Ανοιχτά τρία μεγάλα ζητήματα για την Ο.Α.

Σήμερα ή το αργότερο έως την Πέμπτη αναμένεται να ξεκαθαρίσει εάν η κυβέρνηση
θα προχωρήσει στην υπογραφή προσυμφώνου για την πώληση πλειοψηφικού πακέτου
μετοχών της Ολυμπιακής Αεροπορίας στην ΑΧΟΝ Airlines του ομίλου Λιακουνάκου ή
θα συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις με τον δεύτερο στη λίστα των ενδιαφερομένων,
που είναι οι Κυπριακές Αερογραμμές.

Οι συζητήσεις ανάμεσα στην Credit Suisse First Boston (CSFB) – είναι ο
σύμβουλος που έχει προσλάβει η κυβέρνηση για την ιδιωτικοποίηση της Ο.Α – και
τους εκπροσώπους της ΑΧΟΝ Airlines οδεύουν προς το τέλος τους και η CSFB εντός
της εβδομάδας θα παραδώσει στα συναρμόδια υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και
Μεταφορών τα αποτελέσματα.

Πάντως, σύμφωνα με πηγές από το χώρο των αερομεταφορών, μέχρι προχθές
παρέμεναν ανοιχτά τρία μεγάλα ζητήματα που αφορούν το στόλο των αεροσκαφών και
το προσωπικό της Ο.Α., καθώς και τη χρηματοδότηση της εταιρείας παθητικού της
Ο.Α. που θα δημιουργηθεί για να απορροφήσει τις ζημίες της σημερινής
εταιρείας.

Υπενθυμίζεται ότι η ΑΧΟΝ Airlines προσφέρει 100 εκατ. ευρώ για το 51% των
μετοχών της νέας Ο.Α. (εταιρεία στην οποία θα περάσει το ενεργητικό της
σημερινής Ολυμπιακής), ενώ ζητεί από το Δημόσιο να διαθέσει από την πλευρά του
– μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της Ο.Α. – άλλα 96 εκατ. ευρώ.

Ακόμα, για την ανάπτυξη της Ο.Α. η ΑΧΟΝ δεσμεύεται να διαθέσει άλλα 100 εκατ.
ευρώ, υπό την προϋπόθεση ότι και το Δημόσιο θα καταβάλει από την πλευρά του
επιπλέον 96 εκατ. ευρώ.

Επίσης, η ΑΧΟΝ είναι διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει την εταιρεία παθητικού της
Ο.Α. (στην εταιρεία αυτή θα περάσουν οι ζημιες της σημερινής Ο.Α.) με το ποσό
των 135 εκατ. ευρώ μέσα σε διάστημα δέκα χρόνων. Η κυβέρνηση διά της CSFB έχει
ζητήσει να αυξηθεί το ποσό αυτό άνω των 150 εκατ. ευρώ.

Επιπλέον, η ΑΧΟΝ ανέφερε ότι θα διατηρήσει 4.200 εργαζόμενους της Ο.Α. στους
οποίους θα προστεθούν άλλοι 350 εργαζόμενοι που ήδη σήμερα απασχολούνται σε
αυτήν. Η κυβέρνηση ζητεί να παραμείνουν στην Ο.Α. τουλάχιστον 4.500-4.600
εργαζόμενοι, από το σύνολο των περίπου 6.000 που είναι σήμερα το μόνιμο
προσωπικό της εταιρείας.

Όσον αφορά το θέμα των αεροσκαφών, η κυβέρνηση ζητεί να αναλάβει η ΑΧΟΝ
Airlines τις οικονομικές υποχρεώσεις που απορρέουν από τη συμφωνία μίσθωσης 11
Boeing 737-400 (περίπου 28 δισ. δρχ.) που έχει συνάψει η Ο.Α., η οποία
χρησιμοποιεί ήδη τα αεροσκάφη αυτά για την εκτέλεση του προγράμματος
δρομολογίων της. Ο χρόνος μίσθωσης για έξι από τα αεροσκάφη λήγει τον
Οκτώβριο, ενώ για τα υπόλοιπα λήγει τον Μάρτιο του 2002.