Η επίτροπος αξιολογεί ως απογοητευτικά τα αποτελέσματα της Ο.Α.

«Απογοητευτικά» χαρακτήρισε χθες τα έως τώρα οικονομικά αποτελέσματα της
Ολυμπιακής Αεροπορίας η νέα Ισπανίδα επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης
κ. Λογιόλα ντε Παλάθιο.

«Από το 1994 που ξεκίνησε η εφαρμογή των προγραμμάτων εξυγίανσης της Ο.Α.
μέχρι σήμερα η εταιρεία δεν κατάφερε να ανακάμψει οικονομικά, παρά τις
κρατικές και τις κοινοτικές ενισχύσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά η κ. Παλάθιο
στη χθεσινή ολομέλεια της Κομισιόν, στο Στρασβούργο.

Η Ισπανίδα επίτροπος απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή της Ν.Δ.
Κ. Χατζηδάκη, απέδωσε την αποτυχημένη πορεία της Ο.Α. «στην ενισχυμένη
κυβερνητική παρουσία στη Διοίκηση της εταιρείας», καθώς και «στη διάθεση των
οικονομικών ενισχύσεων σε άλλους σκοπούς από εκείνους για τους οποίους είχαν χορηγηθεί».

Αναφερόμενη στο ιστορικό τής Ο.Α., η κ. Παλάθιο είπε: «Το αρχικό πρόγραμμα
εξυγίανσης της Ο.Α. που είχε εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 1994
καταστρατηγήθηκε, με αποτέλεσμα η Κομισιόν να κινήσει εκ νέου τη διαδικασία
ελέγχου το 1996, απαγορεύοντας ταυτοχρόνως όλες τις κρατικές ενισχύσεις προς
την εταιρεία. Οι ελληνική πλευρά, προκειμένου να επιτραπεί η χορήγηση των
συγκεκριμένων ενισχύσεων, το 1998 κατέθεσε νέο συμπληρωματικό πρόγραμμα
εξυγίανσης για την Ο.Α.».

Ωστόσο, συμπλήρωσε η κ. Παλάθιο, «και η έκθεση για την πορεία εξυγίανσης που
παρουσίασε η ελληνική κυβέρνηση τον περασμένο Απρίλιο, έδειξε ότι τα
οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας ήταν χαμηλότερα των προβλέψεων».

Σύμφωνα με την Ισπανίδα επίτροπο Μεταφορών, η κατάσταση αυτή οδήγησε την
ελληνική κυβέρνηση στην ανάθεση της Διοίκησης της επιχείρησης στη βρετανική
Speedwing. «Ελπίζουμε ­ συμπλήρωσε η κ. Παλάθιο ­ ότι τα στοιχεία που θα μας
παρουσιάσει αυτό τον μήνα η ελληνική πλευρά θα μας επιτρέψουν να
απελευθερώσουμε, μια για πάντα, την τελευταία δόση των ενισχύσεων προς την
Ολυμπιακή» (η τελευταία δόση της κρατικής ενίσχυσης ανέρχεται σε 7,8 δισ. δρχ.).