Κυβέρνηση: Η μόνη λύση. Εργαζόμενοι: Λύκος στα πρόβατα

Αντιδράσεις προκαλεί στο εσωτερικό της Ολυμπιακής Αεροπορίας η χθεσινή
επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών για ανάληψη της διαχείρισης του
εθνικού αερομεταφορέα από τη βρετανική εταιρεία Speedwing, θυγατρική της
British Airways.

Ο υπουργός Μεταφορών Αναστάσιος Μαντέλης ανακοινώνοντας χθες την ανάθεση του
μάνατζμεντ της Ο.Α. στη Speedwing, με αμοιβή περίπου 3 δισ. δρχ. για τους
ερχόμενους 30 μήνες, είπε πως πρόκειται για απόφαση της κυβέρνησης που θεωρεί
ότι «είναι η μόνη ενδεδειγμένη λύση για τη σωτηρία του εθνικού αερομεταφορέα
και την ένταξή του σε μιαν από τις μεγάλες αεροπορικές συμμαχίες».

«Το πρόβλημα είναι ότι βάλαμε τον ανταγωνιστή στο σπίτι μας. Βάλαμε τον λύκο
να φυλάει τα πρόβατα» ήταν η άμεση αντίδραση του εκπροσώπου των εργαζομένων
στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. και πρώην προέδρου της Ομοσπονδίας Σωματείων
Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) Μιχάλη Πέρρου.

Επίσης, ο πρόεδρος της ΟΣΠΑ Αθανάσιος Σαββίδης δήλωσε ότι «ο υπουργός
Μεταφορών προσπαθεί με την ενέργειά του αυτή να βάλει ταφόπετρα στην Ο.Α.» και
συμπλήρωσε: «Ας γνωρίζει όμως ο κ. Μαντέλης ότι με τις επικίνδυνες ενέργειές
του θα βάλει ταφόπετρα και στην πολιτική του σταδιοδρομία».

Σκληρή επίθεση

Σημειώνεται ότι προχθές αργά το βράδυ, σε κομματική σύσκεψη στα γραφεία του
ΠΑΣΟΚ, παρουσία του γραμματέα της Κ.Ε. του κόμματος Κ. Σκανδαλίδη, ο
εκπρόσωπος των διοικητικών υπαλλήλων της Ο.Α. και μέλος της Γραμματείας της
ΠΑΣΚΕ κ. Γιάννης Πέππας επιτέθηκε με ιδιαίτερη σκληρότητα στον κ. Μαντέλη,
λέγοντας: «Αν επέμβει εισαγγελέας στην Ο.Α., θα είσαι πολιτικά μετέωρος…
Παίζεις τον τροχονόμο μεταξύ των εταιρειών συμβούλων που λυμαίνονται την Ο.Α.».

Οι εργαζόμενοι της Ο.Α., που θεωρούν ότι «ο ξένος μάνατζερ έρχεται να αναλάβει
την εταιρεία χωρίς κανένα επιχειρηματικό ρίσκο», έχουν συγκαλέσει για σήμερα
έκτακτο συνέδριο της Ομοσπονδίας τους, προκειμένου να αποφασίσουν για τη στάση
που θα κρατήσουν τις ερχόμενες ημέρες.

Η στελέχωση

Η βρετανική εταιρεία Speedwing αναμένεται να αναλάβει το πηδάλιο της Ο.Α. δέκα
μέρες μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης, η οποία πρόκειται να
ολοκληρωθεί μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα. Τη σύμβαση θα υπογράψουν η Ο.Α., το
Ελληνικό Δημόσιο και η Speedwing International ως μάνατζερ, καθώς και η
British Airways.

Η Speedwing θα διαθέσει στην Ο.Α. τρία ανώτατα διοικητικά στελέχη της, εκ των
οποίων τα δύο θα συμμετέχουν στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. Ο ένας εκ των
τριών θα αναλάβει καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου και οι άλλοι δύο θα τεθούν
επικεφαλής της Διεύθυνσης Πτητικής Εκμετάλλευσης και του Εμπορικού –
Οικονομικού Τομέα.

Καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου θα ασκεί ο κ. Ροντ Λιντς, ο οποίος παλαιότερα
υπήρξε στέλεχος της British Airways και από το 1993 ηγείται του Τομέα
Διαχείρισης των περιουσιακών στοιχείων του ραδιοτηλεοπτικού οργανισμού της
Βρετανίας BBC.

Την τοποθέτηση του κ. Λιντς στην Ο.Α. θα πρέπει να εγκρίνει η αρμόδια Επιτροπή
Ακροάσεων της Βουλής.

Ορίζοντας: Δεκέμβριος 2001

Σε διάστημα περίπου δέκα εβδομάδων μετά την εγκατάστασή του στην Ο.Α. ο κ.
Λιντς θα συντάξει πλήρη φάκελο για την κατάσταση στην εταιρεία, τις προοπτικές
της, καθώς και για τα μέτρα που ο ίδιος θεωρεί απαραίτητα να ληφθούν.

Βάσει της σύμβασης, ως τον Δεκέμβριο του 2001 ο ξένος μάνατζερ αναλαμβάνει να
ολοκληρώσει την εξυγίανση της Ο.Α. και να την αναπτύξει, ώστε να καταστεί η
εταιρεία κερδοφόρα και ανταγωνιστική, με σκοπό τη μελλοντική ένταξή της σε
μιαν από τις διεθνείς αεροπορικές συμμαχίες.

Η Speedwing προέρχεται από τη μεγάλη αεροπορική συμμαχία One World, στην
οποία, εκτός της μητρικής εταιρείας British Airways, μετέχουν οι
αερομεταφορείς American Airlines, Canadian Airlines, Quantas Cathay Pacific.

Ωστόσο, στη σύμβαση δεν υπάρχει δέσμευση για ένταξη της Ο.Α. στη συγκεκριμένη
αεροπορική συμμαχία. «Η κυβέρνηση θα επιλέξει σε ποια συμμαχία θα ενταχθεί η
Ο.Α., όταν ολοκληρωθεί η εξυγίανσή της» ήταν η απάντηση του κ. Μαντέλη, όταν
ρωτήθηκε, χθες, για το θέμα αυτό.

Επίσης, από τη σύμβαση προβλέπεται ­ χωρίς όμως να αποτελεί δέσμευση ­ ότι η
British Airways, ένα χρόνο μετά την εφαρμογή του νέου προγράμματος εξυγίανσης
στην Ο.Α., θα έχει το δικαίωμα να προτείνει στην ελληνική κυβέρνηση την
εξαγορά έως και του 20% των μετοχών της ελληνικής εταιρείας.

Δικαίωμα τροποποιήσεων

Ο ξένος μάνατζερ θα έχει το δικαίωμα, μεταξύ άλλων, να τροποποιήσει το
επιχειρησιακό σχέδιο της Ο.Α., να καταργεί δρομολόγια, να προγραμματίζει τον
στόλο των αεροσκαφών, να συντάσσει τους προϋπολογισμούς της εταιρείας, να
τροποποιεί το οργανόγραμμά της και να υπογράφει με τους εκπροσώπους των
εργαζομένων τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας.

Όλες οι κρίσιμες αποφάσεις του μάνατζερ για τα θέματα αυτά θα υλοποιούνται
μετά την έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ο.Α., στο οποίο θα
παραπέμπονται υποχρεωτικά και στο οποίο θα συνεχίσουν να μετέχουν οι δύο
εκπρόσωποι των εργαζομένων!

Ο μάνατζερ αναλαμβάνει ακόμα να βελτιώσει την πληρότητα και την αποδοτικότητα
των πτήσεων, να εξορθολογίσει τις λειτουργικές δαπάνες, να αναδιοργανώσει το
δίκτυο πωλήσεων και το σύστημα προμηθειών, να αναβαθμίσει τα συστήματα
μηχανοργάνωσης και να επιβλέψει την πορεία μετεγκατάστασης της Ο.Α. στα Σπάτα.

Κάθε μήνα ο μάνατζερ θα υποχρεούται να υποβάλλει εκθέσεις για την πορεία της
Ο.Α. προς το Διοικητικό Συμβούλιό της, βάσει των οποίων θα εγκρίνεται και η
καταβολή των μηνιαίων αποδοχών του. Επίσης, κάθε δίμηνο θα υποβάλλει
αντίστοιχες εκθέσεις και στο υπουργείο Μεταφορών.

Υπάρχουν κυρώσεις

Ο υπουργός Μεταφορών, όταν ρωτήθηκε, χθες, τι κυρώσεις θα έχει ο ξένος
μάνατζερ εάν διαπιστωθεί ότι δεν επιτυγχάνει τους στόχους για τους οποίους
προσελήφθη, είπε: «Είναι πολύ απλό. Θα πάρει το μηνιάτικό του και θα φύγει».

Ακόμα, σε άλλη ερώτηση για το ποιος θα εγγυηθεί την επιτυχία του όλου
εγχειρήματος που αποτελεί πρωτοτυπία για τον ευρωπαϊκό χώρο, είπε: «Εγγύηση
για την επιτυχία της όλης προσπάθειας αποτελεί το όνομα της British Airways,
που θα συνυπογράψει τη σύμβαση»!

Σύγκρουση συμφερόντων ­ και καθηκόντων…

Με αφορμή την τοποθέτηση στο πηδάλιο της Ο.Α. μάνατζερ της βρετανικής
εταιρείας Speedwing, θυγατρικής της British Airways, αεροπορικοί κύκλοι και
εργαζόμενοι της Ο.Α. έθεταν χθες μια σειρά ερωτημάτων.

Τα κυριότερα από αυτά αφορούν τις επικείμενες διαπραγματεύσεις της Ο.Α. με την
Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την αποδέσμευση των 7,8 δισ. δρχ. που αντιστοιχούν στην
τελευταία δόση της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.

«Πώς θα καταστεί δυνατό», ανέφεραν χαρακτηριστικά, «ο νέος διευθύνων σύμβουλος
της Ο.Α. που ταυτοχρόνως θα είναι και υπάλληλος της British Airways να
υπερασπίσει τα συμφέροντα του εθνικού αερομεταφορέα, αντιτιθέμενος στα
συμφέροντα της μητρικής του εταιρείας;».

Όπως εξηγούσαν οι ίδιοι κύκλοι, η Β.Α. υπήρξε στο παρελθόν ο σφοδρότερος
επικριτής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα προγράμματα εξυγίανσης της Ο.Α. που
εγκρίθηκαν το 1994 και το 1998. Αποτέλεσμα της στάσης αυτής της Β.Α. ήταν να
τεθεί ως όρος και στα δύο προγράμματα ότι «η Ο.Α. δεν θα παίξει πρωταρχικό
ρόλο στην αγορά Αθήνας – Λονδίνου».

Στις επικείμενες διαπραγματεύσεις με την Ε.Ε. για την αποδέσμευση των 7,8 δισ.
δρχ. ­ ανέφεραν οι εργαζόμενοι ­ ο Βρετανός διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. τι
στάση θα κρατήσει; Θα υπερασπίσει την ελληνική εταιρεία, στην οποία θα
παραμείνει δυόμισι χρόνια, ή τα συμφέροντα της μητρικής Β.Α.;

Άλλο ένα ερώτημα που έθεταν χθες οι εργαζόμενοι της Ο.Α. αφορά το αεροπορικό
έργο. «Η νέα βρετανική διοίκηση του εθνικού αερομεταφορέα», ανέφεραν, «όταν θα
πρέπει να πάρει πρωτοβουλίες για να αυξήσει το μερίδιο αγοράς της Ο.Α. στην
Αγγλία, το οποίο τελευταία έχει μειωθεί υπέρ της Β.Α., ποια συμφέροντα θα υπερασπίσει;».

Ποιοι παίρνουν το πηδάλιο της Ο.Α. στα χέρια τους

Ο Ροντ Λιντς θα είναι ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της

Της ομάδας των στελεχών που θα στείλει η Speedwing στην Αθήνα θα ηγηθεί ο κ.
Ροντ Λιντς, ο οποίος θα είναι ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. και μέλος
του Διοικητικού Συμβουλίου της.

Ο κ. Λιντς θα ασκεί έως την ερχόμενη Δευτέρα (τότε λήγει το συμβόλαιό του) τα
καθήκοντα του διευθύνοντος συμβούλου στην εταιρεία διαχείρισης της περιουσίας
του βρετανικού ραδιοτηλεοπτικού οργανισμού BBC.

Ο κ. Λιντς ξεκίνησε την καριέρα του στην British Airways το 1971 και ήταν
υπεύθυνος για το εσωτερικό δίκτυο της εταιρείας.

Το 1983 προήχθη στη θέση του γενικού διευθυντή της εταιρείας, ενώ αργότερα
ανέλαβε καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου στην εταιρεία τσάρτερ της Β.Α., την
British Airtours Limited.

Αποχώρησε από τη Β.Α. το 1989, ενώ το 1991 και 1992 ήταν διευθυντής πωλήσεων
της αλυσίδας ξενοδοχείων Forte. Έχει μάστερ στην Ιστορία και την Οικονομία από
το Πανεπιστήμιο του Dundee.

Ο ίδιος από την Αγγλία όπου βρισκόταν χθες δήλωσε: «Αυτό το έργο αποτελεί
πρόκληση για κάθε επαγγελματία στον χώρο των αερομεταφορών και ανυπομονώ, μαζί
με την ομάδα, να προσφέρουμε στην Ο.Α. τις υπηρεσίες μας, ούτως ώστε να τη
μετατρέψουμε σε μία από τις καλύτερες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου».

Τον κ. Λιντς θα πλαισιώνουν ο Τζακ Λόου, ο οποίος είναι σήμερα εμπορικός
διευθυντής του στόλου των Κόνκορντ της Β.Α., και ο Πέτερ Ουάιτ, που έχει
υπηρετήσει για πολλά χρόνια στη θέση του διευθυντή πωλήσεων της βρετανικής εταιρείας.