Αναξιοποίητο τις πρώτες 8 κρίσιμες ώρες το σούπερ ελικόπτερο

Σούπερ Πούμα: Τα 4 υπερσύγχρονα ελικόπτερα έρευνας – διάσωσης ανήκουν στο Λιμενικό, το οποίο διατάσσει και τις αποστολές τους, αλλά οι πιλότοι είναι της Πολεμικής Αεροπορίας

Αναξιοποίητο τις πρώτες οκτώ κρίσιμες ώρες έμεινε το μοναδικό και πλέον
σύγχρονο ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης, παντός καιρού, ημέρας και νύκτας,
που διαθέτει η χώρα αυτή την περίοδο.

Το ελικόπτερο, τύπου Σούπερ Πούμα, ήταν έτοιμο για απογείωση και ανάληψη
αποστολής έρευνας και διάσωσης δέκα λεπτά πριν από τα μεσάνυκτα, παρά το
«αυξημένο ρίσκο» που, κατά την Πολεμική Αεροπορία, ανέλαβε το πλήρωμά του. Για
λόγους όμως που δεν έχουν ακόμη πλήρως διαλευκανθεί, το ελικόπτερο δεν
σηκώθηκε για να συμβάλει στην περισυλλογή των ναυαγών, παρά μόνον όταν
ξημέρωσε και με πρώτη αποστολή τη μεταφορά της ηγεσίας του υπουργείου
Εμπορικής Ναυτιλίας στον τόπο του ναυαγίου.

Τέσσερις εκδοχές

Τέσσερις, τουλάχιστον, είναι οι εκδοχές που δόθηκαν για το τι έγινε σχετικά με
το Σούπερ Πούμα.

Κατά την Πολεμική Αεροπορία, που έχει την ευθύνη για τον χειρισμό των
ελικοπτέρων, ένα μόνο πλήρωμα (τέσσερα άτομα) ήταν «ετοιμοπόλεμο» για πτήσεις
διάσωσης τη νύκτα. Παρ’ όλα αυτά, λένε, όταν στις 23.05 ο αρχηγός του
Λιμενικού ζήτησε το Σούπερ Πούμα για πτήση, αναζητήθηκαν οι πιλότοι από τον
ίδιο τον αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας. Το πλήρωμα βρέθηκε και διαβεβαίωσε
ότι αναλαμβάνει το ρίσκο.

Εδώ εμφανίζεται η δεύτερη εκδοχή για τη χρήση του Σούπερ Πούμα. Όπως είπε στα
«ΝΕΑ» ο αρχηγός του Λιμενικού κ. Συρίγος, η Πολεμική Αεροπορία ειδοποίησε τον
Θάλαμο Επιχειρήσεων του υπουργείου Ναυτιλίας ότι το πλήρωμα δεν έχει
ολοκληρώσει πλήρως την εκπαίδευση για πτήσεις διάσωσης τη νύκτα και συνεπώς
μπορεί να κάνει μόνο μεταφορές προσώπων. Έτσι, λέει, προγραμματίσθηκε για την
πρωινή πτήση μεταφοράς προσώπων.

Η Πολεμική Αεροπορία διαψεύδει την εκδοχή αυτή και υποστηρίζει ότι στις 01.47
ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του υπουργείου Ναυτιλίας ανέθεσε ρητώς στο Σούπερ
Πούμα, αποστολή για τις 07.00 και συγκεκριμένα τη μεταφορά των δύο
αξιωματούχων.

Δεν είναι εκπαιδευμένοι

Όταν το κλίμα αυτό «πέρασε» σε αρκετά ραδιοτηλεοπτικά μέσα, με επίκληση των
στοιχείων που είχε δώσει η Πολεμική Αεροπορία, παρενέβη ο υφυπουργός Άμυνας κ.
Δημ. Αποστολάκης δίνοντας τρίτη εκδοχή: Με γραπτή του δήλωση τόνισε ότι δεν
έχει ακόμη ολοκληρωθεί η εκπαίδευση των πληρωμάτων για 24ωρη πτήση υιοθετώντας
έτσι ουσιαστικά τη θέση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

«Πυροσβεστικά» παρενέβη αργότερα ο υπουργός Άμυνας κ. Τσοχατζόπουλος, ο οποίος
μέσω κύκλων του κάλυψε και τις δύο πλευρές, δίνοντας ουσιαστικά μια τέταρτη
εκδοχή: Ναι μεν, τόνιζαν αργά το βράδυ συνεργάτες του, το πλήρωμα ήταν έτοιμο
να πετάξει με ανάληψη αυξημένου ρίσκου, πλην όμως ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του
υπουργείου Ναυτιλίας, που είναι και ο αρμόδιος φορέας, έκρινε ότι τα
ελικόπτερα τα οποία είχαν σπεύσει στην περιοχή ήταν ήδη αρκετά.