Κοινές οι στάσεις για λεωφορεία – τρόλεϊ

Αλλάζουν μορφή και τοποθεσία αρκετές στάσεις λεωφορείων και τρόλεϊ, ενώ θα
είναι κοινές πλέον για τα δύο μέσα. Πρόκειται για το πρώτο βήμα της
ουσιαστικής ενοποίησης του συστήματος των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.

Ενιαίες στάσεις. Κοινές θα είναι οι στάσεις των λεωφορείων και των τρόλεϊ πλέον. Με ενιαία σήμανση (όπως στη φωτογραφία) ώστε οι επιβάτες να περιμένουν λιγότερη ώρα και να έχουν περισσότερες επιλογές μέσων μαζικής μεταφοράς

Θα ακολουθήσει επανεξέταση των δρομολογίων αμφότερων των μέσων ώστε να
εφαρμοσθεί η μετεπιβίβαση από γραμμές κορμών των λεωφορείων σε τρόλεϊ, όπου
είναι εφικτό. Στο πλαίσιο του ίδιου προγράμματος, θα αρχίσει να γίνεται
πραγματικότητα η εφαρμογή της τηλεματικής στα τρόλεϊ.

«Εφαρμόζουμε πειραματικά ένα πρόγραμμα ομαδοποίησης των στάσεων λεωφορείων και
τρόλεϊ σε Πατησίων και Συγγρού», εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ κ.
Στράτος Παπαδημητρίου. «Όσα μέσα (μπλε λεωφορεία, πράσινα λεωφορεία φυσικού
αερίου και τρόλεϊ) κατευθύνονται προς τους ίδιους άξονες θα έχουν ακριβώς τις
ίδιες στάσεις. Με κοινή σήμανση, ώστε και να μην μπερδεύονται οι επιβάτες και
να αποκτήσουν οι αστικές συγκοινωνίες της πόλης ενιαίο πρόσωπο. Έτσι, ο
επιβάτης που βρίσκεται, π.χ., στην Πατησίων και θέλει να κατευθυνθεί προς τη
Σταδίου θα έχει τη δυνατότητα να επιβιβασθεί σε περισσότερα μέσα και άρα να
περιορίσει τον χαμένο χρόνο, τον χρόνο αναμονής».

Το πρόγραμμα ομαδοποίησης των στάσεων θα έχει διάρκεια εφαρμογής έξι μηνών. Θα
εφαρμοσθεί σε έξι επιπλέον κεντρικές λεωφόρους της Αθήνας (Ακαδημίας, Σταδίου,
Πανεπιστημίου, Βασιλίσσης Σοφίας, Αλεξάνδρας και Κηφισίας). Αφορά τις
περισσότερες γραμμές των τρόλεϊ και δεκάδες γραμμές λεωφορείων. «Η οργάνωση
και λειτουργία ενός ενιαίου δικτύου αστικών συγκοινωνιών, που να περιλαμβάνει
όλα τα μέσα, υπήρξε πάγιο αίτημα των εργαζομένων αλλά και των επιβατών.
Είμαστε στην αρχή μιας προσπάθειας που θα βάλει τέλος στην ανταγωνιστική σχέση
των φορέων και θα αναδείξει τον συμπληρωματικό ρόλο τους», προσθέτει ο
διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ. «Η ενοποίηση αυτή δεν πρέπει να περιορισθεί μόνο
στις στάσεις, αλλά να επεκταθεί στα μισθολογικά δικαιώματα και στις συνθήκες
εργασίας», υποστηρίζει το Συνδικάτο Εργαζομένων του Οργανισμού.

Εκτός από την ομαδοποίηση των στάσεων, και παράλληλα με αυτήν, θα
επισκευασθούν πολλά στέγαστρα στάσεων, ενώ θα τοποθετηθούν σε όλες τις στάσεις
χάρτες και πίνακες με τις διαδρομές και τις ώρες κατά τις οποίες θα περνούν τα
οχήματα. Ταυτόχρονα, θα αρχίσει να εφαρμόζεται το φιλόδοξο σχέδιο τηλεματικής
στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ειδικοί ηλεκτρονικοί πίνακες εντός των τρόλεϊ θα
ενημερώνουν, εκτός όλων των άλλων, και για το ποιες άλλες γραμμές λεωφορείων
και τρόλεϊ διέρχονται από κάθε στάση. Ενώ στις ίδιες τις στάσεις ειδικοί
ηλεκτρονικοί πίνακες θα ενημερώνουν για τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που θα
περνούν ανά πάσα στιγμή.

Ταυτόχρονα, προχωρεί η προετοιμασία για τη λειτουργία τεσσάρων νέων γραμμών
τρόλεϊ. Στόχος του ΟΑΣΑ είναι τα τρόλεϊ να επεκταθούν και να κυκλοφορούν στο
μεγαλύτερο μέρος του Λεκανοπεδίου συμπληρωματικά με τα λεωφορεία, το Μετρό και
το τραμ που κατασκευάζεται.