Ανοίγει ο δρόμος για τη μερική ιδιωτικοποίηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων
(ΕΛΤΑ), που μέσα στο 1999 κατάφεραν να παρουσιάσουν – για πρώτη φορά ύστερα
από πολλά χρόνια – κέρδη ύψους 2,18 δισ. δραχμών. Μέσα στις ερχόμενες ημέρες η
ΕΤΕΒΑ (σύμβουλος της κυβέρνησης σε θέματα ιδιωτικοποιήσεων) πρόκειται να
εισηγηθεί στα συναρμόδια υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών την
πρόσληψη ξένου συμβούλου (διεθνή οίκου), ο οποίος θα αναλάβει το έργο της
εξεύρεσης στρατηγικού συμμάχου για τα ΕΛΤΑ.
Στόχος της κυβέρνησης είναι να παραχωρηθεί ποσοστό 10% έως 15% των μετοχών των
ΕΛΤΑ σε μία από τις πέντε μεγαλύτερες ταχυδρομικές εταιρείες που
δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Η είσοδος των ξένων στα ΕΛΤΑ θα
γίνει είτε με την καταβολή εφάπαξ τιμήματος είτε μέσω της ανταλλαγής πακέτων
μετοχών. Το μάνατζμεντ της επιχείρησης θα παραμείνει σε ελληνικά χέρια.
Ειδικότερα, διαπραγματεύσεις αναμένεται να γίνουν με τα Γερμανικά Ταχυδρομεία
(Deutsche Post), τα Ολλανδικά Ταχυδρομεία (Τ.Ν.G), τα Γαλλικά και τα Βρετανικά
Ταχυδρομεία, καθώς και με την Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ (USPS).
Συμμαχίες
Από τη συγκεκριμένη στρατηγική συμμαχία -όπως ανέφερε πρόσφατα στη Βουλή ο
υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Αν. Μαντέλης- τα ΕΛΤΑ προσδοκούν να
προσελκύσουν νέες επενδύσεις, να διευρύνουν το δίκτυό τους και να αναπτύξουν
καινούργιες υπηρεσίες και προϊόντα. Το επόμενο βήμα θα είναι η είσοδός τους
στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία επιλογής στρατηγικών
συμμαχιών στους τομείς των ταχυμεταφορών και της παροχής χρηματοοικονομικών
προϊόντων.
Τα ΕΛΤΑ ακολουθούν τις εξελίξεις που σημειώνονται ήδη στην υπόλοιπη ευρωπαϊκή
ταχυδρομική αγορά (εξαγορές εταιρειών από άλλες, δημιουργία κοινών δικτύων
διανομής, επέκταση σε νέα προϊόντα). Σημειώνεται ότι τα Γερμανικά Ταχυδρομεία,
που πρόκειται να ιδιωτικοποιηθούν μέσα στο 2000, έχουν ήδη εξαγοράσει το 25%
της εταιρείας DHL (το υπόλοιπο 75% ανήκει στη Lufthansa), καθώς και άλλες επτά
επιχειρήσεις μεταφοράς δεμάτων που όλες μαζί καλύπτουν 11 χώρες της Ευρώπης.
Επίσης, στα Ολλανδικά Ταχυδρομεία, που έχουν εξαγοράσει την πολυεθνική
εταιρεία ταχυμεταφορών ΤΝΤ και έχουν εισαχθεί στο Χρηματιστήριο, πρόσφατα
μπήκε η Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ.
Κερδοφορία
Τα ΕΛΤΑ, ύστερα από αρκετά χρόνια ζημιογόνων αποτελεσμάτων, μέσα στο 1999
κατάφεραν να παρουσιάσουν κέρδη ύψους 2,18 δισ. δρχ. Σύμφωνα με το
επιχειρησιακό σχέδιό τους με κέρδη περίπου 5 δισ. δρχ. θα κλείσει και 2000,
ενώ κερδοφόρες προβλέπεται να είναι και οι χρήσεις των ετών 2001 (περίπου 10
δισ. δρχ.), 2002 (11,6 δισ. δρχ.) και 2003 (13,6 δισ. δρχ.). Πάντως, τα ΕΛΤΑ
βρίσκονται ήδη αντιμέτωπα με περισσότερες από 150 ελληνικές εταιρείες courier
που πήραν πρόσφατα άδειες λειτουργίας από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών
και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) και θα διεκδικήσουν μερίδιο από την πίτα της ελληνικής
ταχυδρομικής αγοράς.
