5 ναυτικοί στο έλεος πειρατών

Διεκδικώντας τους μισθούς τριών μηνών και μη έχοντας εξασφαλίσει εγγυήσεις
για την ασφαλή επιστροφή τους ­ όπως υποστηρίζουν οι συγγενείς τους ­ πέντε
Έλληνες ναυτικοί, μέλη του πληρώματος του υπό σημαία Μάλτας φορτηγού πλοίου
«ΒΡΑΜ», εξακολουθούν να παραμένουν πάνω στο πλοίο, που έχει αγκυροβολήσει 14
ναυτικά μίλια από το Λάγκος της Νιγηρίας.

Αργύριος Καρούτσος. Ο Έλληνας πλοίαρχος τού με σημαία Μάλτας φορτηγού πλοίου

Οι συνθήκες διαβίωσης στο βελγικών συμφερόντων πλοίο είναι άθλιες. Όπως λένε
οι συγγενείς των πέντε ναυτικών, η επικοινωνία διεκόπη, οι ναυτικοί δεν
προμηθεύονται ούτε με τρόφιμα, ζουν μόνιμα με την απειλή της πειρατείας, ενώ
δεν μπορούν να αποπλεύσουν από τη ράδα του λιμανιού, επειδή έχουν λήξει τα
πιστοποιητικά αξιοπλοΐας του πλοίου.

Μάλιστα, πριν από περίπου δύο εβδομάδες, ένας έκτος ναυτικός, ο αντλιωρός
Ευστάθιος Μόσχος, έπαθε ελονοσία από μολυσμένο νερό (!), όπως ο ίδιος
καταγγέλλει, που προμηθεύθηκε το πλοίο. Μιλώντας στα «ΝΕΑ» ο Ευστάθιος Μόσχος,
που στο μεταξύ έφτασε στη Ρόδο, κατήγγειλε ότι κανείς δεν ενδιαφέρεται γι’
αυτούς, στο πλοίο δεν υπάρχουν τρόφιμα και πως τους προμήθευσαν πριν από δύο
μήνες με 13 τόνους βρώμικο νερό από ποτάμι!

«Καταγγείλαμε τη σύμβαση επειδή δεν ήταν εντάξει στις πληρωμές τους και τώρα η
πλοιοκτήτρια εταιρεία αρνείται να μας πληρώσει την αποζημίωση, ως όφειλε»,
λέει. «Συνολικά χρωστούν και στους έξι Έλληνες 22 εκατομμύρια δραχμές. Οι
συνάδελφοί μου δεν έχουν άλλη λύση, παρά να μείνουν στο πλοίο προκειμένου να
μη χάσουν τα χρήματά τους».

Οι Έλληνες ναυτικοί, Αργύριος Καρούτσος πλοίαρχος, Λυκούργος Σπύρης α’
μηχανικός, Κώστας Δελαμάνης β’ μηχανικός, Χρήστος Ταρλάνης γ’ μηχανικός,
Γρηγόρης Αμπτζόγλου γ’ μηχανικός και ο προαναφερθείς αντλιωρός, ναυτολογήθηκαν
στο βελγικών συμφερόντων πλοίο, από τη διαχειρίστρια στην Ελλάδα εταιρεία
«Σικούρο». Οι υπεύθυνοι της εταιρείας υποστήριζαν χθες, μέσω του συνηγόρου
τους, ότι είναι «μόνο τεχνικοί σύμβουλοι και πως δεν μπορούν να κάνουν τίποτε άλλο»…

Ωστόσο, από την πλευρά του, ο Ευστάθιος Μόσχος υποστήριξε ότι «και οι έξι
Έλληνες ναυτικοί προτίθενται να υποβάλουν μήνυση εναντίον της “Σικούρο”, διότι
αν και οι συμβάσεις εργασίας είναι υπογεγραμμένες από αυτή, τώρα οι υπεύθυνοι αδιαφορούν»…

Από την πλευρά της, η πλοιοκτήτρια εταιρεία με φαξ που έστειλε χθες από το
Βέλγιο στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανέφερε ότι είναι διατεθειμένη να
πληρώσει τους μισθούς και να καλύψει τα αεροπορικά εισιτήρια, ενώ σε ό,τι
αφορά την αποζημίωση, αυτή ­ όπως αναφέρεται στην επιστολή ­ αποτελεί άλλο θέμα…

Όπως είπε χθες στα «ΝΕΑ» η σύζυγος του πλοιάρχου, Ασημίνα Καρούτσου, ο σύζυγός
της με τους υπόλοιπους Έλληνες παρέλαβαν το πλοίο τον Μάιο από την Καραϊβική.
Τους τελευταίους τρεις μήνες δεν τους έχουν πληρώσει, ενώ το υπόλοιπο πλήρωμα,
που αποτελούσαν αλλοδαποί ναυτικοί, έχει εγκαταλείψει το πλοίο. «Έχουν δεχτεί
επιθέσεις από Νιγηριανούς που δεν έχουν πληρωθεί από την εταιρεία, ενώ δεν
υπάρχουν τρόφιμα και οι επικοινωνίες έχουν διακοπεί επειδή δεν έχουν πληρώσει
τον δορυφόρο…», τόνισε.