Προωθούν τις ιδιωτικοποιήσεις μικρών επιχειρήσεων και της Ολυμπιακής Αεροπορίας

Με τις μικρές επιχειρήσεις και με ελπίδες ότι θα δοθεί και η Ολυμπιακή
Αεροπορία σε κάποιον από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, μετά το Πάσχα,
προχωρεί το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της κυβέρνησης, το οποίο έχει
καθυστερήσει και συναντά δυσκολίες σε ό,τι αφορά τις σημαντικές του
πρωτοβουλίες.

Τη στιγμή που η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι το εγχείρημα της εξεύρεσης
στρατηγικού επενδυτή για τον ΟΤΕ φαίνεται να ναυαγεί, προσπαθεί να διασώσει
την ιδιωτικοποίηση της άλλης μεγάλης δημόσιας επιχείρησης, της Ολυμπιακής
Αεροπορίας.

Οι ενδιαφερόμενοι για τον εθνικό αερομεταφορέα είναι τέσσερις και από αυτούς
οι δύο, οι Κυπριακές Αερογραμμές και ο επιχειρηματίας κ. Ρέστης, έχουν ήδη
περάσει από το λεγόμενο data room, όπου ενημερώθηκαν για την επιχείρηση. Θα
ακολουθήσουν, τις προσεχείς 1-2 εβδομάδες, οι άλλοι δύο, ο όμιλος Axon
(Λιακουνάκος) και η αυστραλιανή Integrated Solution.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας, όλες οι
διαδικασίες αυτές θα ολοκληρωθούν έως το Πάσχα και αμέσως μετά θα υποβληθούν
οι προσφορές. Μάλιστα, πληροφορίες από το υπουργείο Μεταφορών αναφέρουν ότι το
παιχνίδι δεν έχει κριθεί, όπως φαινόταν αρχικώς, αφού οι πιθανοί αγοραστές,
που ελπίζεται ότι θα υποβάλουν ικανοποιητικές προσφορές, είναι περισσότεροι
από ένας.

Οι ενδιαφερόμενοι έχουν ήδη δηλώσει ότι ενδιαφέρονται για τη διατήρηση ενός
μέρους μόνο των εργαζομένων της εταιρείας, ενώ για τους υπολοίπους η κυβέρνηση
έχει δεσμευθεί ότι θα τους τοποθετήσει με μετατάξεις σε άλλες θέσεις στο
Δημόσιο. Στους ίδιους τους επενδυτές εναπόκειται, εξάλλου, να επιλέξουν ποιες
πτήσεις της εταιρείας θα διατηρήσουν και ποιες θα περικόψουν.

Εν τω μεταξύ, στα τέλη Μαρτίου αναμένεται να υποβληθούν, καλώς εχόντων των
πραγμάτων, οι προτάσεις και για τα ΕΛΤΑ, οι οποίες θα αφορούν μόνο τις
ταχυμεταφορές. Οι ενδιαφερόμενοι για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία είναι τρεις.

Θα ακολουθήσει ο ΟΠΑΠ, ο οποίος θα εισαχθεί στη Σοφοκλέους αρχές Απριλίου. Η
δημόσια εγγραφή έχει προγραμματισθεί για το διάστημα 2-6 Απριλίου.

Η ΑΕΔΙΚ είναι η πρώτη μικρή ιδιωτικοποίηση που οδεύει προς ολοκλήρωση το
προσεχές διάστημα. Ήδη έχει επέλθει κατ’ αρχήν συμφωνία με τη βρετανική Sea
Containers για την υπογραφή σύμβασης παραχώρησης της Διώρυγας Κορίνθου,
διάρκειας 30 ετών.

Η επόμενη μικρή ιδιωτικοποίηση είναι αυτή της Helexpo, για την οποία έχει
ενδιαφερθεί η επίσης βρετανική εταιρεία εκθέσεων McBrooks. Η McBrooks κατέθεσε
το επιχειρησιακό της σχέδιο, αλλά αναμένει τη δημοσίευση του ισολογισμού της
Helexpo, πριν υποβάλλει την οικονομική της προσφορά.

Αυτό υπολογίζεται ότι θα συμβεί περί τα τέλη Μαρτίου με αρχές Απριλίου.
Πρόθεση της κυβέρνησης είναι να δώσει στον ιδιώτη επενδυτή το 30% των μετοχών
της επιχείρησης και το μάνατζμεντ, να δώσει επίσης το 10% σε κοινωνικούς
φορείς της πόλης της Θεσσαλονίκης και να εισαγάγει στο ΧΑΑ ποσοστό 15%. Το
υπόλοιπο θα το κρατήσει το Δημόσιο.

Εξάλλου, ο προγραμματισμός του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας αναφέρει ότι τον
Μάιο θα εισαχθούν στο Χρηματιστήριο η ΕΥΑΘ (η Εταιρεία Ύδρευσης και
Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης) και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης.