Το Πάντινγκτον ματαιώνει καινούργιες ιδιωτικοποιήσεις

Η τραγωδία στον σιδηροδρομικό σταθμό του Πάντιγκτον, με τους 70 νεκρούς,
αναγκάζει την κυβέρνηση του Τόνι Μπλέρ να αναθεωρήσει τα σχέδιά της για την
ιδιωτικοποίηση του δικτύου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στη Βρετανία.

Παθήματα – μαθήματα. Η τραγωδία του Πάντινγκτον αναγκάζει τη βρετανική κυβέρνηση να αναβάλει την ιδιωτικοποίηση του δικτύου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας

Όπως υπογραμμίζει η εφημερίδα «Γκάρντιαν», ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και
υπουργός Μεταφορών Τζον Πρέσκοτ αναμένεται να ανακοινώσει συντόμως την επ’
αόριστον αναβολή της ιδιωτικοποίησης του δικτύου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας,
για να αποφύγει τη δημόσια κατακραυγή.

Κυβερνητικοί αξιωματούχοι παραδέχονται ότι η ιδιωτικοποίηση του δικτύου
ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας θεωρείται σήμερα πολιτικά αδύνατη, μετά τις
επικρίσεις που εκτοξεύθηκαν εναντίον της Railtrack και των άλλων ιδιωτικών
εταιρειών που έχουν αναλάβει τη διαχείριση των βρετανικών σιδηροδρόμων.

Ο Τζον Πρέσκοτ, άλλωστε, ζήτησε τη διεξαγωγή επείγουσας έρευνας από
ανεξάρτητους επιθεωρητές για τον τρόπο με τον οποίο φροντίζει την κατάσταση
του σιδηροδρομικού δικτύου η ιδιωτική εταιρεία Railtrack, η οποία έχει
αναλάβει τις υπηρεσίες υποδομής των σιδηροδρόμων της Βρετανίας.

Όπως τόνισε ο υπουργός Μεταφορών, μία αναφορά του δημόσιου οργανισμού ρύθμισης
των σιδηροδρόμων (HSE), που δεν έχει ακόμα δοθεί στη δημοσιότητα, αποκαλύπτει
ότι ο τρόπος με τον οποίο η εταιρεία χειρίζεται ζητήματα που άπτονται της
δημόσιας ασφάλειας γεννά «πλείστες ανησυχίες». Αξιωματούχος της Υπηρεσίας
Πολιτικής Αεροπορίας δήλωσε ότι το τραγικό δυστύχημα του Πάντιγκτον αναγκάζει
την κυβέρνηση να ρίξει το βάρος της σε άλλες επιλογές, εκτός των ιδιωτικοποιήσεων.

Ο Τζον Πρέσκοτ σχεδίαζε να πωλήσει το 51% της Εθνικής Υπηρεσίας Εναέριας
Κυκλοφορίας, που αποτελεί τμήμα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, για να
συγκεντρώσει το ένα δισεκατομμύριο στερλίνες που απαιτούνται για τη βελτίωση
των συστημάτων ελέγχου.

Οι πολέμιοι της ιδιωτικοποίησης του δικτύου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας
υποστηρίζουν ότι κάτι τέτοιο θα υπονόμευε την ασφάλεια των πτήσεων και
κατηγορούν την κυβέρνηση ότι αδιαφορεί για τον κίνδυνο να δημιουργήσει μία
«Railtrack των αιθέρων». Αλλά, ακόμα και πριν συμβεί η τραγωδία του
Πάντιγκτον, το σχέδιο ιδιωτικοποίησης του δικτύου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας
είχε διχάσει το Εργατικό Κόμμα, καθώς 180 Εργατικοί βουλευτές ­ σχεδόν το 50%
της κοινοβουλευτικής δύναμης του κόμματος ­ είχαν δηλώσει ότι αντιτίθενται
στην πώληση.