Οι «σούπερ κομάντος» της Αεροπορίας

Για έξι ώρες ο Αμερικανός σμηναγός Κεν Ντουέλι είχε λουφάξει σε μια πτυχή
του εδάφους, στη ρίζα ενός χαμηλού θάμνου, έξω από το χωριό Μπουντζανόβτσι,
βορειοδυτικά του Βελιγραδίου. Το αεροσκάφος του, το «αόρατο» F-117, είχε
καταρριφθεί από τα σερβικά αντιαεροπορικά πυρά μέσα στην άγρια νύχτα και ο
ίδιος είχε γλιτώσει δικαιώνοντας το παρατσούκλι «μάγος» που του είχαν δώσει οι
συνάδελφοί του στην 8η Μοίρα Μάχης «Μαύρο Πρόβατο» της USAF.

Η εκπαίδευση. Είναι σκληρή και επίπονη, καθώς οι κομάντος πρέπει να μάθουν να αντιμετωπίζουν κάθε δυσκολία που παρουσιάζεται

Όταν άκουσε τον βόμβο των ελικοπτέρων που έφερναν από την Ιταλία και τη Βοσνία
τη σωτηρία του, το σερβικό στρατιωτικό απόσπασμα απείχε μόλις 60-70 μέτρα απ’
το καβούκι του. Ο ασύρματος και το GPS του είχαν δώσει με ακρίβεια λίγων μόλις
μέτρων το στίγμα του σε ιπτάμενο ραντάρ και βάσει αυτού τα ελικόπτερα
καθοδηγούνταν στην πορεία για τη σωτηρία του πιλότου επί εκατοντάδες μίλια.
Έτσι, όταν οι «αεροδιασώστες» – κομάντος με τις μαύρες φόρμες και τα κράνη με
τις συσκευές νυχτερινής όρασης ­ γνωστοί ως parajumpers ή εν συντομία PJ ­
πήδηξαν από τα ελικόπτερα εξοπλισμένοι σαν αστακοί, ουσιαστικά αγκάλιασαν τον
Ντουέλι και τον «απήγαγαν». Είχαν κερδίσει από τους Γιουγκοσλάβους κομάντος
τον 6ωρο αγώνα δρόμου για τον εντοπισμό του καταρριφθέντος πιλότου για λίγες
μόλις δεκάδες μέτρα ­ για ένα λεπτό, κυριολεκτικά!!

Όπως κέρδισε και ο επικεφαλής τους το πρώτο από τα δύο μόνο μετάλλια που
απένειμε το Πεντάγωνο κατά τη διάρκεια του πολέμου κατά της Γιουγκοσλαβίας. Το
άλλο δόθηκε σε έναν «σούπερ – κομάντος» πάλι, η ομάδα του οποίου διέσωσε
επίσης τον πιλότο ενός F-16 που κι αυτό καταρρίφθηκε στον ίδιο πόλεμο…

Στα πρότυπα αυτών των μονάδων που εκτελούν τις αποστολές Έρευνας και Διάσωσης
Μάχης όπως λέγονται, δημιούργησε και η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία το πρώτο
της Σμήνος Ειδικών Αποστολών. Μια ομάδα 50-60 «σούπερ – κομάντος» που
συγκροτήθηκε και εκπαιδεύτηκε μυστικά, εξοπλίστηκε με τα πιο σύγχρονα,
τεχνολογικά, όπλα και μέσα. Και ήδη από την περασμένη Πέμπτη, όπως
αποκαλύπτουν «ΤΑ ΝΕΑ», πήρε το Ο.Κ. για πολεμικές επιχειρήσεις μετά το
επιτυχές «βάπτισμα του πυρός».

Μένει βέβαια η απόκτηση των 4 (και αμέσως μετά άλλων 2) ειδικά εξοπλισμένων
ελικοπτέρων Σούπερ Πούμα, την αγορά των οποίων αποφάσισε ήδη το Ανώτατο
Αεροπορικό Συμβούλιο προκειμένου να ενισχυθούν τα εναέρια μέσα τής 358 Μοίρας
Έρευνας και Διάσωσης, η οποία εδρεύει στην Ελευσίνα.

Εκεί βρίσκεται και η έδρα των «σούπερ κομάντος» της Πολεμικής Αεροπορίας, το
Σμήνος των οποίων φέρει τον κωδικό «Αχιλλεύς». Θεωρητικά όμως, γιατί όπως και
η τρόπον τινά αντίστοιχη ομάδα του Στρατού Ξηράς Ζ’ ΜΑΚ «η πραγματική τους
έδρα είναι όλη η Ελλάδα». Με βαθμό ετοιμότητας τον μέγιστο ­ δηλαδή απογείωση
«σε μηδέν χρόνο» και δυνατότητα «αναζήτησης, ανίχνευσης, εντοπισμού και
διάσωσης πιλότων σε εχθρική περιοχή ­ εντός ή εκτός των συνόρων».

Σκληρή εκπαίδευση

Για περίπου 8 μήνες και σε διάφορες φάσεις οι εθελοντές αξιωματικοί,
υπαξιωματικοί και οπλίτες 5ετούς υποχρέωσης έμαθαν να είναι αλεξιπτωτιστές,
καταδρομείς, βατραχάνθρωποι και νοσοκόμοι μαζί, να επιβιώνουν σε βαρύ χειμώνα
με χιόνια και πάγους το ίδιο καλά· όπως σε ερήμους ή βραχονησίδες. Να τρώνε
φίδια, άγρια ζώα και χόρτα και να πίνουν, αφού το απολυμάνουν, ό,τι νερό
βρουν. Να προσανατολίζονται από τα αστέρια αλλά και απ’ ό,τι πιο σύγχρονο
ανάλογο μέσο μπορούν να φέρουν πάνω τους, αλλά και να διαφεύγουν, αν
συλληφθούν αιχμάλωτοι. «Πρέπει να τα κάνουν όλα ­ και τα κάνουν», διαβεβαίωσε
τις προάλλες ο διοικητής τους το κλιμάκιο της επιθεώρησης του Γενικού
Επιτελείου. Άλλωστε πέρασαν με τον καλύτερο βαθμό όχι μόνο τα αντίστοιχα
σχολεία των άλλων Κλάδων, αλλά και αντίστοιχα στις ΗΠΑ, τη Σουηδία και τη
Γερμανία «για να μπορούν να ζουν, χωρίς άλλη βοήθεια, στο πιο εχθρικό
περιβάλλον, κάτω από τις πιο άσχημες καιρικές συνθήκες».

Σε αυτό το εχθρικό περιβάλλον όπου θα κληθούν να εντοπίσουν και να διασώσουν
τον πιλότο που θα έχει χάσει το αεροπλάνο του, θα πρέπει να μπορούν να κάνουν
ό,τι και ο… Τζέιμς Μποντ στις ταινίες του. Για παράδειγμα, λέει έμπειρος
αξιωματικός των Σχολείων Διάσωσης της Αεροπορίας που μετεκπαιδεύτηκε και
εκπαιδεύει τώρα τους «σούπερ κομάντος», να μπορούν να οδηγούν από τζιπ μέχρι
τρακτέρ και από ταχύπλοο μέχρι τζετ-σκι! Όπως και να χρησιμοποιούν τέλεια
όποιο όπλο έχουν ή βρουν μπροστά τους! Ο σκοπός είναι να φθάσει η ομάδα σώα
και με όποιο μέσο κοντά στον πιλότο και να επιστρέψει μαζί του, ασφαλής, στη βάση.

Μια τέτοια εκπαίδευση προϋποθέτει εθελοντική συμμετοχή και αποδοχή της αρχής
ότι «όποιος κοπεί σε ένα από τα στάδια, εγκαταλείπει το Σμήνος. Ένας στους δύο
κόβεται», λένε οι εκπαιδευτές που υπερηφανεύονται πως έφτιαξαν μια ομάδα
ανάλογη της βρετανικής SAS και των αμερικανικών ειδικών κομάντος της «Δέλτα».

Ανεβάζουν το ηθικό

Με τη δημιουργία του Σμήνους Ειδικών Επιχειρήσεων ­ που επιτάχυνε ο νυν
αρχηγός πτέραρχος Δημ. Λυντζεράκος ­ η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία προσχώρησε
στην πρακτική που έχουν υιοθετήσει πρώτοι οι Αμερικανοί και οι Ισραηλινοί: την
διάθεση ισχυρών δυνάμεων ανθρώπων και μέσων για τις περιπτώσεις διάσωσης
πιλότων οι οποίοι έχουν εγκαταλείψει το μαχητικό τους και έχουν πέσει στις
γραμμές του εχθρού. Μία ημέρα μόλις μετά τη διάσωση του «μάγου», υψηλόβαθμος
Αμερικανός αξιωματούχος δήλωνε ότι θα ήταν σχεδόν αδύνατη η συνέχιση του
αεροπορικού πολέμου κατά της Σερβίας αν η επιχείρηση δεν πετύχαινε.

Ο αντίκτυπος στο ηθικό των πιλότων είναι ιδιαίτερα σημαντικός όχι μόνο από την
εξέλιξη μιας τέτοιας επιχείρησης αλλά και από τη γνώση ότι η ηγεσία «και θέλει
και μπορεί» να τη διατάξει. «Είναι θέμα ηθικό ­ για τον πιλότο που έπεσε ­
αλλά και ηθικού για τους άλλους που συνεχίζουν», συνόψισε την ουσία των
αποστολών Έρευνας και Διάσωσης Μάχης ένα μέλος του Ανώτατου Αεροπορικού
Συμβουλίου του ΓΕΑ.

Το «μακρύ χέρι» του σμήνους θα είναι τα ελικόπτερά του

Σούπερ Πούμα. Τους «σούπερ κομάντος» πρέπει να τους συνοδεύουν και σούπερ ελικόπτερα

Το «μακρύ χέρι» του Σμήνους Ειδικών Επιχειρήσεων προετοιμάζεται να είναι η 358
Μοίρα Έρευνας και Διάσωσης, που τώρα εκτελεί τις σχετικές αποστολές της (εντός
των συνόρων) με ελικόπτερα Agusta-Bell 205.

Από τον επόμενο μήνα και ύστερα από συνεχείς αναστολές… 15 χρόνων, αρχίζουν
να εντάσσονται σταδιακά στη δύναμη της Μοίρας τα τέσσερα υπερσύγχρονα
ελικόπτερα Super Puma, που αγόρασε το Λιμενικό Σώμα για τη διάσωση ναυαγών και
τα οποία θα αναβαθμίσουν σε «Παντός Καιρού – Ημέρας και Νύχτας» τη μονάδα με
το πλούσιο κοινωνικό έργο. Ωστόσο, εκείνο που θα μεγιστοποιήσει τη δύναμή της
είναι η ένταξη και των τεσσάρων πλήρως εξοπλισμένων νέων Super Puma, τα οποία
αποφάσισε να αγοράσει η ίδια η Αεροπορία, ώστε να προσθέσει και τις αποστολές
«Μάχης» (CSAR) στο ενεργητικό της.

Ήδη, το ΓΕΑ έχει στείλει το αίτημα στη Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών και την
απόκτησή τους η Πολιτεία τη θεωρεί ως συνέχεια αυτής των ελικοπτέρων του Λιμενικού.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα ελικόπτερα δεν θα είναι αποκλειστικά το μέσο
μεταφοράς των ανδρών του Σμήνους Ειδικών Επιχειρήσεων.