Με αγορές πλοίων 700 δισ. εντείνονται οι «ναυμαχίες» των εταιρειών

Με ναυπηγήσεις νέων ταχύπλοων σκαφών, το συνολικό κόστος των οποίων υπερβαίνει
ήδη τα 700 δισ. δρχ., διεξάγονται οι «ναυμαχίες» ανάμεσα στις ακτοπλοϊκές
εταιρείες για την αγορά του Αιγαίου και της Αδριατικής.

Οι «ναυμαχίες» αυτές ανάμεσα στους μεγάλους ακτοπλοϊκούς Ομίλους, που μάχονται
για να αποσπάσουν τη «μερίδα του λέοντος» στην αγορά των ακτοπλοϊκών γραμμών,
οξύνεται ολοένα και περισσότερο, καθώς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας
προχωρεί στη σταδιακή απελευθέρωση της αγοράς.

Βασικά όπλα στις ναυμαχίες αυτές είναι οι ναυπηγήσεις νέων ταχύπλοων σκαφών, η
ασφυκτική πολιορκία του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για την απόκτηση νέων
αδειών σκοπιμότητας, οι εξαγορές ή και οι συμμαχίες μεταξύ των εταιρειών.

Ήδη, τόσο στις γραμμές του Αιγαίου όσο και σ’ αυτές της Αδριατικής έχουν
ξεχωρίσει τρεις ισχυροί ακτοπλοϊκοί Όμιλοι. Πρόκειται για τις Μινωικές
Γραμμές, τις Επιχειρήσεις Αττικής που συμμάχησαν πρόσφατα με τις Γραμμές
Στρίντζη, καθώς και την ΑΝΕΚ που έχει στρατηγική συνεργασία με τη ΝΕΛ.

Παράλληλα με τους ισχυρούς αυτούς ακτοπλοϊκούς Ομίλους, στις γραμμές του
Αιγαίου εξακολουθούν να έχουν σημαντική παρουσία και άλλες εταιρείες, μεταξύ
των οποίων είναι οι εταιρείες της οικογένειας Νομικού, της οικογένειας
Αγαπητού, της οικογένειας Αγούδημου, της οικογένειας Βεντούρη και άλλες.

Από τις εταιρείες αυτές ορισμένες επιμένουν, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, στην
αυτόνομη επιχειρηματική τους δράση, ενώ άλλες διαπραγματεύονται την ένταξη σε
έναν από τους ήδη διαμορφωμένους ακτοπλοϊκούς Ομίλους.

Εν τω μεταξύ, οι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο ακτοπλοϊκές εταιρείες προβαίνουν
σε αλλεπάλληλες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου, προκειμένου να αντλήσουν τα
απαραίτητα για τη χρηματοδότηση των επενδυτικών τους προγραμμάτων κεφάλαια.

Οι Όμιλοι

Μία από τις ισχυρότερες παρουσίες στις ακτοπλοϊκές γραμμές του Αιγαίου και της
Αδριατικής είναι ο Όμιλος των Μινωικών Γραμμών, στον οποίο ανήκει και η Minoan
Flying Dolfins.

Η εταιρεία άντλησε πριν από μερικούς μήνες νέα κεφάλαια από το Χρηματιστήριο,
με στόχο τη χρηματοδότηση μέρους του επενδυτικού της προγράμματος, το ύψος του
οποίου πλησιάζει τα 200 δισ. δρχ. και αφορά κυρίως τη ναυπήγηση νέων ταχύπλοων
σκαφών, τα οποία θα δρομολογηθούν στις γραμμές του Αιγαίου και της Αδριατικής.
Σε παραγγελίες για ναυπηγήσεις νεών πλοίων προχωρεί παράλληλα και η θυγατρική
εταιρεία Minoan Flying Dolfins. Επισημαίνεται ότι οι Μινωικές Γραμμές
εξελίσσονται σε επιχειρηματικό Όμιλο με παρουσία στις αερομεταφορές μέσω της
Air Greece, στις τηλεπικοινωνίες μέσω της Forthnet, ενώ πρόσφατα εκδήλωσε
ενδιαφέρον και για τον κατασκευαστικό κλάδο μέσω της συμμετοχής του στο
μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Γνώμων.

Έχοντας εξασφαλίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στις γραμμές της Αδριατικής, η
εισηγμένη στο Χρηματιστήριο εταιρεία Επιχειρήσεις Αττικής είναι έτοιμη να μπει
και στις γραμμές του Αιγαίου, μέσω των Γραμμών Στρίντζη, μετά την εξαγορά του
38% των μετοχών της εταιρείας αυτής. Ήδη, η εταιρεία βρίσκεται σε φάση αύξησης
του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 67 δισ. δρχ. με στόχο τη χρηματοδότηση μέρους
του επενδυτικού της προγράμματος, που περιλαμβάνει τη ναυπήγηση έξι νέων
Superfast, τα οποία θα δρομολογηθούν στις γραμμές της Αδριατικής.
Επισημαίνεται ότι η εταιρεία διεκδικεί άδεια σκοπιμότητας και για τη γραμμή
Πειραιά – Ηρακλείου, που όμως δεν έχει μέχρι στιγμής εγκριθεί από την αρμόδια
επιτροπή του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

Πρωταγωνιστικό ρόλο στις γραμμές του Αιγαίου και της Αδριατικής διεκδικεί και
η ναυτιλιακή εταιρεία ΑΝΕΚ, η οποία εκτός από τη συμμετοχή της στο μετοχικό
κεφάλαιο της ΝΕΛ με ποσοστό 20%, έχει «εισβάλλει» και ως στρατηγικός επενδυτής
στο μετοχικό κεφάλαιο της δωδεκανησιακής εταιρείας ΔΑΝΕ, μέσω της οποίας
επιχειρεί να εξασφαλίσει την είσοδό της στις γραμμές της Δωδεκανήσου. Εν τω
μεταξύ, η διοίκηση της εταιρείας έχει κάνει γνωστή την πρόθεσή της να
προχωρήσει σε γενναία αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, σε πάνω από 70 δισ. δρχ.

Έχοντας εξασφαλίσει τη στρατηγική συμμαχία με την ΑΝΕΚ, η Ναυτιλιακή Εταιρεία
Λέσβου προχώρησε πριν από λίγες μέρες στην εξαγορά του 54% των μετοχών της
εταιρείας GA Ferries του Ομίλου Αγούδημου, ενώ ετοιμάζεται να κλείσει συμφωνία
με την εταιρεία Med Link, η οποία δραστηριοποιείται στις γραμμές Αδριατικής. Η
εταιρεία που δραστηριοποιείται στις γραμμές του Βορειοανατολικού Αιγαίου
διεκδικεί την είσοδό της και σε άλλες γραμμές του εσωτερικού.