Τα αεροπλάνα δεν θα υπακούουν σε τρομοκράτες

«Συγγνώμη, αλλά δεν έχετε εξουσιοδότηση γι΄ αυτή την κατεύθυνση». Το
αεροσκάφος του μέλλοντος θα μπορούσε να αφοπλίσει από μόνο του τους
αεροπειρατές… Δηλαδή σχεδόν μόνο του, με τη βοήθεια της NASA και ενός
ηλεκτρονικού υπολογιστή.

Θέμα ασφάλειας. Αστυνομικός δείχνει στους δημοσιογράφους μερικά από τα 5.000 επικίνδυνα αντικείμενα υποψήφιων επιβατών που κατασχέθηκαν στο αεροδρόμιο του Λος Άντζελες, κατά τη διάρκεια μίας μόνο ημέρας!

Μετά τα τραγικά γεγονότα της 11ης Σεπτεμβρίου, οι ειδικοί της αεροπορίας
αρχίζουν να σκέφτονται αλλαγές στον σχεδιασμό των αεροσκαφών, προκειμένου να
μην αφήνουν τους τρομοκράτες να μετατρέπουν τα επιβατηγά αεροσκάφη σε πτήσεις
καμικάζι.

Σε πρώτη φάση, αναμένεται να ανακατασκευαστούν οι πόρτες των πιλοτηρίων για να
είναι πιο γερές. Μακροπρόθεσμα, δεν είναι λίγοι αυτοί που οραματίζονται ένα
σύστημα όπου οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας θα μπορούν να μπλοκάρουν
οποιαδήποτε κίνηση αεροσκάφους που έχει καταληφθεί από αεροπειρατές για να το
κατευθύνουν από το έδαφος.

Υπάρχει ακόμη και η πιθανότητα να σχεδιαστεί ένα αεροσκάφος που αρνείται να
συντριβεί πάνω σε ένα κτίριο. Ο Τζον Γουάιτ, διευθυντής του Προγράμματος
Πρόληψης Αεροπορικών Ατυχημάτων της NASA, πιστεύει ότι είναι εφικτό, αφού η
NASA διαθέτει την κατάλληλη τεχνολογία.

Ήδη ανακοινώθηκε από τον Αμερικανό υπουργό Μεταφορών η σύνθεση τριμελούς
Επιτροπής που θα προτείνει έως την 1η Οκτωβρίου μέτρα για τη βελτίωση της
ασφάλειας στα πιλοτήρια. Τα μέλη της Επιτροπής είναι ο Ρόμπερτ Μπέικερ,
αντιπρόεδρος της American Airlines, ο Ρόμπερτ Ντέιβις, πρώην πρόεδρος
Μηχανικής και Τεχνολογίας της Μπόινγκ, και ο Ντουέιν Ουέρθ, πρόεδρος της
Ένωσης Πιλότων.

Η έρευνα της NASA για αεροπλάνα που δεν θα κινδυνεύουν από αεροπειρατές
αναμένεται να επικεντρωθεί σε τρία συστήματα τα οποία ήδη υπάρχουν στα
περισσότερα αεροσκάφη: το σύστημα GPS (Global Positioning System), το οποίο
δείχνει ανά πάσα στιγμή τη θέση και το ύψος του αεροπλάνου, μια βάση δεδομένων
από ηλεκτρονικό υπολογιστή για το τοπίο, και ο αυτόματος πιλότος.

Όταν το αεροπλάνο είναι σε πορεία σύγκρουσης με ένα μεγάλο αντικείμενο, ο
υπολογιστής προειδοποιεί τον πιλότο να «τραβήξει» το αεροπλάνο. Στον στρατό
έχει ήδη δοκιμαστεί ένα σύστημα που δίνει τη δυνατότητα στον αυτόματο πιλότο
ενός μαχητικού F-16 να πάρει τον έλεγχο του αεροσκάφους και να το γλιτώσει από
τον κίνδυνο και οι ερευνητές της NASA τώρα μελετούν κατά πόσο αυτό το σύστημα
μπορεί να εγκατασταθεί και στα επιβατικά αεροπλάνα.

Ο πρόεδρος της Εθνικής Ομοσπονδίας Εναέριων Μεταφορών, Τζέιμς Κόιν, πιστεύει
ότι ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να καθορίσει ζώνες μη
πτήσης στη βάση δεδομένων του υπολογιστή. «Μπορεί να δημιουργήσεις μια νοητή
φούσκα γύρω από μια ολόκληρη πόλη. Αν οι τρομοκράτες έμπαιναν στο πιλοτήριο
και επιχειρούσαν να “βουτήξουν” πάνω στον Λευκό Οίκο ή σε έναν άλλο στόχο, το
αεροσκάφος θα τους έλεγε, “συγγνώμη, αλλά δεν υπάρχει εξουσιοδότηση γι΄ αυτή
την κατεύθυνση”».

Το σύστημα αυτό είχε αρχικά σχεδιαστεί για την αποφυγή ατυχημάτων, αλλά οι
τεχνικοί αεροσκαφών δεν έχουν βρει ακόμη τρόπο για να το εγκαταστήσουν με
ασφάλεια.