Κλειδωμένες οι καμπίνες των μηχανοδηγών στο Μετρό

Με κλειδωμένες τις καμπίνες των μηχανοδηγών ­ για λόγους ασφαλείας ­
κυκλοφορούν από χθες όλοι οι συρμοί του Μετρό της Αθήνας. Μετά τα αεροδρόμια,
τα δρακόντεια μέτρα ασφαλείας επεκτάθηκαν και στους άλλους συγκοινωνιακούς
φορείς με τους οποίους διακινούνται καθημερινά εκατομμύρια επιβάτες.

Χθες, δεύτερη μέρα των βομβαρδισμών στο Αφγανιστάν, όλα τα ιδιωτικά αεροσκάφη
και ελικόπτερα ελληνικού νηολογίου παρέμειναν καθηλωμένα στο έδαφος με εντολή
του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστου Βερελή προς την Υπηρεσία
Πολιτικής Αεροπορίας.

Ακόμα, όλα τα αεροσκάφη που εισέρχονται στον ελληνικό εναέριο χώρο
υποχρεώνονται να υποβάλλουν προηγουμένως τα σχέδια πτήσης τους. Σε αντίθετη
περίπτωση (όταν δεν θα υποβάλλονται σχέδια πτήσης), θα ενημερώνεται αμέσως η
Πολεμική Αεροπορία, η οποία θα αναλαμβάνει τον ρόλο της αναγνώρισης ή της
ενδεχόμενης αναχαίτισης. Επίσης, ανοιχτά και σε επιφυλακή επί 24ώρου βάσεως
βρίσκονται όλα τα πολιτικά αεροδρόμια, ακόμη και αυτά που τις άλλες μέρες
αναγκάζονταν να κλείνουν κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Την ίδια στιγμή, με εντολή του κ. Βερελή, πρόσθετα μέτρα ασφαλείας έχουν
ληφθεί σε όλες τις επιχειρήσεις των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.

Ειδικότερα στο Μετρό, από χθες όλες οι καμπίνες των μηχανοδηγών των συρμών
παραμένουν κλειδωμένες (όπως γίνεται στα πιλοτήρια των αεροσκαφών) και δεν
επιτρέπεται η παραμονή τρίτων σε αυτές.

Επίσης, σε όλα τα φρεάτια εξαερισμού του Μετρό τοποθετήθηκαν κλειδαριές
ασφαλείας, ενώ τα σχέδια ολοκλήρου του συστήματος αερισμού του δικτύου του
Μετρό παραδόθηκαν στην Ελληνική Αστυνομία.

Στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας του Μετρό οι υπάλληλοι μπαίνουν αφού πρώτα
καταγραφεί το όνομά τους και περάσουν από ειδικά μηχανήματα ελέγχου (όπως στα
αεροδρόμια). Στον ίδιο χώρο λειτουργεί πλέον και κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης.

Όλοι οι σταθμοί του Μετρό φυλάσσονται από 120 ειδικούς φρουρούς της Αστυνομίας
και από ιδιωτικούς φρουρούς (σεκιούριτι) των οποίων η δύναμη διπλασιάστηκε.
Ακόμα, στους σταθμούς και τους συρμούς του Μετρό κυκλοφορούν συνεχώς περίπου
25 αστυνομικοί της Ασφάλειας.

Την ίδια στιγμή, επί 24ώρου βάσεως φυλάσσονται και τα αμαξοστάσια του
ηλεκτρικού σιδηροδρόμου (ΗΣΑΠ), των τρόλεϊ (ΗΛΠΑΠ) και των αστικών λεωφορείων
(ΕΘΕΛ).

Στον ΗΣΑΠ τέθηκε σε εφαρμογή και το μέτρο της νυχτερινής φύλαξης των σταθμών
από 38 υπαλλήλους, οι οποίοι σύντομα θα διπλασιαστούν. Ακόμα, η διοίκηση της
επιχείρησης έχει ζητήσει τη διάθεση ειδικών φρουρών από το υπουργείο Δημόσιας
Τάξης για την 24ωρη φύλαξη σταθμών και αμαξοστασίων.