Μειώθηκαν κατά 10%-15% οι υπερατλαντικές πτήσεις της Ο.Α.

Μειώνονται συνεχώς οι επιβάτες των υπερατλαντικών πτήσεων της Ολυμπιακής
Αεροπορίας. Η κρίση που ξέσπασε διεθνώς στον κλάδο των αερομεταφορών αμέσως
μετά τα τρομοκρατικά χτυπήματα στις ΗΠΑ πλήττει και τον εθνικό αερομεταφορέα,
ο οποίος βρίσκεται σε δεινή οικονομική θέση και τώρα καλείται να σηκώσει νέα
οικονομικά βάρη.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Διονύση
Καλόφωνο, η επιβατική κίνηση της Ο.Α. έχει μειωθεί σε ποσοστό 10%-15% μετά την
11η Σεπτεμβρίου.

Εξάλλου, το κόστος των ασφαλίστρων της εταιρείας έχει φτάσει στα έξι δισ. δρχ.
ετησίως, έναντι 700 εκατ. δρχ. που ήταν μέχρι πρότινος, ανέφερε ο κ. Καλόφωνος
στο περιθώριο των εργασιών του Παγκόσμιου Συνεδρίου Τεχνικών Αερομεταφορών,
που γίνεται στην Αθήνα.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες, που μέσα στο τελευταίο δεκαήμερο αύξησαν τα
ασφάλιστρα κατά 1,25 δολ. ανά επιβάτη (με αφορμή τα τρομοκρατικά χτυπήματα),
από προχθές εξετάζουν να τριπλασιάσουν τις ασφαλιστικές εισφορές, ειδικά για
τις πτήσεις που εκτελούνται προς περιοχές οι οποίες θεωρούνται επικίνδυνες.

Η ιδιωτικοποίηση

Ουδείς είναι σε θέση να προβλέψει τι θα γίνει με τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης
της Ο.Α. που βρίσκεται σε εξέλιξη και ήδη έχει καθυστερήσει.

Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε χθες στον ραδιοσταθμό Φλας ο υπουργός Μεταφορών και
Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής, «δεν μπορώ να προβλέψω τι θα γίνει με τον
διαγωνισμό για την Ο.Α. και δεν είμαι ούτε αισιόδοξος ούτε απαισιόδοξος».

Ο κ. Βερελής επιβεβαίωσε ότι στην όλη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της Ο.Α.
έχουν μείνει δύο ενδιαφερόμενοι ­ αποχώρησαν οι Κυπριακές Αερογραμμές ­ και
πως στις 18 Οκτωβρίου θα λήξουν οι διαπραγματεύσεις με την ΑΧΟΝ Airlines.