Ευθύνες στους ελεγκτές και τον ένα πιλότο

Ευθύνες στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και στον κυβερνήτη του
αεροσκάφους της Air Greece, που την περασμένη Πέμπτη βρέθηκε «μέτωπο με
μέτωπο» με αεροσκάφος της Ολυμπιακής Αεροπορίας πάνω από το Αεροδρόμιο
Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, καταλογίζει το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων της
Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).

Στο πόρισμα, το οποίο διαβιβάστηκε χθες στην Εισαγγελία Θεσσαλονίκης που
διερευνά την όλη υπόθεση, αναφέρεται πάντως ότι τα δύο αεροσκάφη μπορεί να
βρέθηκαν για κάποια δευτερόλεπτα στην ίδια ευθεία, όμως η μεταξύ τους απόσταση
ήταν μεγαλύτερη των δέκα μιλίων (μέσα στα προβλεπόμενα όρια από τους διεθνείς
κανονισμούς αεροπλοΐας).

Υπενθυμίζεται ότι το συγκεκριμένο περιστατικό συνέβη στις 3.25 το απόγευμα της
περασμένης Πέμπτης 7ης Οκτωβρίου. Την ώρα εκείνη ένα αεροσκάφος της Air Greece
με 70 επιβάτες είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης με προορισμό
τη Σαντορίνη, ενώ ένα δεύτερο αεροσκάφος της Ο.Α. με 76 επιβάτες κατευθυνόταν
προς το Αεροδρόμιο Μακεδονία για προσγείωση.

«Πρόσωπο με πρόσωπο»

Τα δύο αεροσκάφη βρέθηκαν ξαφνικά «πρόσωπο με πρόσωπο» στο ίδιο ύψος (στα
6.000 πόδια), σε απόσταση περίπου έξι μιλίων από το αεροδρόμιο της
Θεσσαλονίκης. Τελικά, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους της Ο.Α. Παναγιώτης
Γιακουμάτος την τελευταία στιγμή αντελήφθη τι επρόκειτο να συμβεί και άλλαξε πορεία.

Σύμφωνα με το πόρισμα της ΥΠΑ, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας του
αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης ελέγχονται διότι ενώ έδωσαν εντολή στον κυβερνήτη
της Air Greece να παραμείνει σε ύψος 5.000 ποδιών, στη συνέχεια δεν
επιβεβαίωσαν τη θέση του αεροσκάφους (δηλαδή εάν πράγματι το αεροσκάφος της
Air Greece παρέμενε σε πορεία 5.000 ποδιών), όπως ήταν υποχρεωμένοι να πράξουν.

Το ραντάρ

Σημειώνεται ότι εάν λειτουργούσε το ραντάρ προσέγγισης του Αεροδρομίου
Μακεδονία οι ελεγκτές θα έβλεπαν αμέσως τις θέσεις των δύο αεροσκαφών.

Επίσης, με το πόρισμα ελέγχεται ο κυβερνήτης της Air Greece κ. Αποστολόπουλος,
διότι ­ όπως αναφέρεται ­ ενώ είχε πάρει εντολή να μην ανέβει πάνω από τα
5.000 πόδια, το αεροσκάφος βρέθηκε σε ύψος 5.700 ποδιών.

Σημειώνεται, πάντως, πως ο πιλότος της Air Greece στην κατάθεσή του
υποστηρίζει ότι δεν άκουσε την εντολή του πύργου ελέγχου του Αεροδρομίου
Μακεδονία να μην ανέβει σε ύψος μεγαλύτερο των 5.000 ποδιών.

Η επίσημη παρουσίαση του πορίσματος αναμένεται να γίνει μετά την ολοκλήρωση
της εισαγγελικής έρευνας.