Ευθύνες στους πιλότους για το ατύχημα στο Φάλκον

Ένδεκα μήνες μετά το τραγικό δυστύχημα με το αεροσκάφος Φάλκον η ρουμανική
κυβέρνηση κοινοποίησε επίσημα στην ελληνική το πόρισμα των ρουμανικών αρχών
για τα αίτια του δυστυχήματος το οποίο είχε στοιχίσει τη ζωή επτά ανθρώπων,
ανάμεσά τους και του τότε αναπληρωτή υπουργού Εξωτερικών Γιάννου Κρανιδιώτη.

Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από τη ρουμανική πλευρά το πόρισμα καταλογίζει
ευθύνες στους κυβερνήτες του αεροσκάφους, επειδή έκαναν λάθος χειρισμούς σε
σχέση με τον αυτόματο πιλότο του αεροπλάνου και για το ότι οι επιβάτες δεν
ήταν δεμένοι παρά το γεγονός ότι βρισκόταν σε πορεία καθόδου για προσγείωση.
Επισημαίνεται επίσης ότι στον αυτόματο πιλότο είχαν εγγραφεί πιθανότατα
λανθασμένες οδηγίες για τις περιπτώσεις ατυχήματος, ενώ και στους πιλότους
είχαν δοθεί λανθασμένες εντολές για το πώς πρέπει να αντιδράσουν σε παρόμοια
συμβάντα.

Συγκεκριμένα, ο επικεφαλής της ρουμανικής επιτροπής που ερεύνησε τα αίτια του
δυστυχήματος κ. Βασίλε Τόκου παραδίδοντας το πόρισμα είπε ότι «το αεροπορικό
δυστύχημα είχε ως αιτία τεχνική βλάβη και λανθασμένη πλοήγηση».

Για τις συνθήκες του δυστυχήματος το πόρισμα αναφέρει ότι «σε υψόμετρο περίπου
5.000 μέτρων και για 24 δευτερόλεπτα το ελληνικό αεροσκάφος, τύπου Falkon 900,
είχε 10 κάθετες ταλαντεύσεις, οι οποίες υπερέβησαν τα όρια χειρισμού του
αεροσκάφους. Η πρόσκρουση των επιβατών χωρίς ζώνες ασφαλείας στα τοιχώματα και
στα αντικείμενα του αεροσκάφους, λόγω των επιταχύνσεών του, εμφανίστηκε ως
συνέπεια των ταλαντεύσεών του και οδήγησε στον θάνατό τους».

Οι Ρουμάνοι ειδικοί (που στο έργο τους βοηθήθηκαν και από ειδικούς από τις
ΗΠΑ, τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Αγγλία) αναφέρουν ως κύριες αιτίες του
δυστυχήματος τα εξής:

Τη λανθασμένη εκτίμηση του κινδύνου από τη βλάβη του αντισταθμιστή δύναμης στη
λαβίδα (pitch fill) που είναι το σύστημα το οποίο αυξάνει ή μειώνει την
αντίσταση του πηδαλίου ανάλογα με την ταχύτητα του σκάφους.

Την παρέμβαση των κυβερνητών στον αυτόματο πιλότο.

Τις λανθασμένες οδηγίες που είχαν οι πιλότοι για την αντιμετώπιση περιστατικών
σε μεγάλες ταχύτητες, όπως αυτό που συνέβη στο Φάλκον.

Στο ότι οι επιβάτες δεν φορούσαν ζώνες ασφαλείας αν και το αεροπλάνο είχε
αρχίσει την κάθοδό του για προσγείωση στο αεροδρόμιο του Βουκουρεστίου.

Σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση του υπουργού Μεταφορών – Επικοινωνιών κ. Χρ.
Βερελή, το πόρισμα δόθηκε στο Ανακριτικό Συμβούλιο Αεροπορικών Ατυχημάτων για
να το μελετήσει, ενώ διαβιβάστηκε και στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών, ο
οποίος διερευνά την όλη υπόθεση.