ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Δεν θα επιτρέψουμε να γίνει το Αιγαίο «ζούγκλα των μονοπωλίων»

Θύματα της κόντρας που έχει ξεσπάσει μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών και των
πρακτόρων για τα εισιτήρια είναι το τελευταίο διάστημα οι επιβάτες!

Αποτέλεσμα αυτής της κόντρας είναι οι τελευταίοι ­ μία εβδομάδα πριν από τον
Ιούλιο ­ να μην μπορούν να κλείσουν εισιτήρια, αφού τούς λένε ότι τα πλάνα των
εταιρειών είναι ακόμη κλειστά (!) και να τινάζεται στον αέρα ο προγραμματισμός
των διακοπών, που είχε γίνει «σλόγκαν» τα τελευταία δύο χρόνια, τόσο από τις
ακτοπλοϊκές εταιρείες όσο και από ΥΕΝ.

Τη διαμάχη αυτή καταγγέλλει στα «ΝΕΑ», ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ.
Χρήστος Παπουτσής, ο οποίος προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, θεωρεί ότι το
φετινό καλοκαίρι θα είναι θερμό. «Αυτή τη στιγμή είμαστε σε μια μεταβατική
φάση, όπου εταιρείες και πράκτορες ανιχνεύουν τον ανταγωνισμό χρησιμοποιώντας
διάφορα μέσα…».

Αποκαλύπτει ακόμη την κόντρα που έχει ξεσπάσει στο Αιγαίο, μεταξύ των
ακτοπλοϊκών εταιρειών που διαχειρίζονται τα νέα υπερσύγχρονα ταχύπλοα και του
ΥΕΝ.

Μετά την απόφαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας για την καθιέρωση της διπλής
βάρδιας στα κατώτερα πληρώματα των ταχύπλοων επιβατηγών πλοίων (ή μέγιστη
απασχόληση δέκα ωρών) οι ακτοπλοϊκές εταιρείες προσανατολίζονται στο κόψιμο
των διπλών δρομολογίων και απειλούν να βγάλουν τα πλοία τους από τις γραμμές
του Αιγαίου και να τα μεταφέρουν στις γραμμές της Ιταλίας, που γι’ αυτούς
είναι και πιο κερδοφόρες.

Έτσι, αν τελικά προχωρήσει αυτό το σχέδιο, θα μειωθούν κατά 50% τα δρομολόγια
με τα υπερσύγχρονα ταχύπλοα, γεγονός που θα έχει άμεση επίπτωση στην
εξυπηρέτηση των επιβατών…

Το υπουργείο όμως, όπως αποκαλύπτει ο κ. Χρήστος Παπουτσής, δεν είναι
διατεθειμένο να μείνει με σταυρωμένα χέρια.

Το «τελεσίγραφο» που έχει δοθεί στις εταιρείες προκειμένου να βάλουν διπλά
πληρώματα, λήγει στις 29 τρέχοντος. «Κανείς δεν πρέπει να θεωρεί αποκλειστικό
του προνόμιο τις διάφορες γραμμές», λέει χαρακτηριστικά, αφήνοντας ουσιαστικά
ανοιχτό το ενδεχόμενο, στην περίπτωση που οι εταιρείες πραγματοποιήσουν την
απειλή τους, να απελευθερωθούν πιο γρήγορα οι γραμμές, σπάζοντας το καθεστώς
που ισχύει αυτή τη στιγμή στον χώρο της ακτοπλοΐας.

Οι εταιρείες ισχυρίζονται πως δεν ανοίγουν ακόμη τα πλάνα τους επειδή το ΥΕΝ
δεν έχει βγάλει τα δρομολόγια για τα ταχύπλοα πλοία. Ανταπαντώντας ο κ.
Χρήστος Παπουτσής, υποστηρίζει πως τα δρομολόγια έχουν βγει από το τέλος του
Μαρτίου και ο προγραμματισμός ισχύει έως το τέλος του ερχομένου Οκτωβρίου.

Μάλιστα, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας προτρέπει τους επιβάτες που δεν
μπορούν αυτή τη στιγμή να κλείσουν εισιτήρια, να προχωρούν σε καταγγελία στα
λιμεναρχεία ή στην αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου.

Ο κ. Χρήστος Παπουτσής αποκαλύπτει ακόμη ότι αναβαθμίζεται το λιμάνι του
Λαυρίου, έτσι ώστε, την επόμενη χρονιά, αρκετά από τα δρομολόγια να γίνονται
από εκεί, ώστε να αποσυμφορηθεί το λιμάνι του Πειραιά. Ήδη, από εφέτος, όπως
λέει, σχεδιάζεται να περνάει από εκεί, μια φορά την εβδομάδα, το υπερσύγχρονο
ταχύπλοο «Αίολος», που θα κάνει το δρομολόγιο για Σύρο – Τήνο – Μύκονο.

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπάρξει αύξηση
στις τιμές των εισιτηρίων, λέγοντας πως τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί παρά
πολύ η τιμή του πετρελαίου και τα εισιτήρια έχουν παραμείνει στην ίδια τιμή.

Για τα προβλήματα στις συνδέσεις των νησιών, αλλά και τις καθυστερήσεις των
πλοίων, υποστηρίζει ότι έχει δημιουργηθεί ένα καθεστώς στο οποίο εμπλέκονται
πολλά συμφέροντα που δεν βλέπουν μακροπρόθεσμα, αλλά κοντόφθαλμα…

«Υπάρχουν ακόμη και συνάδελφοί μου βουλευτές που μιλούν με τις εταιρείες οι
οποίες, θέλοντας να κάνουν δημόσιες σχέσεις, υπόσχονται δρομολόγια με πλοία
που δεν έχουν. Και στη συνέχεια λένε “εμείς έχουμε το ΥΕΝ που δεν μας δίνει
άδεια”.

Κανείς δεν προτείνει

«Θερμό καλοκαίρι». Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας παραδέχεται πως τα πράγματα θα είναι δύσκολα αυτό το καλοκαίρι για την ακτοπλοΐα. «Προβλέπεται θερμό καλοκαίρι διότι επιπλέον ορισμένοι θέλουν να πείσουν την κυβέρνηση να ενσωματώσει στην πολιτική της τους δικούς τους συνδυασμούς και συμφέροντα», λέει ο κ. Χρήστος Παπουτσής

Ο καθένας βέβαια μπορεί να υπονοεί άλλες σκοπιμότητες για να φέρει πλοίο μετά
από δύο χρόνια. Στην πράξη όμως κανείς δεν έχει να προτείνει κάτι
διαφορετικό», τονίζει ο κ. Χρήστος Παπουτσής. «Προκαλώ δημόσια, όποιος θέλει,
να βάλει πλοία.

Έχουμε αυτή τη στιγμή ανοιχτά δρομολόγια για Σάμο, Χίο, Κύθνο και Σίφνο. Αύριο
κιόλας να έρθει στο υπουργείο και να πάρει άδεια έως το τέλος του
Οκτωβρίου…».

Αναφερόμενος στον ανταγωνισμό που επικρατεί αυτή τη στιγμή στο Αιγαίο, λέει
πως δεν λειτουργεί όπως θα όφειλε. Διευκρινίζει ωστόσο, πως δεν πρέπει να
δημιουργήσουμε μια «ζούγκλα» στο Αιγαίο και δεσμεύεται πως «δεν θα επιτρέψουμε
να δημιουργηθούν μονοπώλια στο Αιγαίο…».

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας θεωρεί ότι «δεν είναι καθόλου αξιοπρεπείς οι
συνθήκες μεταφοράς των επιβατών», διευκρινίζοντας ωστόσο πως έχουν γίνει πολλά
σημαντικά βήματα προς την κατεύθυνση αυτή, με την παραγγελία πολλών σύγχρονων
πλοίων.

Για τα λιμάνια λέει ότι ορισμένα λιμενικά ταμεία καθυστερούν σκόπιμα τα έργα,
τα οποία στο σύνολό τους δεν ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες των
πλοίων. Αποδίδει την κατάσταση αυτή στο γεγονός ότι δεν υπάρχει συνολικός
σχεδιασμός, με αποτέλεσμα να μπλέκονται προτεραιότητες, επιχειρησιακά σχέδια
και τοπικά συμφέροντα…

«Παραθυράκια»

Χαρακτηρίζει την ηλεκτρονική κράτηση των εισιτηρίων ως βήμα προόδου, ωστόσο
απαντώντας στο ερώτημα γιατί έχουμε ακόμη υπεράριθμους επιβάτες, απαντά πως
«όταν υπεισέρχονται βούληση και πονηριά, αφήνονται παράθυρα για να γίνονται
καταχρήσεις και για τον λόγο αυτό θα πρέπει να γίνεται και τσεκ ιν, πράγμα που
δεν εφαρμόζεται τώρα…».

Σε ό,τι αφορά την άρση του καμποτάζ, αποκαλύπτει ότι σκέπτεται να προχωρήσει
στη διαδικασία προκειμένου να αρθεί πιο γρήγορα, όμως διευκρινίζει πως αυτή τη
στιγμή δεν είναι έτοιμο το απαιτούμενο νομοθετικό πλαίσιο και πρέπει να
προηγηθεί συζήτηση με τους αρμόδιους φορείς.

Επισημαίνει ωστόσο πως και με την άρση του καμποτάζ δεν θα απελευθερωθούν
ορισμένες γραμμές δημόσιου συμφέροντος, οι οποίες δεν θα ανοιχτούν στον
ανταγωνισμό και επικρίνει το γεγονός πως σήμερα, τέσσερα χρόνια πριν από την
επίσημη άρση του καμποτάζ, «κάποιοι ενδόμυχα θεωρούν ότι αυτό δεν θα αρθεί και
να κάνουμε πως δεν καταλαβαίνουμε…».

Όπως λέει, «αυτά τα πράγματα δεν είναι σωστά και μειώνουν το κύρος της χώρας».

Ταυτότητες: Όχι στον νέο διχασμό

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας επιμένει πως πρέπει να δημιουργηθούν καλύτερες
συνθήκες στη μεταφορά και την εξυπηρέτηση των επιβατων. «Γι’ αυτό το λόγο έχω
επιμείνει από την πρώτη στιγμή στις υπηρεσίες του υπουργείου και του Λιμενικού
να εντείνουν τους ελέγχους, τόσο για τους υπεράριθμους όσο και για τις
υγειονομικές συνθήκες».

Αποκαλύπτει ακόμη ότι πολλές φορές μπαίνουν στα πλοία υπεράριθμοι επιβάτες με
προτροπή των τοπικών παραγόντων! Δεσμεύεται πως τέτοιου είδους φαινόμενα θα
σταματήσουν, όμως θεωρεί ότι είναι θέμα νοοτροπίας, η οποία, όπως λέει, πρέπει
να αλλάξει.

Προχωρώντας ένα βήμα παρακάτω, ο κ. Χρήστος Παπουτσής επισημαίνει «πως
δυστυχώς υπάρχει η αντίληψη ότι οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες είναι κρατικές και
πως ακόμη και για την ποιότητα των πλοίων φταίει η κυβέρνηση». Αυτό είναι
λάθος, παρατηρεί. «Η κυβέρνηση έχει ευθύνη για τους ελέγχους και για την
ασφάλεια του επιβάτη».

Διέξοδο

Στη συνέντευξή του ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας αναφέρεται και στο θέμα των
ταυτοτήτων και στις τελευταίες κινητοποιήσεις στη Θεσσαλονίκη και την
πρωτεύουσα. «Δεν πρέπει να επιτρέψουμε ένα νέο διχασμό για το καλό της χώρας»,
λέει. «Είναι ανάγκη τώρα για να δώσουμε διέξοδο και να αποκαταστήσουμε την
ομοψυχία και να απομακρυνθούμε από ακραίες θέσεις».

Υποστηρίζει πως όλες αυτές οι κινητοποιήσεις δεν κάνουν καλό στην εικόνα της
Ελλάδας στο εξωτερικό. Και όπως λέει, «είναι κρίμα που για ένα τέτοιο θέμα,
που κατά τη γνώμη μου δεν έχει ιδιαίτερη σημασία, να έχει γίνει τόσο μεγάλος
θόρυβος».

Και διευκρινίζει: «Εγώ είμαι από εκείνους που έχουν υποστηρίξει και δημόσια με
βάση την ευρωπαϊκή μου εμπειρία ότι η Εκκλησία μπορεί να έχει ένα ρόλο, να
αρθρώσει λόγο και να αναπτύξει κοινωνικές δραστηριότητες και με άλλες
Εκκλησίες της Ευρώπης στα πλαίσια των ευρωπαϊκών προγραμμάτων».

Όπως λέει αυτή τη στιγμή η Εκκλησία της Ελλάδος, είναι η μόνη Εκκλησία που
είναι απούσα από τις Βρυξέλλες. «Η Εκκλησία πρέπει επιτέλους να βαδίσει στον
ευρωπαϊκό της δρόμο, αλλά για να τον βαδίσει πρέπει να ανοίξει τα φτερά της».

Ευχές στον πρώην συνεργάτη

Με τα καλύτερα λόγια μίλησε ο κ. Χρήστος Παπουτσής για τη μόλις δύο μηνών
συνεργασία του με τον κ. Πέτρο Συναδινό, που από χθες ανέλαβε χρέη
διευθύνοντος συμβούλου της Οργανωτικής Επιτροπής του «Αθήνα 2004», αφήνοντας
πίσω του τη θέση του γενικού γραμματέα στο ΥΕΝ. «Είμαι απόλυτα βέβαιος για την
επιτυχία του στη νέα του θέση, όπως ήταν επιτυχής η δουλειά του κατά τη
διαδικασία της διεκδίκησης των Ολυμπιακών Αγώνων», λέει. «Τώρα εγώ αισθάνομαι
ιδιαίτερα ικανοποιημένος που ο Πρωθυπουργός διάλεξε ένα στενό μου συνεργάτη
και φίλο για αυτή την πολύ σημαντική θέση». Όμως δεν αποκάλυψε ακόμη ποιος θα
είναι ο νέος γενικός γραμματέας του υπουργείου.