Έτοιμος ο ρωσικός πετρελαιαγωγός που φέρνει τα πετρέλαια του Καζαχστάν στη Μαύρη Θάλασσα

Πόλεμος… αγωγών. Τα πετρέλαια του Καζαχστάν έχουν γίνει το μήλον της Έριδος για την παγκόσμια πετρελαϊκή βιομηχανία που κατασκευάζει ανταγωνιστικούς αγωγούς για τη μεταφορά τους

Ένα όνειρο της Ρωσίας έγινε χθες πραγματικότητα: ολοκληρώθηκε η κατασκευή του
μεγάλου πετρελαϊκού αγωγού, που συνδέει τα πετρελαϊκά κοιτάσματα του Δυτικού
Καζαχστάν με λιμάνι της Μαύρης Θάλασσας. Ο αγωγός θα αποτελέσει ένα από τα
εργαλεία που θα χρησιμοποιήσει η Ρωσία για να εκπληρώσει τη φιλοδοξία της για
ανάληψη πρωταγωνιστικού ρόλου στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

Σύμφωνα με δηλώσεις εκπροσώπου της κοινοπραξίας που τον κατασκεύασε, ο μήκους
περίπου 1.600 χιλιομέτρων αγωγός μεταφοράς αργού πετρελαίου θα μεταφέρει
«μαύρο χρυσό» από τα πετρελαϊκά κοιτάσματα Τενγκίζ στο ρωσικό λιμάνι
Νοβοροσίσκ και αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία μέχρι τα μέσα του 2001.

Από τον αξίας περίπου 2,5 δισ. δολαρίων αγωγό αναμένεται να μεταφέρονται
600.000 βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα, δίνοντας σημαντική ώθηση στις
εξαγωγές του Καζαχστάν, το οποίο εκτιμάται ότι διαθέτει τα μεγαλύτερα
πετρελαϊκά κοιτάσματα στην περιοχή. «Πρόκειται για το σημαντικότερο πετρελαϊκό
έργο υποδομής στην πρώην Σοβιετική Ένωση και συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο
πετυχημένων», δήλωσε σε διεθνές ειδησεογραφικό δίκτυο ο Ιβάν Μαζέλοφ, αναλυτής
της αγοράς πετρελαίου στην επενδυτική τράπεζα Τρόικα Ντάιλογκ, στη Μόσχα. «Στο
σύνολό του το έργο είναι επιτυχημένο διότι ξεπέρασε τα γραφειοκρατικά
εμπόδια».

Το 5% της κοινοπραξίας που κατασκεύασε τον αγωγό ελέγχεται από τις κυβερνήσεις
της Ρωσίας, του Καζαχστάν και του Ομάν. Το υπόλοιπο ελέγχεται από πολυεθνικές
πετρελαϊκές εταιρείες, μεταξύ των οποίων μια θυγατρική της Σέβρον που ελέγχει
το 15% και μια θυγατρική της Μόμπιλ με 7,5%.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες πιέζουν για την κατασκευή ενός ακόμη αγωγού για τη
μεταφορά του πετρελαίου της Κασπίας Θάλασσας. Οι αξιωματούχοι των Ηνωμένων
Πολιτειών υποστηρίζουν ότι ο μήκους περίπου 1.800 χιλιομέτρων αγωγός, ο οποίος
θα συνδέει το Μπακού του Αζερμπαϊτζάν με το Τσεϊχάν της Τουρκίας, προβλέπεται
ότι θα κοστίσει 2,4 δισ. δολάρια και η κατασκευή του μπορεί να ολοκληρωθεί
μέχρι το 2004.

Ο αγωγός αυτός θα μειώσει την εξάρτηση των χωρών της Κεντρικής Ασίας και του
Καυκάσου από τη Ρωσία σε ό,τι αφορά τους δρόμους μεταφοράς του πετρελαίου.
Παράλληλα, θα μειώσει και τον όγκο του πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω των
Στενών του Βοσπόρου. Ωστόσο, ορισμένες πετρελαϊκές εταιρείες υποστηρίζουν ότι
ο αγωγός Μπακού Τσεϊχάν θα είναι περισσότερο ακριβός από τους υφισταμένους.

Το Καζαχστάν δεν έχει ακόμη αποφασίσει σε ποιον αγωγό θα διοχετεύσει το
πετρέλαιό του. Οι αναλυτές όμως τονίζουν ότι η έγκαιρη αποπεράτωση του αγωγού
της Κασπίας θα δείξει στο Καζαχστάν ότι η Ρωσία είναι ένας αξιόπιστος
συνέταιρος.