Ο χειμώνας φέρνει «αερομαχίες»

Η Ο.Α. ρίχνει πρώτη το γάντι στο παιχνίδι «καταιγίδα πτήσεων»

Νέος γύρος «πολέμου» μεταξύ των ελληνικών αεροπορικών εταιρειών για την
επικράτησή τους στην εσωτερική αγορά αναμένεται να ξεκινήσει σε λίγες μέρες,
με την εφαρμογή των χειμερινών προγραμμάτων δρομολογίων.

Όλες οι εταιρείες προγραμματίζουν να πυκνώσουν ­ σε σχέση με πέρυσι ­ τα
χειμερινά δρομολόγιά τους κυρίως προς τους προορισμούς του εσωτερικού όπου η
επιβατική κίνηση είναι μεγάλη, με στόχο να διατηρήσουν ή ακόμα και να αυξήσουν
το μερίδιό τους.

Το «γάντι» στις ιδιωτικές εταιρείες ρίχνει πρώτη η Ολυμπιακή Αεροπορία που
αυξάνει τα χειμερινά δρομολόγιά της προς τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο, τα
Χανιά, την Κέρκυρα, τη Ρόδο, την Καβάλα και την Αλεξανδρούπολη.

Πρόκειται για προορισμούς τους οποίους οι εταιρείες «βομβαρδίζουν» με
«καταιγίδα» πτήσεων καθώς, σύμφωνα με τους ειδικούς του αεροπορικού χώρου, σε
αυτούς «θα παιχτεί το παιχνίδι της επικράτησης στην εσωτερική αγορά».

Ειδικότερα, οι καθημερινές πτήσεις της Ολυμπιακής Αεροπορίας από τις 26
Οκτωβρίου που θα τεθεί σε ισχύ το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων θα είναι 13
προς τη Θεσσαλονίκη, έξι προς τη Ρόδο, πέντε προς το Ηράκλειο, πέντε προς τα
Χανιά, τέσσερις προς τη Μυτιλήνη και από τρεις προς την Κέρκυρα, την Καβάλα
και την Αλεξανδρούπολη, αντίστοιχα.

Πέρυσι, κατά τη χειμερινή περίοδο, οι πτήσεις που εκτελούσε κάθε μέρα η
Ολυμπιακή Αεροπορία προς τους συγκεκριμένους προορισμούς ήταν λιγότερες (μία –
δύο ανά προορισμό).

Όσον αφορά το πρόγραμμα δρομολογίων εξωτερικού, η διοίκηση της εταιρείας
προχωρεί στην περικοπή των δρομολογίων προς το Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας (ως
τώρα εκτελούσε δύο πτήσεις την εβδομάδα) και στην αύξηση των πτήσεων προς την
Τζέντα, το Μάντσεστερ και το Λονδίνο (από τη Θεσσαλονίκη). Επίσης, το
δρομολόγιο προς το Αμάν της Ιορδανίας θα γίνεται πλέον με το ίδιο αεροσκάφος
που εκτελεί την πτήση προς το Ντουμπάι.

Οι δύο μεγαλύτερες ιδιωτικές ελληνικές εταιρείες ετοιμάζονται από την πλευρά
τους να «απαντήσουν» στην Ολυμπιακή Αεροπορία, με την καθιέρωση νέων καθώς και
με την αύξηση των πτήσεών τους προς τους μεγάλους προορισμούς του εσωτερικού.

Η Aegean Airlines έχει αυξημένα δρομολόγια προς τη Θεσσαλονίκη (εννιά την
ημέρα) και προς το Ηράκλειο (οχτώ την ημέρα έναντι πέντε της Ολυμπιακής). Την
ίδια στιγμή, οι καθημερινές πτήσεις της εταιρείας προς τα Χανιά και την
Κέρκυρα θα ανέρχονται σε τέσσερις και δύο, αντίστοιχα.

Η εταιρεία Cronus Airlines, από την πλευρά της, σχεδιάζει το «άνοιγμα» νέων
δρομολογίων προς την Καβάλα (ένα την ημέρα) και τη Μυτιλήνη (δύο ημερησίως).
Τα καινούργια δρομολόγια της εταιρείας αναμένεται να ξεκινήσουν από τις 20
Νοεμβρίου.

Επίσης, η Cronus Airlines θα εκτελεί καθημερινά έξι δρομολόγια προς τη
Θεσσαλονίκη και από δύο προς το Ηράκλειο, τα Χανιά και τη Ρόδο.

Κτίριο Ν. Υόρκης

Στο μεταξύ, το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. ενέκρινε χθες την πώληση του
ιδιόκτητου κτιρίου της εταιρείας στη Νέα Υόρκη στην Κτηματική Εταιρεία του
Δημοσίου (ΚΕΔ).

Το συνολικό ποσό που θα βάλει στα ταμεία της η Ο.Α. από την πώληση του
συγκεκριμένου κτιρίου θα ανέλθει στο ύψος των 21 εκατομμυρίων δολαρίων.

Υπενθυμίζεται ότι οι Βρετανοί μάνατζερ που είχαν αναλάβει τη διαχείριση της
Ο.Α. σχεδίαζαν να εκποιήσουν το συγκεκριμένο κτίριο έναντι ποσού περίπου 4,5
δισ. δραχμών. Οι ίδιοι, πάντως, όταν εκδηλώθηκαν αντιδράσεις ­ ως προς το ύψος
της αξίας του ­ από την πλευρά των εργαζομένων της Ο.Α., ανέβασαν το τίμημα
του κτιρίου στα 7 δισ. δραχμές.