Αδιαχώρητο στις μαρίνες

Η απόκτηση ενός σκάφους αναψυχής αποτελεί όνειρο ζωής για πολλούς. Το
όνειρο όμως χρειάζεται χώρο για να ελλιμενιστεί, ο οποίος δυστυχώς ­ για την
Αττική τουλάχιστον ­ είναι… κατειλημμένος και επιπλέον κοστίζει πολύ ακριβά!

Το αδιαχώρητο. Στην Αττική δεν περισσεύει θέση για τον ελλιμενισμό σκαφών

Αυτή τη στιγμή στις μαρίνες του ΕΟΤ στην Αττική παρατηρείται το αδιαχώρητο.
Είναι πλέον κοινό μυστικό ότι δεν υπάρχουν άλλες θέσεις και τυπικά τουλάχιστον
δεν μπορούν να δέσουν εκεί άλλα σκάφη αναψυχής.

Έτσι, όπως λένε άνθρωποι που γνωρίζουν καλά τα πράγματα, όποιος έχει «μέσον»
και είναι διατεθειμένος να «σπρώξει» από μερικές χιλιάδες έως μερικά
εκατομμύρια, μπορεί να βρει… μια θέση στον ήλιο.

Ενδεικτικό της έλλειψης θέσεων είναι ότι στη μαρίνα της Βουλιαγμένης για
παράδειγμα εκκρεμούν αιτήσεις από το 1989 και μέχρι στιγμής δεν έχει
ελευθερωθεί καμία θέση…

Η μεγαλύτερη ζήτηση για θέσεις παρατηρείται αυτή τη στιγμή στην Αττική.

Όμως όλες οι μαρίνες του ΕΟΤ δηλώνουν ότι είναι γεμάτες και ότι δεν μπορούν να
αντεπεξέλθουν στην ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση, αφού οι πωλήσεις των σκαφών
τα τελευταία χρόνια έχουν αυξηθεί.

Σε ό,τι αφορά τα προβλήματα που υπάρχουν στις ελληνικές μαρίνες, το μεγαλύτερο
είναι η έλλειψη υποδομής και η φύλαξη, αφού όπως ισχυρίζονται πολλοί
ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής έχουν αυξηθεί κατά πολύ τα κρούσματα κλοπών και
πολύς κόσμος, ειδικά τις βραδινές ώρες, δεν νιώθει ιδιαίτερη ασφάλεια.

Το κόστος

Στην περίπτωση λοιπόν που βρεθεί θέση, ο ιδιοκτήτης ενός δεκάμετρου, για
παράδειγμα, σκάφους πρέπει να υπολογίσει:

* για τη μαρίνα της Βουλιαγμένης (έχει 113 θέσεις), την καλοκαιρινή περίοδο
(Απρίλιο έως Σεπτέμβριο) 159.500 δρχ. συν ΦΠΑ και τη χειμερινή περίοδο 119.625
δρχ. συν ΦΠΑ. Τα τέλη ελλιμενισμού αν το σκάφος είναι επαγγελματικό είναι
79.750 δρχ. το καλοκαίρι και 59.812 δρχ. τον χειμώνα,

* για τη μαρίνα του Αλίμου (έχει 900 θέσεις και αυτή τη στιγμή υπάρχουν 1.400
σκάφη), την καλοκαιρινή περίοδο 116.000 δρχ. συν ΦΠΑ και τον χειμώνα 87.000
δρχ. συν ΦΠΑ. Αν το σκάφος είναι επαγγελματικό τα τέλη είναι 49.500 δρχ. και
37.125 δρχ. αντίστοιχα·

* για τη μαρίνα του Φλοίσβου (έχει 140 κύριες και 80 βοηθητικές θέσεις), τη
θερινή περίοδο τα τέλη για ένα δεκάμετρο ιδιωτικό σκάφος είναι 60.500 δρχ. συν
ΦΠΑ και τη χειμερινή 45.370 δρχ. συν ΦΠΑ. Για τα επαγγελματικά οι τιμές είναι
30.250 δρχ. και 22.690 δρχ. αντίστοιχα·

* για τη μαρίνα της Ζέας (έχει 512 θέσεις και αυτή τη στιγμή δένουν εκεί 680
σκάφη) τα τέλη ελλιμενισμού είναι για τα ιδιωτικά 71.473 δρχ. και 53.560 δρχ.
αντίστοιχα, ενώ για τα επαγγελματικά τουριστικά δεκάμετρα 30.360 δρχ. και
22.110 δρχ. αντίστοιχα.

Αν τώρα το σκάφος παραμείνει στη μαρίνα για χρονικό διάστημα από 20 ημέρες και
κάτω, τότε η ημερήσια επιβάρυνση είναι συν 50% επί της αρχικής τιμής. Για
παράδειγμα, στη μαρίνα της Βουλιαγμένης θα είναι την ημέρα 7.975 δρχ. συν ΦΠΑ
συν 50%.

Στην Τουρκία

Πολύς κόσμος που ασχολείται με την ιστιοπλοΐα και γενικά με τα σκάφη αναψυχής
πιστεύει πως στη γειτονική Τουρκία σε ό,τι αφορά τις μαρίνες τα πράγματα είναι
πολύ καλύτερα και κυρίως πολύ πιο φθηνά. Όσον αφορά τις τιμές, αυτό δεν
ισχύει. Για παράδειγμα, στη μαρίνα της Αλικαρνασσού ο ιδιοκτήτης δεκάμετρου
σκάφους πρέπει να πληρώσει τον μήνα 142.215 δραχμές (379 δολάρια), ενώ στη
μαρίνα στον Μαρμαρά 73.800 δραχμές (200 δολάρια).

Εκεί όπου τα πράγματα είναι καλύτερα στην Τουρκία, όπως λένε άνθρωποι οι
οποίοι δραστηριοποιούνται στον χώρο τού θαλάσσιου τουρισμού, είναι στις
παροχές. Οι μαρίνες φυλάσσονται επί 24ώρου βάσεως, υπάρχουν σούπερ μάρκετ για
να ψωνίζει κανείς ό,τι χρειάζεται και γενικά είναι πολύ καλά οργανωμένες.