Μετοχικές συνεργασίες φέρνει το νέο νομοσχέδιο

Κύμα εξαγορών και συγχωνεύσεων στον κατασκευαστικό κλάδο πυροδοτεί το
νομοσχέδιο του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα νέα όρια κατάταξης των τεχνικών εταιρειών. Το
εύρος των αλλαγών στον επιχειρηματικό χάρτη των κατασκευών είναι δύσκολο να
προσδιοριστεί αυτή τη στιγμή με ακρίβεια, αλλά, όπως εκτιμούν στελέχη της
αγοράς, θα προκύψουν 8 με 10 όμιλοι, χωρίς βέβαια να αποκλείεται ο αριθμός
τους να αυξηθεί αν υπάρξουν συνδυασμοί που, αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, δεν
είναι ορατοί.

Στην πρώτη πεντάδα ανήκουν οι ήδη σχηματισμένοι όμιλοι Ελληνική Τεχνοδομική –
Άκτωρ – ΤΕΒ, Άβαξ – J&Ρ Ελλάς, ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ, ΑΤΤΙΚΑΤ και ΑΕΓΕΚ. Οι όμιλοι
αυτοί, μαζί με εκείνους που θα προέλθουν από τις ζυμώσεις μεταξύ των εταιρειών
Κ.Ι. Σαραντόπουλος, Μηχανική, Θεμελιοδομή, ΑΛΤΕ, Τεχνική Ολυμπιακή και άλλες,
θα δώσουν τη μάχη για να διεκδικήσουν τα περίπου 8 τρισ. των έργων του Γ’ ΚΠΣ
και των Ολυμπιακών Αγώνων, που θα δαπανηθούν στη διάρκεια της εξαετίας
2000-2006.

Σήμερα, από τις 51 εταιρείες που ανήκουν στην Η’ τάξη, ζήτημα είναι αν
υπάρχουν 10 που μπορούν να διεκδικήσουν κάποια από τα έργα μεγάλου
προϋπολογισμού.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα μεγάλων έργων, όπως το αεροδρόμιο των
Σπάτων ή της ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου, όπου οι ελληνικοί τεχνικοί όμιλοι έχουν
περιοριστεί σε υπεργολάβους των ξένων. Γι’ αυτό και οι περισσότεροι
κατασκευαστές θεωρούν ότι ο νόμος παρέχει τα κίνητρα για ουσιαστικές
συγχωνεύσεις εταιρειών, με σκοπό τη δημιουργία μεγάλων και ισχυρών ομίλων, αν
και υπάρχουν και κάποιοι που εκτιμούν ότι δεν είναι τόσο τολμηρός όσο θα
έπρεπε.

Κωνσταντίνος Κουβαράς, πρόεδρος του ΣΤΕΗΤ και αντιπρόεδρος της ΑΒΑΞ: «Το πιο σημαντικό νομοσχέδιο που έχει ποτέ κατατεθεί από το υπουργείο Δημοσίων Έργων»

«Το πιο σημαντικό»

«Είναι το πιο σημαντικό νομοσχέδιο που έχει ποτέ κατατεθεί από το υπουργείο
Δημοσίων Έργων», δηλώνει στην «Οικονομία» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τεχνικών
Εταιρειών Η’ Τάξης (ΣΤΕΗΤ), αλλά και αντιπρόεδρος της εταιρείας Άβαξ, κ.
Κωνσταντίνος Κουβαράς. Και προσθέτει ότι, για πρώτη φορά, αντιμετωπίζονται οι
κατασκευαστικές εταιρείες σαν επιχειρήσεις και ενισχύεται θεσμικά, φορολογικά
και αναπτυξιακά η προσπάθειά τους για τις συγχωνεύσεις, που είναι ο πιο
ανώδυνος τρόπος για να περιοριστεί η βιομηχανία των πτυχίων.

«Σωστό αλλά άτολμο»

Δημήτρης Κούτρας, πρόεδρος της Άκτωρ: «Κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση αλλά είναι άτολμο ως προς το όριο του ανεκτέλεστου υπολοίπου, όσο και ως προς τα υπόλοιπα όρια που πρέπει να έχει μια εταιρεία»

«Το νομοσχέδιο κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά είναι άτολμο, τόσο ως
προς το όριο του ανεκτέλεστου υπολοίπου που ορίζει ότι πρέπει να έχει μια
εταιρεία, όσο και ως προς τα υπόλοιπα όρια που θέτει για τη δημιουργία ισχυρών
σχημάτων», υποστηρίζει ο πρόεδρος της εταιρείας Άκτωρ κ. Δημήτρης Κούτρας. Και
επισημαίνει ότι δίνει τη δυνατότητα σε εταιρείες με χαμηλά οικονομικά μεγέθη
να αποκτήσουν πτυχίο μεγάλης τάξης, θυμίζοντας φαινόμενα του παρελθόντος, τα
οποία μάς οδήγησαν σε πληθωρισμό πτυχίων.

Επίσης, θεωρεί ότι απουσιάζουν από τον νόμο ρυθμίσεις για τις εταιρείες που θα
συγχωνευτούν, ώστε να μη μετακυλίουν τα φορολογικά τους βάρη στο νέο σχήμα,
καθώς και πρόβλεψη για τις εταιρείες που θα συγχωνευτούν αλλά είναι σήμερα
εισηγμένες. Πρόκειται για τις εταιρείες εκείνες που, μετά την απόσχιση του
κατασκευαστικού κλάδου και αφού θα έχουν αλλάξει τομέα δραστηριότητας, θα
βρεθούν στο ταμπλό με μηδενικά ίδια κεφάλαια, αφού αυτά που μέχρι τη
συγχώνευση είχαν, θα περιέλθουν στην κατοχή του νέου σχήματος, προκειμένου να
πιάσει τα απαραίτητα όρια.

Αυτοχρηματοδοτούμενα

Πέρα από το μέγεθος των έργων, μεγάλη πρόκληση παραμένει η ανάγκη για τη
κατασκευή αυτοχρηματοδοτούμενων έργων, μοντέλο που γίνεται σταδιακά κανόνας.
Ας σημειωθεί ότι από τα 5,8 τρισ. δρχ. των έργων υποδομής που θα δαπανηθούν
από τον δημόσιο τομέα για τα έργα του Γ’ ΚΠΣ, το μερίδιο της ιδιωτικής
συμμετοχής σε αυτά αναμένεται να ξεπεράσει το 1,5 τρισ. δρχ. Το γεγονός αυτό
αποτελεί ένα στοίχημα για όλες τις εταιρείες που, για να κερδηθεί, πρέπει το
υπουργείο και οι εταιρείες να «τρέξουν» για να δημιουργηθούν τα μεγάλα
σχήματα.

«Μοναδική ευκαιρία»

Νικόλαος Κάμπας, αντιπρόεδρος της ΓΕΚ: «Είναι μοναδική ευκαιρία να διεκδικήσουμε αυτό που κάποτε είχαμε και σήμερα έχουμε χάσει: τη δυναμική παρουσία μας στα Βαλκάνια»

«Διαφορετικά, τη λύση θα δώσει η αγορά και τα έργα θα τα καρπωθούν πάλι οι
ξένοι, όπως συνέβη και με το Β’ ΚΠΣ», λέει στην «Οικονομία» ο κ. Νίκος Κάμπας,
αντιπρόεδρος της ΓΕΚ και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ. Και
προσθέτει ότι ο στόχος είναι να δημιουργηθούν ισχυρά σχήματα για να
διεκδικήσουν οι ελληνικές εταιρείες αυτό που κάποτε είχαν και σήμερα έχουν
χάσει: Τη δυναμική παρουσία τους στην αγορά των Βαλκανίων. «Η συγκυρία είναι
μοναδική για τις ελληνικές εταιρείες. Ο όγκος των έργων βρίσκεται στη χώρα
μας. Αν τον καρπωθούν πάλι οι ξένοι, δεν θα ξαναβρούμε ποτέ πια τέτοια
ευκαιρία».

Δύο προβληματισμοί

Νίκος Οικονόμου, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Θεμελιοδομή: «Σε γενικές γραμμές θετικό αν και είναι λάθος να πρέπει να συγχωνευθούν πάνω από τρεις εταιρείες για να αποκτήσουν ένα πτυχίο ανώτερης τάξης»

Ένα θέμα που προβληματίζει κάποιους κατασκευαστές αφορά και τον αριθμό των
εταιρειών που απαιτείται να συγχωνευτούν για να αποκτηθεί ένα πτυχίο της
ανώτερης τάξης που σε ορισμένες περιπτώσεις θα πρέπει να είναι τέσσερις ή
ακόμη και πέντε. «Θεωρώ λάθος να χρειάζεται να συγχωνευτούν πάνω από τρεις
εταιρείες για να αποκτήσουν ένα πτυχίο ανώτερης τάξης, όπως επίσης λάθος είναι
να μένει μετέωρο το θέμα με τα κεφάλαια των εταιρειών που αλλάζουν τομέα
δραστηριότητας», υποστηρίζει ο διευθύνων σύμβουλος της Θεμελιοδομής, κ. Νίκος
Οικονόμου. Πάντως και ο ίδιος θεωρεί ότι το νομοσχέδιο κινείται προς τη σωστή
κατεύθυνση, ενώ για τη Θεμελιοδομή, στην οποία ανήκει και η εταιρεία Η’ τάξης
Νέστος, δηλώνει βέβαιος ότι με μια εξαγορά έστω και Ζ’ τάξεως θα καλύπτει
πλήρως τα νέα κριτήρια κατάταξης.

«Ριζοσπαστικό»

Κώστας Σαραντόπουλος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Κ.Ι. Σαραντόπουλος: «Ριζοσπαστικό νομοσχέδιο που αντιμετωπίζει για πρώτη φορά τον κλάδο σοβαρά και όχι επιδερμικά»

Ιδιαίτερα θετικά για το νέο νομικό πλαίσιο είναι τα σχόλια του προέδρου και
διευθύνοντος συμβούλου της Κ.Ι. Σαραντόπουλου, Κώστα Σαραντόπουλου. «Πρόκειται
για ριζοσπαστικό νομοσχέδιο που αντιμετωπίζει για πρώτη φορά τον κλάδο σοβαρά
και όχι με μεμονωμένα και επιδερμικά μέτρα, όπως στο παρελθόν. Μπορεί το
πλαίσιο να αφήνει μετέωρα κάποια θέματα, όπως τα νέα όρια των προϋπολογισμών
δημοσίων έργων στα οποία έχουν δικαίωμα να συμμετέχουν αυτοτελώς οι
επιχειρήσεις, αλλά θεωρώ ότι όλα θα επιλυθούν κατά τον διάλογο με τις
εργοληπτικές οργανώσεις που ξεκινάει μέσα στο επόμενο 15ήμερο.