Πορεία προς τα 30 δολάρια

Σε ύψη – ρεκόρ βρέθηκε χθες η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές. Ο
«μαύρος χρυσός» έκανε χθες στην αγορά του Λονδίνου πράξεις στην υψηλότερη τιμή
των τελευταίων εννέα χρόνων.

Η κούρσα που καταγράφει τις τελευταίες ημέρες η τιμή του πετρελαίου οφείλεται
στη διατήρηση των αυστηρών ορίων παραγωγής που αποφάσισε ο οργανισμός
πετρελαιοπαραγωγών χωρών (ΟΠΕΚ) τον περασμένο Απρίλιο, παρά το γεγονός ότι τα
παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου συρρικνώνονται συνεχώς.

Οι επενδυτές της αγοράς ενέργειας προεξοφλούν ότι η αύξηση της ζήτησης για
πετρέλαιο που θα προκαλέσει η έλευση του χειμώνα στο βόρειο ημισφαίριο θα
ωθήσει τις τιμές στα 30 δολάρια το βαρέλι.

Επιπλέον, οι αναλυτές της αγοράς ενέργειας υποστηρίζουν ότι η τάση στην αγορά
πετρελαίου είναι ξεκάθαρα ανοδική.

Η τιμή του πετρελαίου έφτασε χθες στην αγορά του Λονδίνου ακόμη και στα 25,07
δολάρια το βαρέλι, στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 1991.

Η τιμή του πετρελαίου έχει διπλασιαστεί τους τελευταίους έξι μήνες.
Συγκεκριμένα, η ανοδική κούρσα ξεκίνησε τον Απρίλιο, λίγο μετά την απόφαση του
ΟΠΕΚ να μειώσει την παγκόσμια παραγωγή κατά περίπου 2,5 εκατομμύρια βαρέλια
την ημέρα.

Η απόφασή του ήταν αποτέλεσμα των φόβων για κατάρρευση της τιμής, αφού το
πετρέλαιο είχε πέσει ακόμη και κάτω από τα 10 δολάρια το βαρέλι.

Η πρόσφατη κούρσα ανόδου δείχνει ότι οι χώρες – μέλη του ΟΠΕΚ δεν σκοπεύουν να
ακυρώσουν ή να χαλαρώσουν τα όρια παραγωγής. Αντίθετα, οι επενδυτές
προεξοφλούν ότι τα όρια θα διατηρηθούν και μετά τον Απριλιο του 2000, τον μήνα
που εκπνέει τυπικά η ισχύς τους.

Παπαντωνίου: Δυσάρεστη εξέλιξη, αλλά δεν θα επηρεάσει το κριτήριο του πληθωρισμού

Νότα αισιοδοξίας για τις επιπτώσεις που θα έχει στον πληθωρισμό η άνοδος της
τιμής των υγρών καυσίμων προσπάθησε να δώσει χθες ο κ. Γιάννος Παπαντωνίου.

Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας χθες, στο πλαίσιο της συζήτησης του
προϋπολογισμού στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ενώ παραδέχθηκε ότι αποτελεί
«δυσάρεστη εξέλιξη για την επιβάρυνση στον τιμάριθμο η αύξηση στα καύσιμα»,
εξέφρασε όμως την πεποίθηση πως η κατάσταση αυτή δεν πρόκειται να επηρεάσει το
κριτήριο του πληθωρισμού και την ένταξή μας στην ΟΝΕ.

Ο κ. Παπαντωνίου υποστήριξε ότι η σχετική αύξηση στα καύσιμα θα έχει
επιπτώσεις αντιστοίχως και στον πληθωρισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, γεγονός που
δεν καθιστά αναγκαία τη λήψη ειδικών μέτρων. Και πρόσθεσε: «Παραμένει ωστόσο
δυσάρεστο γεγονός, το οποίο ελπίζω ότι δεν θα κρατήσει πολύ. Βεβαίως αυτό δεν
μπορούμε να το εγγυηθούμε διότι συναρτάται με τις διεθνείς εξελίξεις».

Ιδιαίτερα πάντως για τον πληθωρισμό, ο υπουργός προέβλεψε ότι η Ελλάδα «με τις
παρούσες τάσεις θα πιάσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο το 1,5%».

Πόσο αυξάνονται από σήμερα οι τιμές σε βενζίνες και πετρέλαια

Ισχύουν από χθες τα μεσάνυχτα οι νέες τιμές στα καύσιμα που, όπως ήδη έγραψαν
«ΤΑ ΝΕΑ», είναι αυξημένες:

* 4,80 δρχ. το λίτρο στη βενζίνη σούπερ.

* 5 δρχ. το λίτρο στην αμόλυβδη.

* 7,30 δρχ. το λίτρο στο ντίζελ κίνησης.

* 5 δρχ. το λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Οι νέες ενδεικτικές λιανικές τιμές που διαμορφώνονται ήδη στην αγορά για τις
βενζίνες είναι:

* Περιοχές Αττικής και Ν. Θεσσαλονίκης:

* 226,90 δρχ. το λίτρο η σούπερ.

* 211,20 δρχ. το λίτρο η αμόλυβδη.

* Υπόλοιπη χώρα:

* 227-236,8 δρχ. η σούπερ.

* 212-219,10 δρχ. η αμόλυβδη.

Η άνοδος των διεθνών τιμών στα καύσιμα, που επηρεάζει ανάλογα και τις λιανικές
τιμές στη χώρα μας, ανησυχεί ιδιαίτερα το οικονομικό επιτελείο των υπουργείων
Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Ήδη όπως είναι γνωστό έχουν μειωθεί δύο φορές οι φόροι στα καύσιμα, γεγονός
που μειώνει την αντιμετώπιση του προβλήματος από δημοσιονομικής πλευράς, όταν
η τάση στις διεθνείς αγορές προεξοφλεί ότι η τιμή του αργού πετρελαίου
(μπρεντ) προσανατολίζεται ήδη προς τα 26 δολάρια το βαρέλι.

Από την άλλη πλευρά είναι δεδομένη κάτω απ’ αυτές τις συνθήκες και η περαιτέρω
επιβάρυνση του τιμαρίθμου, δεδομένου ότι δεν έχουν αντιμετωπισθεί μέχρι τώρα
αποφασιστικά επιπτώσεις από άλλες παραμέτρους (υπηρεσίες, τέλη κ.λπ.).

Θα μπορούσε, τονιζόταν, αν είχαν αντιμετωπισθεί οι πιέσεις να συμψηφιζόταν
τώρα ένα μέρος των επιπτώσεων από τα καύσιμα.