Θλιβερή πρωτιά στα τροχαία!

Την πρώτη θέση στα τροχαία ατυχήματα μεταξύ όλων των υπολοίπων Ευρωπαίων
κατείχαν οι Έλληνες και τη χρονιά που πέρασε. Τα θανατηφόρα δυστυχήματα στους
ελληνικούς δρόμους συνεχώς αυξάνονται, σε αντίθεση με τις άλλες ευρωπαϊκές
χώρες, όπου ο αριθμός τους μειώνεται.

Κατά το 1999, ανά ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα, ο αριθμός των νεκρών από τροχαία
στην Ελλάδα έφθασε τους 650, ξεπερνώντας κατά πολύ τον αντίστοιχο μέσο όρο των
χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Την ίδια στιγμή, το 80% των Ελλήνων οδηγών, όταν
κυκλοφορεί στις πόλεις εξακολουθεί να μη φορά ζώνες ασφαλείας, ενώ σχεδόν το
20% δεν τις φορά ούτε και στους εθνικούς δρόμους!

Τα στοιχεία αυτά παρουσιάσθηκαν χθες από τους υπευθύνους του Τομέα Μεταφορών
και Επικοινωνιών της Ν.Δ. και περιλαμβάνονται σε έρευνα για την οδική ασφάλεια
που πραγματοποιήθηκε από επιτελείο ειδικών επιστημόνων του κόμματος με
επικεφαλής τον καθηγητή συγκοινωνιακής υποδομής του Εθνικού Μετσόβιου
Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) κ. Ιωάννη Γκόλια.

Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, κατά την τελευταία δεκαετία, ο αριθμός των
ατυχημάτων στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 25% και των νεκρών κατά 10%, ενώ αντίθετα
στις χώρες της Ε.Ε. οι συγκεκριμένοι δείκτες μειώθηκαν κατά 5% και 20%,
αντίστοιχα!

Κάθε χρόνο στην Ελλάδα, σε περίπου 22.000 τροχαία ατυχήματα, χάνουν τη ζωή
τους περισσότερα από 2.000 άτομα, ενώ οι τραυματισμένοι ξεπερνούν τους 30.000.

Όσον αφορά τον περιορισμό του φαινομένου αυτού, η Ν.Δ. προτείνει τη λήψη
μέτρων σε έξι τομείς. Ειδικότερα, μεταξύ των άλλων, υποδεικνύει τη συστηματική
συντήρηση του οδικού δικτύου, την επίστρωσή του με αντιολισθηρό ασφαλτοτάπητα
και τη βελτίωση του ηλεκτροφωτισμού και της σήμανσης σε όλους τους δρόμους.

Επίσης, προτείνει την επανεξέταση των οδηγών ανά μεγάλα χρονικά διαστήματα,
την αναθεώρηση της διαδικασίας του τεχνικού ελέγχου των οχημάτων και την
εφαρμογή συγκεκριμένων αυστηρών προγραμμάτων αστυνόμευσης των οδικών δικτύων
(περιπολίες με συμβατικά οχήματα, θέσπιση μητρώου παραβατών, κτλ.).