Πείραμα υψηλού κινδύνου η εξαγορά της Ο.Α.

Ο πρόεδρος της ΑΧΟΝ Airlines Θωμάς Λιακουνάκος δήλωσε χθες ότι «η
ιδιωτικοποίηση της Ο.Α. είναι μονόδρομος» και πρόσθεσε πως «εάν δεν
τελεσφορήσει και η προσπάθεια αυτή, η εταιρεία θα κλείσει».

Ο κ. Λιακουνάκος ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «η εξαγορά της Ο.Α. είναι ένα
πείραμα υψηλού κινδύνου», ενώ προέβλεψε πως εφόσον προκριθεί η πρόταση της
ΑΧΟΝ σε περίπου τέσσερα χρόνια η αξία της «νέας Ολυμπιακής» θα έχει φθάσει το
1,2 δισ. δολάρια.

Σημειώνεται ότι κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της κυβερνητικής επιτροπής, ο
υπουργός Εθνικής Οικονομίας Γ. Παπαντωνίου ανέφερε χαρακτηριστικά πως «η
προσφορά της ΑΧΟΝ είναι η μόνη που υπερβαίνει τον πήχυ της αποτίμησης της
εταιρείας που έχει γίνει από την Delloite & Touche».

Ο πρόεδρος της ΑΧΟΝ ανέφερε ότι τα χρήματα που θα επενδυθούν στην Ο.Α. θα
προέλθουν από αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου που θα κάνει η εταιρεία του, ενώ
αποκάλυψε πως υπάρχει ανοικτός δίαυλος επικοινωνίας και με τους άλλους
ενδιαφερόμενους για την Ο.Α., ιδιαίτερα τις Κυπριακές Αερογραμμές και τον
όμιλο του κ. Ρέστη, με τους οποίους ενδέχεται να υπάρξει συνεργασία.

Όσον αφορά τη λειτουργία της Ο.Α., ο κ. Λιακουνάκος είπε ότι θα πρέπει να
μειώσει σημαντικά το κόστος λειτουργίας της. Αυτό θα γίνει με τη μείωση του
προσωπικού (στη «νέα Ολυμπιακή» θα παραμείνουν μόνο 4.500 εργαζόμενοι από τους
6.000 που είναι τώρα) και τις περικοπές δρομολογίων. Από το σύνολο των 96
δρομολογίων που έχει σήμερα η Ο.Α., θα περικοπούν τα 16, μεταξύ των οποίων
περιλαμβάνεται και το σκέλος της πτήσης από την Μπανγκόγκ μέχρι την Αυστραλία
(θα εκτελείται με συνεργαζόμενη εταιρεία).

Ακόμα, όπως ανέφερε ο κ. Λιακουνάκος, όλες οι συμβάσεις των εργαζομένων και
ιδιαίτερα των πιλότων θα επανεξεταστούν από μηδενική βάση.

Μέσα στα ερχόμενα τρία χρόνια, ανέφερε ο πρόεδρος της ΑΧΟΝ, θα έχει
αντικατασταθεί το σύνολο των αεροσκαφών της εταιρείας με 40-50 καινούργια
αεροπλάνα, συνολικού κόστους περίπου 1,5 δισ. δολαρίων. Στα πλάνα της ΑΧΟΝ
φαίνεται ότι δεν περιλαμβάνονται τα τέσσερα Airbus 340 που αγόρασε πρόσφατα η
Ο.Α. για τα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων και τα οποία αποτελούν ένα από τα
«αγκάθια» των διαπραγματεύσεων που θα γίνουν.

«Αγκάθια» χαρακτήρισε ο κ. Λιακουνάκος και τα ζητήματα του προσωπικού της
Ο.Α., καθώς και τα αυξημένα αεροναυτιλιακά τέλη του αεροδρομίου των Σπάτων.

Απαντώντας σε άλλες ερωτήσεις, ο κ. Λιακουνάκος ανέφερε ότι για την επίγεια
εξυπηρέτηση (handling) και την τεχνική συντήρηση θα δημιουργηθούν νέες,
ξεχωριστές εταιρείες, οι οποίες θα συνεργαστούν με άλλες ξένες εταιρείες.