Έλεγχοι για κερδοσκοπία, νοθεία, λαθρεμπόριο

Με διαρκείς δειγματοληπτικούς ελέγχους και σειρά μέτρων σκοπεύει να
αντιμετωπίσει την κερδοσκοπία, τη νοθεία και τη λαθρεμπορία των καυσίμων το
υπουργείο Ανάπτυξης.

Χριστοδουλάκης – Αποστολάκη.Τον τελευταίο μήνα, όταν η μείωση της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης έφθασε τις 28,1 δραχμές, σε έλεγχο ο οποίος πραγματοποιήθηκε σε 116 πρατήρια ­ τα οποία αποτελούν το δείγμα του υπουργείου στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας ­ επτά πρατήρια είχαν προχωρήσει σε μειώσεις πάνω από αυτό το ποσό των 28,1 δραχμών, σε 85 πρατήρια η μείωση κυμάνθηκε από 20 έως 28,1 δραχμές, σε 21 πρατήρια από 16 έως 20 δραχμές και σε τρία πρατήρια έως 10 δραχμές.

Ήδη σε δειγματοληπτικούς ελέγχους που έγιναν σε 116 πρατήρια προέκυψε ότι τα
24 είχαν μειώσει τις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης λιγότερο από την αντίστοιχη
πτώση των ενδεικτικών τιμών τον προηγούμενο μήνα. Ο υπουργός Ανάπτυξης κ.
Νίκος Χριστοδουλάκης έκανε σαφές ότι με τα μέτρα αυτά θα μπορεί να υπάρξει
ορθολογισμός στο σύστημα παραγωγής, διακίνησης και εμπορίας καυσίμων και ότι
το τελικό όφελος της εφαρμογής των μέτρων αυτών θα το εισπράξει ο Έλληνας
καταναλωτής.

Ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Νίκος Χριστοδουλάκης προχώρησε χθες στην ανακοίνωση
σειράς μέτρων σχετικών με το σύστημα εποπτείας του κυκλώματος των καυσίμων. Τα
μέτρα (στα οποία «ΤΑ ΝΕΑ» είχαν αναφερθεί με σχετικό ρεπορτάζ στις 28 Ιουλίου)
αφορούν την καθιέρωση καθημερινού δελτίου ενδεικτικών λιανικών τιμών καυσίμων
από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, τον έλεγχο για νοθεία, τη δημιουργία υπεύθυνης
υπηρεσίας ελέγχου, τη σταδιακή τοποθέτηση ταμειακών μηχανών στα πρατήρια
καυσίμων.

Κάθε μέρα δελτίο λιανικών

Η ηγεσία του υπουργείου ανακοίνωσε ότι από την 1η Σεπτεμβρίου 2000 θα
εκδίδεται δελτίο ενδεικτικών λιανικών τιμών καυσίμων σε ημερήσια βάση αντί της
εβδομαδιαίας που ίσχυε μέχρι σήμερα. Το ημερήσιο σύστημα εφαρμόζεται σε όλες
τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όπως εκτιμάται η κίνηση αυτή θα
βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα και τις τιμές διάθεσης των καυσίμων προς
όφελος των καταναλωτών. Με την ίδια απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης
συγκροτείται επιτροπή η οποία θα εξετάσει τον αποτελεσματικότερο τρόπο τήρησης
και ελέγχου των αποθεματικών ασφαλείας πετρελαιοειδών, καθώς και τον
υπολογισμό του κόστους φύλαξης. Όπως τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης «το ημερήσιο
σύστημα αναγραφής και παρακολούθησης των τιμών είναι πιο ευέλικτο, θα αυξήσει
την ανταγωνιστικότητα στο σύστημα εμπορίας και διάθεσης, θα αυξήσει επίσης την
αναζήτηση την οποία πρέπει να κάνουν οι καταναλωτές για το ποιο πρατήριο
διαθέτει τα φθηνότερα καύσιμα και κάθε πότε προσαρμόζεται στις αλλαγές οι
οποίες παρατηρούνται διεθνώς».

Διαρκείς τιμοληψίες

Έμφαση θα δοθεί και στην παρακολούθηση των μειώσεων στη λιανική τιμή των
καυσίμων με διαρκείς δειγματοληπτικούς ελέγχους. Οι περιπτώσεις εναρμονίσεων
τιμολογιακών πρακτικών θα αναφέρονται στην Επιτροπή Ανταγωνισμού καθώς μετά
την πρόσφατη νομοθετική αλλαγή ένα από τα κύρια αντικείμενα της Επιτροπής
Ανταγωνισμού είναι και η διερεύνηση των καταχρηστικών συμπεριφορών και των
ολιγοπωλιακών συμπράξεων οι οποίες είναι εις βάρος των καταναλωτών.

Η υφυπουργός Ανάπτυξης Μιλένα Αποστολάκη ανέφερε ότι τον τελευταίο μήνα, όταν
η μείωση της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης έφθασε τις 28,1 δραχμές, σε έλεγχο ο
οποίος πραγματοποιήθηκε σε 116 πρατήρια ­ τα οποία αποτελούν το δείγμα του
υπουργείου στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας ­ επτά πρατήρια είχαν προχωρήσει σε
μειώσεις πάνω από αυτό το ποσό των 28,1 δραχμών, σε 85 πρατήρια η μείωση
κυμάνθηκε από 20 έως 28,1 δραχμές, σε 21 πρατήρια από 16 έως 20 δραχμές και σε
τρία πρατήρια έως 10 δραχμές.

Έλεγχος νοθείας

Για τον έλεγχο της νοθείας στα καύσιμα και την ύπαρξη παράνομων αποθηκών ο κ.
Χριστοδουλάκης ανακοίνωσε τη δημιουργία μεικτών ομάδων υπαλλήλων του
υπουργείου Ανάπτυξης, του ΣΔΟΕ και των κατά τόπους νομαρχιών, ενώ τόνισε ότι
ανάλογα μέτρα λαμβάνονται και για τη νοθεία και το λαθρεμπόριο υγραερίου.
Επίσης, ο υπουργός Ανάπτυξης Νίκος Χριστοδουλάκης τόνισε ότι μελετάται η
τοποθέτηση ταμειακών μηχανών στα πρατήρια καυσίμων, που όμως θα
πραγματοποιηθεί με τρόπο ώστε να μην επιβαρύνονται υπερβολικά οι ιδιοκτήτες
τους. Μάλιστα, διευκρίνισε ότι έχει προχωρήσει στη μελέτη του θέματος αυτού σε
συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών. Ο υπουργός επισήμανε ακόμη ότι το θέμα
της εξίσωσης των φόρων στα πετρέλαια κίνησης και θέρμανσης υπάγεται στην
αρμοδιότητα του υπουργείου Οικονομικών και επομένως δεν έχει ληφθεί σχετική
απόφαση από το υπουργείο Ανάπτυξης.

Τα αποθέματα ασφαλείας

Επίσης, ο κ. Χριστοδουλάκης ανακοίνωσε την εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας
προς τη νέα κοινοτική Οδηγία για την υποχρεωτική τήρηση αποθεμάτων ασφαλείας
πετρελαιοειδών.

Με την απόφαση αυτή ορίζεται η Διεύθυνση Πετρελαϊκής Πολιτικής του υπουργείου
Ανάπτυξης ως υπεύθυνη υπηρεσία ελέγχου. Προσδιορίζονται οι κατηγορίες των
προϊόντων για τα οποία υπάρχει η υποχρέωση των αποθεμάτων και καθορίζονται τα
στοιχεία τα οποία οφείλουν να δίνουν οι υπόχρεες εταιρείες πετρελαιοειδών και
τα διυλιστήρια προκειμένου να εκδίδονται τα μηνιαία δελτία της Ευρωπαϊκής
Ένωσης.

Με την υιοθέτηση της Κοινοτικής Οδηγίας, στην υποχρέωση τήρησης αποθεμάτων
ασφαλείας 90 ημερών θα προστίθενται στο εξής και τα καύσιμα της ακτοπλοΐας και
της αεροπλοΐας. Για τα καύσιμα των αεροπορικών γραμμών η χώρα μας έχει
εξαίρεση έως τις 31 Δεκεμβρίου 2002.

Πάντως, τα μέτρα που εξήγγειλε το υπουργείο Ανάπτυξης αποτελούν την πρώτη
δέσμη μέτρων για την εποπτεία της αγοράς των καυσίμων. Αναμένεται να
ανακοινωθούν και άλλα, τα οποία θα εξαρτηθούν από την πορεία της εφαρμογής τών
ήδη ανακοινωθέντων.

Καπέλα έως 29 δρχ. το λίτρο στις τιμές βενζίνης στην περιφέρεια

Μέχρι και τις 29 δραχμές το λίτρο φτάνουν τα «καπέλα» στα καύσιμα που
πληρώνουν οι καταναλωτές σε σχέση με τις τιμές που ανακοινώνει το υπουργείο
Ανάπτυξης. Σχεδόν σε όλες τις περιοχές της χώρας οι λιανικές τιμές αποκλίνουν
κατά πολύ από εκείνες που ανακοινώνει το υπουργείο, ενώ δεν είναι λίγες οι
περιπτώσεις εκείνες, όπως είπε στα «ΝΕΑ» ο ταμίας του Συλλόγου Βενζινοπωλών
Ηρακλείου κ. Γιάννης Κοπιδάκης, που οι ίδιοι οι πρατηριούχοι αγοράζουν από τις
εταιρείες τα καύσιμα σε τιμές πάνω από τις ενδεικτικές για τη λιανική πώληση.

Έτσι, είναι χαρακτηριστικό ότι στη Ρόδο, που σύμφωνα με το υπουργείο ανήκει
στην τρίτη ζώνη με ΦΠΑ 13% και οι ενδεικτικές τιμές για τις βενζίνες είναι
258,30 δραχμές το λίτρο για τη σούπερ και 248,60 δραχμές το λίτρο για την
αμόλυβδη, οι πραγματικές τιμές για τον καταναλωτή φτάνουν αντίστοιχα από 273,9
έως 283,9 δραχμές το λίτρο η σούπερ και από 257,9 έως 267,9 δραχμές το λίτρο η
αμόλυβδη.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στην Κρήτη. Στο Ηράκλειο (που ανήκει στην Β’ ζώνη
καθορισμού τιμών πώλησης των καυσίμων) οι τιμές στην αγορά απέχουν πολύ από
τις ενδεικτικές: Από 280 έως 294 δραχμές πωλείται η σούπερ αντί για 266,1 που
προβλέπει το υπουργείο και από 265 έως 278 δραχμές η αμόλυβδη, αντί για 249,4
δραχμές που προβλέπεται.

Και στα Χανιά, όμως, που θα έπρεπε να ισχύουν οι ίδιες τιμές με το Ηράκλειο η
σούπερ πωλούνταν χθες από 282 έως 290 δραχμές και η αμόλυβδη από 268 έως 275
δραχμές το λίτρο.

Για το Βόλο, αντίστοιχα, (Α’ ζώνη) το υπουργείο ανακοίνωσε ως ανώτερες τιμές
πώλησης για τη σούπερ 263,10 και για την αμόλυβδη 246,40 δραχμές το λίτρο.

Οι καταναλωτές, όμως, γεμίζουν τα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων τους πληρώνοντας
από 270,9 έως 277 δραχμές για το λίτρο της σούπερ και από 253,80 έως 260
δραχμές το λίτρο της αμόλυβδης.

Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία οι τιμές της λιανικής
πώλησης παρουσίαζαν χθες αποκλίσεις που έφταναν και τις 27 δραχμές το λίτρο,
τόσο για τη σούπερ όσο και για την αμόλυβδη βενζίνη.

Πάντως, οι μικρότερες διαφορές παρατηρούνται σε μικρές πόλεις όπου τα πρατήρια
είναι λίγα και ο ανταγωνισμός αυξημένος. Στη Θεσσαλονίκη το «καπέλο» έφτανε
έως και τις 20 δραχμές το λίτρο για τη σούπερ και 24 δραχμές το λίτρο για την
αμόλυβδη.

Ενδεικτικά στον πίνακα που ακολουθεί αναφέρονται οι τιμές πώλησης σύμφωνα με
το υπουργείο Ανάπτυξης, αλλά και οι πραγματικές τιμές που ισχύουν σε διάφορες πόλεις: