρουσία
τους. Εύκολα κουμπώνουν οι ταχύτητες του πεντατάχυτου σαζμάν, αλλά οι γρήγοροι
θα ενοχληθούν από τις μεγάλες διαδρομές του επιλογέα. Σε υψηλά επίπεδα
κυμαίνεται εξάλλου η μέση κατανάλωση, καθώς αγγίζει εύκολα τα δέκα λίτρα ανά
100 χλμ.

Υπόδειγμα μεταβλητότητας. Το κάθισμα του συνοδηγού διπλώνει και γίνεται τραπεζάκι, τα πίσω διαιρούμενα καθίσματα σύρονται χωριστά

Οδική συμπεριφορά/άνεση: εμφανής είναι και εδώ η νέα
φιλοσοφία της Fiat. Το Stilo συγκαταλέγεται στα πλέον άνετα κόμπακτ μοντέλα,
καθώς οι αναρτήσεις του απορροφούν σχεδόν όλους τους κραδασμούς, αν
εξαιρέσουμε τα ιδιαίτερα κακοφτιαγμένα κομμάτια του δρόμου, οπότε χτυπούν. Σε
δεύτερη μοίρα μπήκε ο σπορτίφ χαρακτήρας, κάτι που υπογραμμίζει και το χωρίς
αίσθηση τιμόνι με την ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση. Ως αποτέλεσμα αυτής της
επιλογής από πλευράς των Ιταλών προκύπτουν αρκετά έντονες τάσεις υπερστροφής
στις γρήγορες στροφές, αλλά και μεγάλες κλίσεις του αμαξώματος. Σε αυτές τις
περιπτώσεις επεμβαίνουν πάντως ακαριαία το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP
και τα αποτελεσματικά φρένα, για να επαναφέρουν το αυτοκίνητο στην επιθυμητή
πορεία. Έτσι κινείσαι πάντα με μία αίσθηση σιγουριάς και άνεσης, από την οποία
λείπει απλά η σπιρτάδα.

Τιμή/εξοπλισμός: ο κινητήρας των 133 ίππων συνδυάζεται
μόνον με τον επίπεδο εξοπλισμό Dynamic, που είναι υπερπλήρης(βλέπε πίνακα). Με
βάση αυτά τα δεδομένα θεωρούνται τα 6.474.246 δρχ. μία λογική τιμή, αν και
είναι βέβαιο ότι η συντριπτική πλειοψηφία των υποψηφίων αγοραστών ενός Stilo
θα στραφεί κυρίως στις εκδόσεις με κινητήρες 1,2 και 1,6 λίτρων.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.747 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 133 ίπποι στις 6.400 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 162 Nm στις 3.500 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 335 έως 410 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.253/1.756/1.525 χιλιοστά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 10,8″, τελική ταχύτητα 200 χλμ. /ώρα, μέση
κατανάλωση 9,6 λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς

* 6.474.246 δρχ.

Εξοπλισμός

* ESP, σύστημα αντισπιναρίσματος, αυτόματος κλιματισμός, αισθητήρες για
το πάρκινγκ και την αυτόματη ενεργοποίηση των υαλοκαθαριστήρων και των
προβολέων, ABS με EBD, 6 αερόσακοι, σύστημα Easy go (ξεκλείδωμα και εκκίνηση
αυτοκινήτου χωρίς κλειδί), ράδιο με CD και χειριστήρια στο δερμάτινο και
ρυθμιζόμενο τιμόνι κ.λπ.