Ενοχή του FBI

Χιλιάδες επιβάτες αεροπλάνων σε όλο τον κόσμο κινδύνευσαν να χάσουν τη ζωή
τους, επειδή το FBI, στην αντιτρομοκρατική υστερία του, αποσιώπησε στοιχεία
που έδειχναν ότι η πτώση αεροσκάφους της πτήσης 800 της TWA, πριν από τρία
χρόνια, οφειλόταν σε μηχανική βλάβη.

Ένοχο το FBI. Επιτροπή της Γερουσίας, που τα μέλη της εικονίζονται κατά την ορκωμοσία τους, αποκάλυψε ότι το FBI απέκρυψε στοιχεία που έδειχναν ότι το πολύνεκρο δυστύχημα της πτήσης 800 της TWA οφειλόταν σε μηχανική βλάβη

Στελέχη του FBI που κατέθεσαν προχθές στην αρμόδια υποεπιτροπή της
αμερικανικής Γερουσίας αποκάλυψαν ότι ο ρόλος της υπηρεσίας τους στην έρευνα
για τη συντριβή του αεροσκάφους της TWA ήταν αυθαίρετος και αδέξιος.

Διακόσιοι τριάντα άνθρωποι είχαν χάσει τη ζωή τους, τον Ιούλιο του 1996, όταν
ένα Μπόινγκ-747 της TWA κατέπεσε στα ανοιχτά του Λονγκ Άιλαντ λίγο μετά την
απογείωσή του από τη Νέα Υόρκη.

Σύμφωνα με την κατάθεση των ανθρώπων του FBI, η υπηρεσία τους επέμεινε
πεισματικά στη θεωρία ότι εκείνο που προκάλεσε την πτώση του αεροσκάφους ήταν
βόμβα ή πύραυλος, μολονότι οι εμπειρογνώμονές της είχαν από νωρίς καταλήξει σε
τελείως διαφορετικά συμπεράσματα. Με την ακρόαση στη δικαστική υποεπιτροπή της
Γερουσίας κορυφώθηκε η αξιολόγηση των ερευνών του δυστυχήματος, η οποία
κράτησε δύο χρόνια.

Η εικόνα που σχημάτισαν οι γερουσιαστές μετά την κατάθεση των μαρτύρων είναι
ότι το FBI ακολούθησε λανθασμένες τεχνικές στις έρευνές του, τις οποίες
επέβαλε ένας πανίσχυρος αρχιπράκτορας που ήταν αποφασισμένος να αποδείξει ότι
η πτώση του αεροσκάφους της TWA οφειλόταν σε τρομοκρατική ενέργεια.

Ολέθριος ρόλος

Ο Ρεπουμπλικάνος γερουσιαστής Τσαρλς Γκράσλεϊ από την Αϊόβα, πρόεδρος της
υποεπιτροπής και συχνός επικριτής του FBI, χαρακτήρισε την έρευνα «υπόδειγμα
αποτυχίας». Ο ολέθριος ρόλος της ηγεσίας του FBI στην υπόθεση, είπε,
παρεμπόδισε τις έρευνες και «εξέθεσε σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια»
αποσιωπώντας διαφορετικά συμπεράσματα άλλης κρατικής υπηρεσίας για τα αίτια
του δυστυχήματος.

Στις 20 Ιανουαρίου 1997, πόρισμα του Γραφείου Οινοπνευματωδών, Καπνού και
Πυροβόλων Όπλων κατέληγε στο συμπέρασμα ότι το αεροσκάφος συνετρίβη όταν
μηχανική βλάβη προκάλεσε σπινθήρα και έκρηξη στην κεντρική δεξαμενή καυσίμων.
Όμως, ο Άντριου Βίτα, βοηθός διευθυντής του παραπάνω γραφείου, κατέθεσε
προχθές ότι όταν προσπάθησε να υποβάλει το πόρισμά του, τον Μάρτιο του 1997,
στο Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας Μεταφορών, «συνάντησε την αντίδραση» του FBI.

Ο γερουσιαστής Γκράσλεϊ κατηγόρησε το FBI ότι αποσιώπησε στοιχεία που ήταν
σημαντικά για τη δημόσια ασφάλεια ­ ενέργεια που θα μπορούσε να εκθέσει σε
κινδύνους τη ζωή όσων ταξιδεύουν με αεροπλάνα.

Αρνούμενος τις κατηγορίες, την υπεράσπιση του FBI ανέλαβε ο διευθυντής του
παραρτήματος της Νέας Υόρκης Λιούις Σιλίρο, ο οποίος όμως δεν ήταν σ’ αυτό το
πόστο όταν συνέβη η τραγωδία. Ο Σιλίρο παρουσίασε στην υποεπιτροπή ανυπόγραφο
αντίγραφο επιστολής του προκατόχου του Τζέιμς Κάλστρομ, με την οποία
υποτίθεται ότι διαβίβαζε το πόρισμα της 20ής Ιανουαρίου 1997 στην αρμόδια
υπηρεσία ασφαλείας μεταφορών. Όμως, αξιωματούχοι της υπηρεσίας δήλωσαν ότι
ουδέποτε έλαβαν αυτό το πόρισμα.

Έμμονη ιδέα για βόμβα

Ο Κάλστρομ, που αποσύρθηκε από το FBI και είναι τώρα διευθυντικό στέλεχος
τράπεζας, είχε κυρίαρχο ρόλο στις έρευνες για το δυστύχημα. Σύμφωνα με τις
καταθέσεις των μαρτύρων, διακατεχόταν από την έμμονη ιδέα της «θεωρίας της
βόμβας», η οποία διατηρούσε την υπόθεση στη δικαιοδοσία του FBI.

Πρώην επικεφαλής των εμπειρογνωμόνων του FBI, ο Ουίλιαμ Τόμπιν κατέθεσε ότι,
ήδη από τον Σεπτέμβριο του 1996, μόλις έξι εβδομάδες μετά το δυστύχημα, αυτός
και άλλοι εμπειρογνώμονες είχαν καταλήξει ομόφωνα στο συμπέρασμα ότι η πτώση
του αεροσκάφους δεν είχε προκληθεί ούτε από βόμβα ούτε από πύραυλο. Όμως, ο
Κάλστρομ είχε άλλη γνώμη. Έφερε το πρόσωπό του κοντά στο δικό μου, είπε ο
Τόμπιν, και γεμίζοντάς με με σάλια, μου είπε πολύ παραστατικά πως «ήταν
βόμβα». Ο Τόμπιν είχε προειδοποιήσει τότε τον Κάλστρομ ότι δεν θα έβγαινε να
υποστηρίξει ένα τέτοιο συμπέρασμα.

Ο Κάλστρομ δεν κατέθεσε προχθές στη Γερουσία ούτε και βρέθηκε στο γραφείο του.

Άδοξο τέλος παίρνει λοιπόν το κυνήγι των τρομοκρατών και των σαμποτέρ, στους
οποίους είχαν αποδώσει από την πρώτη στιγμή οι αξιωματούχοι του FBI της Νέας
Υόρκης την ευθύνη για τη συντριβή του αεροσκάφους. Δεν είχαν διστάσει να
εμπλέξουν ακόμη και την Ελλάδα, από όπου προερχόταν το αεροσκάφος της TWA πριν
φθάσει στη Νέα Υόρκη, ισχυριζόμενοι ότι τρομοκράτες το κατέστρεψαν με βόμβα
που τοποθέτησαν σ’ αυτό στο αεροδρόμιο του Ελληνικού. «Είναι γνωστό ότι το
αεροδρόμιο του Ελληνικού δεν είναι ασφαλές», έλεγαν οι αξιωματούχοι του FBI.

Τώρα, η ίδια η αμερικανική Γερουσία τους αφήνει εκτεθειμένους. Το Εθνικό
Συμβούλιο Ασφαλείας Μεταφορών έχει ήδη σχηματίσει έναν ογκώδη φάκελο με τα
ολισθήματα του FBI, στα οποία συμπεριλαμβάνονται η αποσιώπηση στοιχείων, καθώς
και χρησιμοποίηση ενός μέντιουμ από το οποίο ζητήθηκε να εκφέρει την «άποψή»
του για τα αίτια του δυστυχήματος.