Εκπρόσωποι εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια καταγγέλλουν υπουργούς και Διοίκηση των ΕΛΠΕ

Στη μονοπώληση της αγοράς καυσίμων από ιδιωτικές επιχειρήσεις και σε επίπεδο
διυλιστηρίων, λιανικής πώλησης αλλά και σε μεγάλες αυξήσεις στις τιμές,
οδηγούν οι σχετικές κυβερνητικές αποφάσεις για πλήρη ιδιωτικοποίηση των
Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ.ΠΕ.), αλλά και οι σχετικές πρωτοβουλίες των υπουργών
Εθνικής Οικονομίας και Ανάπτυξης Γ. Παπαντωνίου και Ν. Χριστοδουλάκη.

Αυτό επισημαίνεται από συνδικαλιστικούς εκπροσώπους των εργαζομένων στα ΕΛ.ΠΕ.
και σε υπόμνημα του συλλόγου τους προς όλους τους βουλευτές αναφέρεται
ειδικότερα ότι:

«Οι αρχικές θέσεις (όπως είχαν εκφρασθεί από τους προηγούμενους υπουργούς
Ανάπτυξης Βάσω Παπανδρέου, Ευάγγ. Βενιζέλο) ήταν ότι η μετοχοποίηση θα έφθανε
μέχρι το 49% το πολύ, μένοντας στο Δημόσιο το 51% της επιχείρησης. Έτσι σήμερα
το Δημόσιο κατέχει περίπου το 50% των μετοχών απευθείας και περίπου 17% μέσω
της κρατικής ΔΕΚΟ. Ο σημερινός υπουργός και η Διοίκηση των Ελληνικών
Πετρελαίων είχαν ανακοινώσει σκέψεις για στρατηγικό σύμμαχο μέσω ανταλλαγής
μετοχής, ουδέποτε όμως μίλησαν για στρατηγικό επενδυτή στον οποίο θα παρέδιδαν
μάλιστα και το μάνατζμεντ. Τι μεσολάβησε έκτοτε και άλλαξαν τα σχέδια των κ.κ.
Χριστοδουλάκη και Παπαντωνίου;

* Το πρόβλημα της μονοπώλησης της αγοράς: σήμερα στη διύλιση πετρελαίου
υπάρχουν τρεις εταιρείες, δύο ιδιωτικές και μία δημόσια (κατά το ήμισυ). Οι
τρεις εταιρείες διύλισης, ιδιωτικές πλέον όλες, θα συγκροτήσουν ένα
μονοπωλιακό καρτέλ, θα ανεβάσουν τις τιμές και τότε τα πράγματα θα είναι πολύ
άσχημα για την τσέπη του Έλληνα καταναλωτή. Αν μάλιστα η εταιρεία “πωληθεί” σε
μία από τις δύο εταιρείες διύλισης που δραστηριοποιούνται ήδη στην Ελλάδα
(Μότορ Όιλ και Πετρόλα), τότε τα πράγματα θα είναι ακόμα δυσκολότερα γιατί θα
μείνουν μόνο δύο παράγοντες στην αγορά, που μάλιστα ο ένας θα κρατήσει το
75-80% της αγοράς».