Το κρουαζιερόπλοιο των αιθέρων!

Και εγένετο το πολυτελέστατο κρουαζιερόπλοιο των ουρανών! Έως 800 επιβάτες
θα χωρούν σε ένα πελώριο αεροπλάνο τζάμπο τζετ Α3ΧΧ, το οποίο θα έχει
κρεβάτια, μπαρ, εστιατόρια, γυμναστήρια, εμπορικά καταστήματα, χώρους
παιχνιδιού για τα παιδιά, καθώς και ηλεκτρονικούς υπολογιστές με πρόσβαση στο Ίντερνετ.

Τα σχέδια για τη δημιουργία αυτού του σούπερ τζάμπο, που θα εκτελεί πτήσεις
μακρινές και πολύωρες, κατήρτισε το ευρωπαϊκό κονσόρτσιουμ κατασκευής
αεροπλάνων Airbus.

Το «πράσινο φως» για την έναρξη κατασκευής του «κρουαζιερόπλοιου των ουρανών»,
που θα έχει σχεδόν διπλάσια χωρητικότητα από αυτή του τζάμπο τζετ Μπόινγκ 747,
αναμένεται να ανάψει στις αρχές του επόμενου έτους.

Σύμφωνα με τα σχέδια για την ανάπτυξη και κατασκευή του Α3ΧΧ σούπερ τζάμπο της
Airbus, το αεροπλάνο αυτό θα κοστίσει 12 δισ. δολάρια και κάθε τέτοιο θα
πουλιέται περίπου 200 εκατομμύρια δολάρια ­ 3 εκατομμύρια περισσότερα, δηλαδή,
απ’ ότι πουλιέται σήμερα ένα Μπόινγκ 747-400.

Αυτό το σούπερ τζάμπο αναμένεται να μεταμορφώσει τα αεροπορικά ταξίδια. Η
εταιρεία κατασκευής αεροπλάνων Airbus θέλει να δημιουργήσει την ατμόσφαιρα
ενός πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου, εγκαθιστώντας μια μεγάλη, επίσημη σκάλα, για
να συνδέσει τα πάνω με τα κάτω καταστρώματα. Μια ακόμα, μικρότερη σκάλα θα
τοποθετηθεί προς το πίσω μέρος του αεροπλάνου. Ανελκυστήρες θα μεταφέρουν
επιβάτες με ειδικές ανάγκες, στα τρία επίπεδα του αεροσκάφους.

Η Virgin Atlantic κατατάσσεται στις εταιρείες που έχουν επιδείξει μεγάλο
ενδιαφέρον να αποκτήσουν ένα τέτοιο σούπερ τζάμπο. Και αυτό, επειδή έχουν
ανάγκη να το χρησιμοποιούν στα αεροδρόμια του Χίθροου και Γκάτγουικ ­ από τα
ευρωπαϊκά αεροδρόμια με την περισσότερη κίνηση ­ καθότι ενώ ο αριθμός των
επιβατών ολοένα και αυξάνεται, οι χώροι προσγείωσης και απογείωσης παραμένουν περιορισμένοι.

Η British Airways πάλι, επιθυμεί σφόδρα να αποκτήσει ένα τέτοιο σούπερ τζάμπο,
επειδή πιστεύει ότι θα μπορούσε να καταφέρει να το γεμίσει στις πτήσεις που
εκτελεί προς τους κύριους προορισμούς της. Εκεί δηλαδή που μία αερογραμμή θα
χρειαζόταν να προγραμματίσει δύο Μπόινγκ 747 να αναχωρήσουν από το Λονδίνο,
για την εκτέλεση της ίδιας πτήσης, με μισή ώρα διαφορά το ένα από το άλλο ­
όπως ακριβώς συμβαίνει έως τώρα ­, με το νέο Α3ΧΧ σούπερ τζάμπο η εταιρεία θα
χρειάζεται να πραγματοποιήσει μονάχα μία πτήση.

Καταλυτικής σημασίας για την κατασκευή του νέου τύπου αεροσκάφους θα είναι η
χρήση νέων τεχνολογιών.

Ένα επαναστατικό υλικό που ονομάζεται Glare ­ ελαφρύτερο, ισχυρότερο, και πιο
ανθεκτικό από το αλουμίνιο ­ εξετάζεται από την Airbus για χρήση στο τεράστιο αεροπλάνο.

Αυτό το υλικό καθώς και ο σχεδιασμός του αεροπλάνου έχουν τη δυνατότητα να το
κάνουν κατά μέσον όρο 15% πιο οικονομικό και αποτελεσματικό από το Μπόινγκ 747
­ ποσοστό που φθάνει το 50% σε κάποιες διαδρομές. Παρά το μέγεθός του, το
γεγονός ότι θα ζυγίζει αρκετούς τόνους λιγότερο από το 747, σημαίνει ότι οι
διάδρομοι προσγείωσης και απογείωσης δεν θα χρειαστεί να επεκταθούν, να
διευρυνθούν, ή να αλλάξουν.

Και χώρος για χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών

Το υπεραεροπλάνο Α3ΧΧ, με δύο καταστρώματα και λειτουργική χρήση του χώρου για
τις αποσκευές, θα έχει τους επιβάτες της οικονομικής θέσης στο πρώτο
κατάστρωμα και τους επιβάτες της θέσης «κλαμπ» στο δεύτερο κατάστρωμα. Οι
επιβάτες τής θέσης «μπίζνες» θα κάθονται στο μπροστινό μέρος του δεύτερου
καταστρώματος, ενώ η πρώτη θέση θα βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του πρώτου καταστρώματος.

Κάτω από τα δύο καταστρώματα, μέρος του χώρου για τις αποσκευές μπορεί να
διαμορφωθεί, ώστε να περιέχει κρεβάτια για τους επιβάτες της πρώτης θέσης και
χώρο για κάποιες ψυχαγωγικές ασχολίες. Η πρόταση της Airbus επίσης
περιλαμβάνει τη δημιουργία χώρων για να παίζουν τα παιδιά και ειδικών χώρων
για χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών, όπου οι επιβάτες θα μπορούν να
«δικτυώνονται», κατά τη διάρκεια της μακρινής και πολύωρης πτήσης.