Αντεπίθεση

Μίκα Χάκινεν. Από τη Βαρκελώνη ξεκινάει τη νέα του προσπάθεια

Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος θα βρίσκεται αύριο στη Βαρκελώνη ο Φινλανδός
Μίκα Χάκινεν. Ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής στη φόρμουλα Ι θα ξεκινήσει την
προσπάθειά του να καλύψει το χαμένο έδαφος των τεσσάρων πρώτων Γκραν Πρι, από
το σιρκούι της Καταλούνια, στο οποίο θεωρείται «ειδικός» έχοντας κερδίσει
στους τρεις τελευταίους αγώνες.

Ο Χάκινεν είχε βρεθεί σε παρόμοια κατάσταση και πέρυσι, αλλά κατάφερε να
ανακάμψει από το Γκραν Πρι της Βαρκελώνης, χάνοντας τελικά το πρωτάθλημα στους
τέσσερις τελευταίους αγώνες.

«Είμαι πολύ αισιόδοξος και θετικός γι’ αυτό το Γκραν Πρι. Δεν έχω καταφέρει να
κερδίσω αγώνα φέτος και στόχος μου είναι να ξεκινήσω μία νέα προσπάθεια από τη
Βαρκελώνη».

Ο Φινλανδός οδηγός της ΜακΛάρεν πιστεύει πως μπορεί να πιάσει στη βαθμολογία
τους πρωτοπόρους Κούλθαρ και Σουμάχερ που απέχουν 24 βαθμούς και
δικαιολογώντας την άποψή του τόνισε πως τα τρία από τα τέσσερα πρώτα Γκραν Πρι
τα έχουν κερδίσει διαφορετικοί οδηγοί, γεγονός που σημαίνει πως φέτος η «πίτα»
είναι μοιρασμένη.

Εκτός, όμως, του Χάκινεν στο επίκεντρο θα βρεθεί και ο Ραλφ Σουμάχερ, ο οποίος
κέρδισε το τελευταίο Γκραν Πρι στην Ιμόλα και απειλεί πως θα επαναλάβει την
επιτυχία του πολύ σύντομα. Ο μικρός Σουμάχερ ή ο Μπονσάι Σουμάχερ, όπως
αποκαλούν οι δημοσιογράφοι τον Ραλφ, θέλοντας έτσι να τονίσουν τις διαφορές
του με τον μεγάλο του αδερφό Μίχαελ, ξεχνάει κατά τη διάρκεια των αγώνων τους
δεσμούς αίματος που έχει με τον περυσινό πρωταθλητή.

Τόνισε σε συνέντευξή του στην «Μπιλντ»: «Δεν έχω αδερφό στην πίστα. Αν ένας
από εμάς πει πως χάρηκε που ο άλλος ήταν πιο γρήγορος τότε θα λέει ψέματα».

Για τους χαρακτηρισμούς που του αποδίδουν (Μικρός, Μπονσάι, Σούμι ΙΙ) ο Ραλφ
είπε: «Δεν αισθάνομαι πως βρίσκομαι στη σκιά του αδερφού μου. Είναι ο Μίχαελ
και είμαι ο Ραλφ. Στόχος μας πάντα θα είναι η νίκη, ενώ πάντα θα υπάρχει ένας
ηττημένος. Πάντως, πιστεύω πως ο Μίχαελ είναι το μεγάλο φαβορί για να
κατακτήσει και φέτος τον τίτλο, ενώ οι μονομαχίες θα περιοριστούν ανάμεσα στα
μονοθέσια της Φεράρι με αυτά της ΜακΛάρεν».

Αξίζει να σημειωθεί πως στο Γκραν Πρι της Καταλούνια επανέρχονται και πάλι όλα
τα ηλεκτρονικά βοηθήματα στα μονοθέσια, με πρώτο και καλύτερο το ηλεκτρονικό
σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο βοηθά τους οδηγούς να είναι πιο γρήγοροι
και να οδηγούν στα όρια.