Ψαλιδίζουν το «μπόνους μάλους»

Κρυφές αυξήσεις 8%-12% στα ασφάλιστρα των Ι.Χ. επιβάλλουν εταιρείες του
κλάδου, με περικοπές στο σύστημα «μπόνους μάλους» (προβλέπει μειώσεις
ασφαλίστρων λόγω μη πραγματοποίησης ζημιών κ.λπ.).

Οι μειώσεις ασφαλίστρων λόγω μη πραγματοποίησης ζημιών περικόπτονται από ορισμένες ασφαλιστικές εταιρίες… Το παραδέχονται και εκπρόσωποι της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Ήδη μεταξύ στελεχών καταναλωτικών οργανώσεων επικρατεί η άποψη για κατάθεση συλλογικών αγωγών στο πρότυπο της ανάλογης δικαστικής ενέργειας κατά των Τραπεζών για την επιβολή καταχρηστικών όρων στις συμβάσεις καταναλωτικής πίστης

Σχετικές καταγγελίες κάνουν στελέχη καταναλωτικών οργανώσεων, ενώ έχουν
ενημερωθεί και οι υπηρεσίες του αρμόδιου υπουργείου.

Την ύπαρξη του προβλήματος παραδέχονται εκπρόσωποι της Ένωσης Ασφαλιστικών
Εταιρειών Ελλάδας, αλλά υποστηρίζουν ότι οι εταιρείες είναι υποχρεωμένες να
καλύψουν πρόσθετες επιβαρύνσεις που έχουν ανακύψει.

Δεν αιτιολογείται όμως πώς τροποποιούνται μονομερώς, και πάντως χωρίς
προηγούμενη ενημέρωση των ασφαλισμένων, όροι συμβάσεων που αφορούν την
τιμολόγηση των παρεχομένων υπηρεσιών.

Συλλογικές αγωγές;

Ήδη μεταξύ στελεχών καταναλωτικών οργανώσεων επικρατεί η άποψη για κατάθεση
συλλογικών αγωγών στο πρότυπο της ανάλογης δικαστικής ενέργειας κατά των
Τραπεζών για την επιβολή καταχρηστικών όρων στις συμβάσεις καταναλωτικής
πίστης.

Για την περίπτωση αυτή ήδη εκδόθηκε απόφαση του Αρείου Πάγου.

Από πλευράς υπουργείου Ανάπτυξης δεν διευκρινιζόταν χθες πώς μπορεί να
αντιμετωπισθεί η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.

Αλλαγή εποπτείας…

Ενδεικτική του κλίματος που επικρατεί στην αγορά είναι η θέση που διατύπωνε
χθες εκπρόσωπος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, ότι θα πρέπει να αλλάξει η
εποπτεία της ασφαλιστικής αγοράς…

Σημειώνεται ότι τον τελευταίο καιρό έχουν πυκνώσει οι επαφές, σε επιτελικό
επίπεδο, στελεχών της Ένωσης με αρμοδίους του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας.

Πάντως, όπως και σε σύσκεψη ομολογούνταν, οι ανατιμήσεις στα ασφάλιστρα
θεωρούνται από τις εταιρείες ως επίπτωση από την πορεία των μεγεθών και των
αποδόσεων χρηματοασφαλιστικών τοποθετήσεων στο Χρηματιστήριο.

Αυξημένο κόστος

Ειδικότερα αναφερόταν ότι οι παραδοσιακές ζημιές του κλάδου αυτοκινήτων
καλύπτονται εν μέρει από τις αποδόσεις τοποθετήσεων άλλων κλάδων (ζωής,
υγείας, πυρός κ.λπ.). Τώρα με τη χρηματιστηριακή συγκυρία και τις μειωμένες
αποδόσεις επενδεδυμένων κεφαλαίων, το αυξημένο κόστος, όπως συμφωνούν αρμόδιοι
του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και των ασφαλιστικών εταιρειών, θα πρέπει να
αντανακλάται στα ασφάλιστρα.

Η κατεύθυνση αυτή πάντως φαίνεται να εξυπηρετεί και την κατεύθυνση
συγχωνεύσεων ασφαλιστικών εταιρειών τραπεζικών ομίλων (π.χ., Φοίνιξ κ.λπ.).

Φιλικά διευθετήθηκαν τα 13,25% των ζημιών από τροχαία

Δημ. Κοντομηνάς (μαζί με την κυρία Αντωνάκη και τους κ.κ. Μπέρτσια και Ζορμπά) κατά τη χθεσινή παρουσίαση από την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος των αποτελεσμάτων του πρώτου χρόνου εφαρμογής του Συστήματος Φιλικού Διακανονισμού Τροχαίου Ατυχήματος

Ενθαρρυντικά είναι τα αποτελέσματα του πρώτου χρόνου εφαρμογής τού Συστήματος
Φιλικού Διακανονισμού Τροχαίου Ατυχήματος. Στο διάστημα αυτό, περισσότεροι από
40.000 ασφαλισμένοι έκαναν χρήση του συστήματος, αριθμός που αντιπροσωπεύει
13,25% του συνόλου των ζημιών που δηλώθηκαν στις ασφαλιστικές εταιρείες για
τροχαία ατυχήματα.

Αυτό τονίζει σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών κ.
Δημ. Κοντομηνάς, με τη συμπλήρωση ενός χρόνου από την εφαρμογή του συστήματος.

Σημειώνεται ότι από τον Ιούνιο του 2000, όταν ξεκίνησε η εφαρμογή του
συστήματος, 40.882 ασφαλισμένοι χρησιμοποίησαν τη φιλική δήλωση τροχαίου
ατυχήματος, αξιοποιώντας τη δυνατότητα που τους παρέχει για ταχύτερη πληρωμή
από τη δική τους ασφαλιστική εταιρεία. Στο διάστημα αυτό δεν υπήρξαν διαφωνίες
μεταξύ των ασφαλιστών και των αναίτιων ασφαλισμένων, ενώ ο αριθμός των
ασφαλιστικών εταιρειών που συμμετέχουν στο σύστημα αυξήθηκε από 35 που ήταν
αρχικά σε 38 σήμερα, με κάλυψη του 94% του συνόλου της αγοράς. Επίσης το όριο
εφαρμογής συμφωνίας αυξήθηκε σε 2.000.000 δρχ., από 1.200.000 δρχ. που ήταν
αρχικά και από 1-1-2002 ορίζεται σε 6.000 ευρώ. Στο διάστημα εφαρμογής του
συστήματος, είπε ο κ. Ζορμπάς, καταβλήθηκαν αποζημιώσεις ύψους 4,6 δισ. δρχ.,
περίπου.