Ο.Α.: Γρήγορα ο διαγωνισμός

Στην επιλογή του συμβούλου που θα αναλάβει τη διενέργεια διεθνούς ανοιχτού
διαγωνισμού για την πώληση μειοψηφικού πακέτου μετοχών της Ολυμπιακής
Αεροπορίας και την παραχώρηση στον αγοραστή και του μάνατζμεντ της εταιρείας
προχωρούν τάχιστα τα υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών –
Επικοινωνιών.

Τη χρεοκοπία της Ολυμπιακής θέλει να προλάβει η κυβέρνηση, επισπεύδοντας τις διαδικασίες για την εξεύρεση στρατηγικού συμμάχου

Πηγές των δύο υπουργείων ανέφεραν χτες ότι το διαγωνισμό για την Ο.Α. θα
αναλάβει η εταιρεία συμβούλων Credit Suisse First Boston, στην οποία πριν από
λίγες μέρες ανατέθηκε και το έργο της εξεύρεσης στρατηγικών συμμάχων για τον
ΟΤΕ.

Στόχος της κυβέρνησης είναι ο διαγωνισμός για την πώληση μειοψηφικού πακέτου
μετοχών της Ο.Α. να «βγει στον αέρα» περί τα τέλη Ιουλίου και ώς τα τέλη του
χρόνου να έχει μπει στην εταιρεία ο στρατηγικός επενδυτής.

Το ύψος του ποσοστού των μετοχών της Ο.Α. που θα πωληθεί σε πρώτη φάση, θα
καθοριστεί από τις επαφές που θα έχει μέσα στις ερχόμενες μέρες η First Boston
με τα ενδιαφερόμενα μέρη (αεροπορικές εταιρείες, επιχειρηματίες κ.λπ.) για την
προετοιμασία του διαγωνισμού.

Ο Πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης αναμένεται να έχει σύντομα συνάντηση με τους
υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών προκειμένου να ενημερωθεί για την
κατάσταση της Ο.Α. και να ληφθούν αποφάσεις για τα μέτρα που θα πρέπει να
προχωρήσουν τάχιστα ώστε η εταιρεία να αποφύγει τη χρεοκοπία και τη διάλυση
μέσα στο ερχόμενο διάστημα.

Επίσης, έως τα τέλη της εβδομάδας οι δύο συναρμόδιοι υπουργοί αναμένεται να
ανακοινώσουν το όνομα του νέου διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Α., ο οποίος θα
παραμείνει στη συγκεκριμένη θέση για διάστημα 5-6 μηνών, μέχρι την ανάδειξη
του στρατηγικού επενδυτή.

Κυβερνητικές πηγές ανέφεραν χτες ότι επικρατέστερος για τη θέση του προσωρινού
διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Α. είναι ο πιλότος και πρώην γενικός διευθυντής
της εταιρείας κ. Λάμπρος Κανελλόπουλος.

Οι ίδιες πηγές χαρακτήριζαν «ευτύχημα» το γεγονός ότι οι Βρετανοί μάνατζερ που
είχαν τοποθετηθεί στο πηδάλιο της Ο.Α. δεν πρόλαβαν να πουλήσουν τα αεροπλάνα
και το ιδιόκτητο κτίριο της εταιρείας στη Νέα Υόρκη.

Πάντως, ανέφεραν ότι η κυβέρνηση δεν σκοπεύει να τραβήξει στα άκρα την υπόθεση
με τους Βρετανούς διαχειριστές της Ο.Α., ζητώντας τους αποζημιώσεις για την
αποτυχημένη θητεία τους στην εταιρεία, διότι υπάρχει ο κίνδυνος στο διαγωνισμό
που θα γίνει για την πώληση πακέτου μετοχών της Ο.Α. να μην υπάρξει η
αναμενόμενη συμμετοχή από πλευράς ενδιαφερομένων.

Αντιδράσεις της Ν.Δ., παρέμβαση Πάγκαλου

Οι τελευταίες εξελίξεις στην Ο.Α. έχουν πυροδοτήσει τις αντιδράσεις των
κομμάτων της αντιπολίτευσης, αλλά και μελών της κυβέρνησης.

Η Ν.Δ., διά του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της κ. Προκόπη Παυλόπουλου, ζήτησε
χτες να ενημερωθεί η Ολομέλεια της Βουλής από τον Πρωθυπουργό για την
κατάσταση που επικρατεί σήμερα στην Ο.Α., πώς οδηγήθηκε η εταιρεία στο σημείο
αυτό και τι μέτρα προτίθεται να λάβει η κυβέρνηση προκειμένου να αποφευχθεί η
περαιτέρω επιδείνωση του εθνικού αερομεταφορέα.

Στη σχετική επιστολή του προς τον πρόεδρο της Βουλής κ. Απόστολο Κακλαμάνη, ο
κ. Παυλόπουλος ζητεί να εφαρμοστεί η διάταξη του άρθρου 142Α του Κανονισμού
της Βουλής, που αναφέρει: «Για την έγκαιρη και υπεύθυνη πληροφόρηση και
ενημέρωση της Βουλής, η κυβέρνηση διά του Πρωθυπουργού μπορεί εκτός από τη
συζήτηση προ ημερησίας διατάξεως, να ζητήσει οποτεδήποτε να κάνει ανακοινώσεις
για οποιαδήποτε σοβαρή δημόσια υπόθεση».

Κυβερνητικές πηγές ανέφεραν χτες ότι το συγκεκριμένο αίτημα της Ν.Δ. δεν
πρόκειται να γίνει αποδεκτό. Πάντως, η Ν.Δ. αναμένεται να ζητήσει σήμερα τη
σύσταση εξεταστικής επιτροπής για την Ο.Α., ενώ ο πρόεδρος του κόμματος Κ.
Καραμανλής θα επισκεφθεί τις εγκαταστάσεις της εταιρείας όπου θα έχει επαφές
με τη διοίκησή της και τους εργαζομένους.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Δημήτρης Ρέππας, αναφερόμενος χθες στην
τοποθέτηση της βρετανικής εταιρείας Speedwing στο πηδάλιο της Ο.Α. τον Ιούνιο
του 1999, είπε ότι «η επιλογή που έγινε εκείνη τη στιγμή, με έναν κολοσσό όπως
η British Airways, ήταν σωστή».

Όμως, συμπλήρωσε ο κ. Ρέππας, από εκεί και πέρα η διαχείριση της Ο.Α. δεν είχε
τα επιθυμητά αποτελέσματα. «Οι ευθύνες», τόνισε, «αποδίδονται σε αυτούς που
είχαν τις ανάλογες εξουσίες και αρμοδιότητες να οδηγήσουν την Ο.Α. στο να
υπερβεί την κρίση, κάτι που ως φαίνεται δεν έχουν κάνει».

«Εγκλήματα»

Ο υπουργός Πολιτισμού κ. Θεόδωρος Πάγκαλος, όταν ρωτήθηκε χθες αν είναι ώριμες
οι συνθήκες στο ΠΑΣΟΚ για να κλείσει η Ο.Α., απάντησε: «Δεν κυβερνά ένας
κομματικός οργανισμός, αλλά οι υπουργοί. Αν είχαμε χρήματα, θα μπορούσαμε να
εκτρέφουμε ένα κοπάδι λευκούς ελέφαντες και να το αφήσουμε στο Πεδίον του
Άρεως να χαζεύουν τα παιδάκια».

Όμως δεν έχουμε χρήματα, είπε ο κ. Πάγκαλος και συμπλήρωσε: «Θεωρώ πως ένα από
τα χειρότερα πράγματα που έχω κάνει στη ζωή μου είναι που επέτρεψα το 1994 τη
συνέχιση της λειτουργίας της Ο.Α. και το αναγνωρίζω. Πιστεύω ότι γίνονται
εγκλήματα εις βάρος των Ελλήνων φορολογουμένων με τα ελλείμματα της Ο.Α.».

Οι δηλώσεις αυτές του υπουργού Πολιτισμού προκάλεσαν τις έντονες αντιδράσεις
των εργαζομένων της Ο.Α.

Η Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) σε ανακοίνωσή της, μεταξύ
άλλων, ανέφερε: «Καταγγέλλουμε με τον πιο έντονο τρόπο την απαράδεκτη και αήθη
επίθεση του υπουργού και μέλους του Ε.Γ. του ΠΑΣΟΚ Θ. Πάγκαλου ενάντια στον
εθνικό αερομεταφορέα και τους εργαζομένους. Ο κ. Πάγκαλος, αν θέλει
υπευθύνους, ας τους αναζητήσει στην κυβέρνηση της οποίας είναι μέλος και οι
επιλογές της οποίας οδήγησαν την Ο.Α. στους “σωτήρες” τής British Airways και
στα πρόθυρα της πλήρους χρεοκοπίας».

Αντίστοιχη ανακοίνωση εξέδωσε και η Ένωση Πτυχιούχων Τεχνικών Αεροπλάνων της
Ο.Α. (ΕΠΤΑΟΑ).