Έξι εκατ. επιβάτες για τα νησιά !

Περισσότεροι από έξι εκατομμύρια επιβάτες θα ταξιδέψουν στα ελληνικά νησιά και
περίπου 45.000 σκάφη αναψυχής θα κατακλύσουν τον θαλάσσιο χώρο τις ημέρες των
Ολυμπιακών Αγώνων, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου Εμπορικής
Ναυτιλίας.

Το προκαταρκτικό επιχειρησιακό σχέδιο για το «2004» που έδωσε χθες στη
δημοσιότητα ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστος Παπουτσής προβλέπει τη
φιλοξενία σε κρουαζιερόπλοια περίπου 15.000 επισκεπτών, ενώ αναφορά γίνεται
στη φύλαξη των χώρων αρμοδιότητας του ΥΕΝ, όπου αναμένεται να συγκεντρωθούν
περίπου 150.000 άνθρωποι.

Πρόκειται για τους χώρους των αθλημάτων νερού (ιστιοπλοΐα, τρίαθλο, και ίσως
επίδειξη θαλάσσιου σκι) όπως και η κωπηλασία και το beach volley ball (Φάληρο
και Σχινιάς).

Σε ό,τι αφορά τη φιλοξενία σε κρουαζιερόπλοια, μια ιδέα που εφαρμόστηκε αρχικά
στο Μόντρεαλ, με ιδιαίτερη επιτυχία στη Βαρκελώνη, αλλά και στο Σίδνεϊ, ο κ.
Παπουτσής επισήμανε ότι η αρχική πρόβλεψη είναι για 15.000 άτομα αλλά «θα
είμαστε έτοιμοι για φιλοξενία διπλάσιου αριθμού επισκεπτών. Ήδη υπάρχει μεγάλο
ενδιαφέρον από τον εφοπλιστικό χώρο».

Όπως τονίστηκε, όταν προχωρήσει η διαδικασία πρόσκλησης ενδιαφέροντος (το
«2004» θα προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό) αναμένεται «να έρθουν ορισμένα από τα
μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια που θα μεταμορφωθούν σε πλωτά ξενοδοχεία τις ημέρες
των Ολυμπιακών Αγώνων». Τα κρουαζιερόπλοια θα αγκυροβολήσουν στις περιοχές του
Πειραιά, Φαλήρου (Τροκαντερό) και Λαυρίου.

Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια των χώρων ευθύνης του ΥΕΝ, δεν αποκλείστηκε η
εκδοχή να αναλάβουν κομμάτι του έργου και ιδιώτες («αν χρειαστεί»), ενώ γενικά
για την επίτευξη των στόχων του Επιχειρησιακού θα απαιτηθεί η αύξηση των
οργανικών θέσεων του Λιμενικού από 6.006 σε 8.856 άτομα ­ από αυτά οι 850 θα
χρησιμοποιηθούν στα πλωτά και εναέρια μέσα του Σώματος, καθώς και στα Κέντρα
Ελέγχου.

Ο κ. Παπουτσής τόνισε ότι «αυτή είναι μια μοναδική ευκαιρία για την επίσπευση
των αναγκαίων προμηθειών υλικού», η μερική χρηματοδότηση των οποίων έχει ήδη
προεγκριθεί από το Γ’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης (38 δισ. δρχ. έναντι 140,9
δισ. συνολικά).

Τα έργα στις μαρίνες ελλιμενισμού των σκαφών θα κοστίσουν περίπου 295,7 δισ.
δρχ. (το ποσό έχει κατατεθεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ) ενώ 128,7 από το Γ’ ΚΠΣ.