Σε τρεις ομίλους το 75% της αγοράς υγρών καυσίμων

Μια ελληνική εταιρεία, η ΕΚΟ, θυγατρική των Ελληνικών Πετρελαίων και δύο
πολυεθνικές, η ΒΡ και η Shell, είναι οι κυρίαρχοι της εγχώριας αγοράς εμπορίας
υγρών καυσίμων, μετά την εξαγγελθείσα πρόθεση της Texaco να μεταβιβάσει στη
Shell τα 375 πρατήρια που διαθέτει στην ελληνική αγορά. Οι τρεις μεγάλοι της
εμπορίας καυσίμων ελέγχουν ήδη περί το 75% της αγοράς, ενώ το υπόλοιπο
μοιράζονται 40 μικρές και μεσαίες εμπορικές εταιρείες, από τις οποίες
ξεχωρίζουν η Avin Oil του ομίλου της Motor Oil, καθώς και η Jet Oil που ανήκει
στην οικογένεια Μαμιδάκη. Ωστόσο το σκηνικό στην αγορά αυτή, που
χαρακτηρίζεται από έναν ιδιαίτερα σκληρό ανταγωνισμό, δεν έχει διαμορφωθεί
οριστικά.

Η εταιρεία Πετρόλα του ομίλου Λάτση δεν κρύβει το ενδιαφέρον της να
δραστηριοποιηθεί και στον κλάδο της εμπορίας καυσίμων πέραν αυτού της
διύλισης, ενώ και η Avin του ομίλου της Motor Oil είναι ανοιχτή σε επεκτατικά
σχέδια που προβλέπουν ακόμη και εξαγορές άλλων εταιρειών.

Πάντως με βάση τα δεδομένα του 1998, που σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης δεν
φαίνεται να έχουν αλλάξει ουσιαστικά, πρώτη δύναμη στην αγορά εμπορίας
καυσίμων είναι, με βάση τα μερίδια αγοράς, η ΒΡ Ελλάδος με ποσοστό στις
βενζίνες 28,5%, ενώ στη δεύτερη θέση βρίσκεται η ΕΚΟ, με αντίστοιχο ποσοστό
20,5%.

Την τρίτη και τέταρτη θέση καταλαμβάνουν η Shell και η Texaco αντίστοιχα.
Ωστόσο μετά το προσύμφωνο που υπεγράφη πρόσφατα ανάμεσα στη Shell και την
Texaco, με βάση το οποίο θα μεταβιβαστεί από την δεύτερη στην πρώτη το δίκτυο
των 375 πρατηρίων που διαθέτει στην Ελλάδα, η Shell αποκτά μερίδια αγοράς που
βρίσκονται στα ίδια περίπου επίπεδα με αυτά της ΕΚΟ.

Πάντως, όπως εκτιμούν στελέχη εταιρειών πετρελαϊκών προϊόντων, η αγορά υγρών
καυσίμων χαρακτηρίζεται από έντονη ρευστότητα, καθώς οι επιχειρηματικοί γάμοι
και άλλου είδους συμφωνίες μεταξύ των μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών, που
βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη, μπορούν να αλλάξουν ανά πάσαν στιγμή και τα
δεδομένα της ελληνικής αγοράς.

ΕΚΟ

Με 1.600 πρατήρια στην Ελλάδα και περίπου 20 στην Αλβανία και τη Γεωργία η
ΕΚΟ, ενταγμένη στον καθετοποιημένο όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων, φιλοδοξεί
να αναδειχθεί σε πρώτη δύναμη στην εμπορία υγρών καυσίμων, τόσο στην Ελλάδα
όσο και στις αγορές των γειτονικών χωρών.

Το συγκριτικό πλεονέκτημα της εταιρείας έναντι των ανταγωνιστών της είναι
αναμφισβήτητητα η άνετη, επαρκής και με ευνοϊκούς όρους προμήθειά της σε
καύσιμα από τα διυλιστήρια της μητρικής της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια.
Επισημαίνεται ότι σε εξέλιξη βρίσκεται το διετές επενδυτικό πρόγραμμα της ΕΚΟ,
το οποίο προβλέπει μεταξύ άλλων επενδύσεις 2,5 δισ. δρχ. σε νέα πρατήρια
ιδιοκτησίας τρίτων, η δημιουργία νέων πρατηρίων επί του εθνικού δικτύου της
ΠΑΘΕ, καθώς και ο εκσυγχρονισμός του ήδη υπάρχοντος δικτύου πρατηρίων.

Σε ό,τι αφορά τη διεύρυνση της παρουσίας της ΕΚΟ στις αγορές των βαλκανικών
χωρών, οι προοπτικές εμφανίζονται ιδιαίτερα ευνοϊκές μετά και την εξαγορά των
διυλιστηρίων ΟΚΤΑ στα Σκόπια από τα Ελληνικά Πετρέλαια.

Motor Oil – Avin

Με πάνω από 500 πρατήρια ανά την Ελλάδα η εταιρεία Avin σίγουρα δεν θα πρέπει
να είναι ικανοποιημένη από τις επιδόσεις της, καθώς τα μερίδια αγοράς που
κατέχει ανέρχονται στο 4% στην αμόλυβδη βενζίνη, στο 5% στη μολυβδωμένη και
στο 7% στο ντίζελ θέρμανσης. Για το λόγο αυτό στους επιχειρηματικούς στόχους
των βασικών μετόχων της εταιρείας είναι η περαιτέρω ανάπτυξή της κυρίως μέσω
πολιτικής εξαγορών αλλά και στρατηγικών συμμαχιών με άλλες εταιρείες του
κλάδου. Επισημαίνεται ότι η μητρική εταιρεία, η Motor Oil, ετοιμάζεται να
εισαγάγει τις μετοχές της μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2000 στο Χρηματιστήριο
Αθηνών, γεγονός που σηματοδοτεί σχέδια αναβάθμισης των επιχειρηματικών στόχων
του ομίλου.

Η Πετρόλα

Ο στόχος του ομίλου Λάτση να εισβάλει και στην αγορά εμπορίας υγρών καυσίμων
δεν είναι καινούργιος, καθώς παλαιότερα είχε πραγματοποιήσει επαφές για την
εξαγορά του δικτύου πρατηρίων της Texaco. Η είσοδος στην αγορά αυτή θα
πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τα σχέδια της διοίκησης του ομίλου είτε με την
εξαγορά δικτύου πρατηρίων άλλης εταιρείας είτε με τη δημιουργία νέου δικτύου.
Στους μακροπρόθεσμους πάντως επιχειρηματικούς στόχους του ομίλου Λάτση
βρίσκονται και τα Ελληνικά Πετρέλαια, στην περίπτωση βεβαίως που αλλάξει η
κυβερνητική πολιτική και η επιχείρηση περάσει στον έλεγχο του ιδιωτικού τομέα.