Σε δύο χρόνια Αθήνα – Κιάτο μία ώρα με το τρένο

Λιγότερο από μία ώρα θα διαρκεί το ταξίδι με τρένο από την Αθήνα μέχρι το
Κιάτο όταν ολοκληρωθούν ­ μέσα στην ερχόμενη διετία ­ τα έργα εκσυγχρονισμού
του σιδηροδρομικού δικτύου στον συγκεκριμένο άξονα συνολικού μήκους 105
χιλιομέτρων.

Σήμερα η διάρκεια του ταξιδιού με τρένο από την Αθήνα μέχρι το Κιάτο ξεπερνά
τις δυόμισι ώρες, καθώς το εύρος των σιδηροδρομικών γραμμών δεν είναι το ίδιο
(είναι στενότερο) με αυτό του υπολοίπου δικτύου του ΟΣΕ και τα τρένα δεν
μπορούν να αναπτύξουν υψηλές ταχύτητες.

Η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ παρουσιάζοντας χθες την πρόοδο των έργων εκσυγχρονισμού
στο σιδηροδρομικό άξονα προς την Πελοπόννησο, ανακοίνωσε ότι μέχρι τέλους του
χρόνου θα ανατεθούν άλλα τρία καινούργια έργα συνολικού προϋπολογισμού 63,5
δισ. δραχμών.

Το πρώτο από τα έργα αυτά, προϋπολογισμού 19,5 δισ. δραχμών, αφορά την υποδομή
(χωματουργικές εργασίες, τεχνικά έργα) της σιδηροδρομικής σύνδεσης του
λιμανιού του Ικονίου με το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου.

Το δεύτερο έργο, προϋπολογισμού 19 δισ. δρχ, περιλαμβάνει τη δημιουργία της
κατάλληλης υποδομής για την εγκατάσταση διπλής γραμμής κανονικού εύρους στα
τμήματα Μεγάρων – Κακιάς Σκάλας και Αγίων Θεοδώρων – διυλιστηρίων Κορίνθου
(Μότορ Όιλ).

Επίσης, μέχρι τέλους του χρόνου θα δημοπρατηθεί η κατασκευή διπλής γραμμής από
την Κόρινθο μέχρι το Κιάτο, προϋπολογισμού 25 δισ. δρχ.

Συνολικά για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου Αθηνών – Κιάτου, ο
οποίος εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2003, θα διατεθούν κονδύλια
ύψους περίπου 165 δισ. δρχ.