Θα τον… έπνιγε!
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
4 λεπτά  |
 |
|
Για 34 γύρους η ΜακΛάρεν του Ντέιβιντ Κούλθαρ είχε καθηλωθεί πίσω από την |
Πανέμορφα κορίτσια με μπικίνι κάθονταν αναπαυτικά στο κατάστρωμα του Little
Missy, του γιοτ του Τζένσον Μπάτον και απολάμβαναν τον ήλιο. Η μουσική έπαιζε
δυνατά και τα κορίτσια της Κόκα-Κόλα περιφέρονταν στους δρόμους όπου πριν από
μερικές ώρες έτρεχαν τα μονοθέσια της φόρμουλα Ι.
Μία από τις κοπέλες χαιρετά τον Ντέιβιντ Κούλθαρ που βρίσκεται ακόμη στην
τέντα της ΜακΛάρεν. Ο Σκωτσέζος χαμογελά, όμως, είναι φανερό πως καταβάλλει
μεγάλη προσπάθεια γι’ αυτό.
Μάλλον, θα σκεφτόταν πως θα ήταν καλύτερα να είχε μπροστά του τον Βραζιλιάνο
οδηγό της Άροους Ενρίκε Μπερνόλντι, ο οποίος τον κράτησε ουσιαστικά εκτός
αγώνα για 34 γύρους και να τον βούλιαζε στο λιμάνι του Μόντε Κάρλο τόσο βαθιά,
ώστε να μην ξανάβγαινε.
Ο Κούλθαρ έκανε ό,τι ήταν δυνατό για να μην εκδηλώσει την απογοήτευσή του
(και) για την ομάδα του, η οποία δεν μπόρεσε να του προσφέρει τον πιο βασικό
κανόνα σε αγώνες αυτοκινήτων: να ξεκινήσει το αυτοκίνητο!
Τα κακά πνεύματα είχαν εισχωρήσει και πάλι στον υπολογιστή του λαντς κοντρόλ
της ΜακΛάρεν και για δεύτερη φορά σε διάστημα ενός μήνα άφησαν καθηλωμένο το
μονοθέσιο του Κούλθαρ στην εκκίνηση.
Η ΜακΛάρεν είχε δοκιμάσει το σύστημα του λαντς κοντρόλ χιλιάδες φορές, σύμφωνα
με τον διευθυντή της ομάδας Ρον Ντένις, αλλά και πάλι την κρίσιμη στιγμή δεν
λειτούργησε. Ο Ντένις ήταν πιο προσεκτικός στις δηλώσεις του σε σχέση με την
προηγούμενη φορά όταν είχε θεωρήσει έμμεσα υπεύθυνο για το πρόβλημα τον
Κούλθαρ. Και αυτό γιατί ο Σκωτσέζος είπε πως όταν πάτησε το κουμπί η μηχανή
έσβησε αμέσως, γεγονός που δεν θεωρείται λογικό.
Ο Κούλθαρ είχε καταφέρει να πάρει την πολ ποζίσιον και βρισκόταν σε
πλεονεκτική θέση έναντι του Μίχαελ Σουμάχερ. Οι κινήσεις των χεριών του και τα
λόγια που εκστόμισε όταν η ΜακΛάρεν του δεν ξεκίνησε στον δοκιμαστικό γύρο,
αποκάλυψαν τη μεγάλη του απογοήτευση.
Για δεύτερη φορά φέτος ο Κούλθαρ ξεκίνησε τον αγώνα τελευταίος, ενώ είχε την
ατυχία να βρει μπροστά του τον Μπερνόλντι. Ο Βραζιλιάνος υπερασπιζόταν τη θέση
του με πάθος και ήταν αδύνατο στον Κούλθαρ να τον ξεπεράσει στους στενούς
δρόμους του Πριγκιπάτου.
Ο Σκωτσέζος υπέφερε βλέποντας τις ελπίδες του για την κατάκτηση του Παγκόσμιου
Πρωταθλήματος να φρενάρουν μπροστά σε έναν άπειρο οδηγό.
Στο ένα τρίτο του αγώνα ο Μίχαελ Σουμάχερ τού είχε ρίξει, ήδη, έναν γύρο χωρίς
ο Κούλθαρ να μπορεί να αντιδράσει.
Ευτυχώς για τον οδηγό της ΜακΛάρεν ο Μπερνόλντι αποσύρθηκε στα πιτ και ο
Κούλθαρ ξεκόλλησε. Πραγματοποίησε πολύ γρήγορους γύρους και σε συνδυασμό με
μία σειρά από εγκαταλείψεις ο Κούλθαρ κατάφερε να αναρριχηθεί στην πέμπτη
θέση.
«Ακόμη και στις άσχημες ημέρες καταφέρνω να κατακτώ βαθμούς» δήλωσε ο Κούλθαρ,
για τον οποίον μόνο καλά λόγια έλεγαν φίλοι και αντίπαλοι στο Μόντε Κάρλο. Ο
δύο φορές νικητής στο Γκραν Πρι του Μόντε Κάρλο και τελευταίος πρωταθλητής με
τη Φεράρι πριν από τον Μίχαελ Σουμάχερ, Τζόντι Σέκτερ, υποστηρίζει πως ο
Κούλθαρ έχει βελτιωθεί σημαντικά φέτος και έχει ανέβει σε άλλο επίπεδο.
«Δεν θα μπορούσα να πιστέψω πως θα μπορούσε να το κάνει, αλλά απ’ ό,τι
φαίνεται, μάλλον, έκανα λάθος» παραδέχθηκε ο Σέκτερ.
Υπάρχουν πολλές εξηγήσεις γι’ αυτήν τη μεταμόρφωση του Κούλθαρ. Το τέλος της
σχέσης του με την αρραβωνιαστικιά του και οι κακές εμφανίσεις του Μίκα Χάκινεν
είναι δύο απ’ αυτές.
«ΠΙΟ ΕΜΠΕΙΡΟΣ»
Η εξήγηση που δίνει ο ίδιος ο Κούλθαρ είναι διαφορετική: «Είμαι μεγαλύτερος
και με περισσότερη εμπειρία».
Οι αμφισβητίες του, πάντως, ίσως θα σπεύσουν να δηλώσουν πως η ανικανότητά του
να προσπεράσει τον Μπερνόλντι απέδειξε πως δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στις
δύσκολες στιγμές. Όμως πρέπει οι ίδιοι πρέπει να θυμηθούν ότι ο Κούλθαρ τελικά
κέρδισε μερικούς πολύτιμους βαθμούς με αυτήν την τακτική.
Ο νέος βελτιωμένος Κούλθαρ είναι πανέτοιμος να διεκδικήσει τον «θρόνο» από τον
Σουμάχερ και οι 12 βαθμοί που τον χωρίζουν δεν είναι αγεφύρωτοι.
«Το πρωτάθλημα παραμένει ανοιχτό» δηλώνει ο Ντένις, ο οποίος, μάλλον,
υπόσχεται με αυτόν τον τρόπο πως στο μέλλον το αυτοκίνητο του Σκωτσέζου
τουλάχιστον θα ξεκινάει.
Google news
