Υπερηχητικές διαμάχες για τα οικονομικά των F-15 και F-16

Τις αμέσως επόμενες ημέρες αναμένεται να πραγματοποιηθεί η συνάντηση των
υπουργών Άμυνας και Εθνικής Οικονομίας για τα οικονομικά θέματα που έχουν
ανακύψει γύρω από την υπόθεση της αγοράς του νέου μαχητικού για τις
βραχυπρόθεσμες ανάγκες της Αεροπορίας.

Το ραντεβού των κ.κ. Α. Τσοχατζόπουλου και Γ. Παπαντωνίου αναβλήθηκε το
τελευταίο 10ήμερο δύο φορές λόγω των εξελίξεων στην υπόθεση Οτζαλάν, αλλά το
«Πεντάγωνο» επείγεται να προχωρήσει τον προγραμματισμό του για καθαρά
επιχειρησιακούς λόγους. Και αυτό, καθώς υπάρχουν εκτιμήσεις ότι η σχέση στο
αεροπορικό δυναμικό Ελλάδας – Τουρκίας έχει διαμορφωθεί στο 4,6:10.

«Η ανισορροπία στον αέρα, οσάκις υπάρχει, αποθρασύνει την Τουρκία και
δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για τη χώρα μας», τονίζει σχετικά σε συνέντευξή
του στο περιοδικό «Άμυνα και Διπλωματία» που κυκλοφορεί. «Η επιλογή των νέων
μαχητικών αεροσκαφών είναι στρατηγικής σημασίας για την αμυντική θωράκιση της
χώρας» τονίζει και υπογραμμίζει ότι «η Πολεμική Αεροπορία ζητάει εδώ και καιρό
να γίνει ποιοτικό άλμα σε ό,τι αφορά το νέο μαχητικό αεροσκάφος. Οι αποφάσεις
αυτές δεν πρέπει να καθυστερήσουν άλλο». Κατά τον κ. Τσοχατζόπουλο το
υπουργείο Άμυνας θα είναι έτοιμο για τη λήψη της απόφασης «σε μία με δύο
εβδομάδες», λέει στο περιοδικό.

Χαμηλότερη επιβάρυνση

Ενδιαφέρον παρουσιάζει η αντίκρουση του επιχειρήματος που διατυπώθηκε στο
ΚΥΣΕΑ περί πρόσθετης οικονομικής επιβάρυνσης. «Η επιβάρυνση ετησίως των
μελλοντικών προϋπολογισμών, αναφέρει, δεν θα υπερβαίνει τα σημερινά επίπεδα
και σε ορισμένα έτη θα είναι και χαμηλότερη». Για το πρόγραμμα ουσιαστικά
αντιπαρατίθενται τα F15H και τα F-16.

Τουρκική αμυντική βιομηχανία

Στο μεταξύ, ενδιαφέροντα στοιχεία για την τουρκική πολεμική βιομηχανία
παρουσίασαν στη Βουλή ο καθηγητής του Πολυτεχνείου κ. Ν. Ουζούνογλου και ο
ερευνητής – συνεργάτης του κ. Αβδίτης, που ενημέρωσαν τα μέλη της Επιτροπής
Αποτίμησης Τεχνολογίας για σχετική μελέτη τους. Οι δύο επιστήμονες τόνισαν ότι
οι επιτυχίες της αμυντικής βιομηχανίας της γείτονος αναμένεται να
πολλαπλασιασθούν σύντομα «με γεωμετρική πρόοδο», πράγμα, που, όπως τονίστηκε,
θα έχει σημαντικές επιπτώσεις στην αύξηση της επιθετικότητας της Τουρκίας. Η
ανάπτυξη της βιομηχανίας του τομέα αυτού στηρίζεται, κατά τους κ.κ.
Ουζούνογλου και Αβδίτη, στην απόκτηση τεχνογνωσίας από ξένες εταιρείες και στη
συνέχεια στην τροποποίηση – επανασχεδίαση των συστημάτων καθώς, όπως είπαν, η
έρευνα στα ΑΕΙ της Τουρκίας είναι ισχνή.

«Αόρατα» αεροσκάφη

Οι δύο επιστήμονες στάθηκαν ιδιαίτερα στο έντονο ενδιαφέρον της Άγκυρας για
ανάπτυξη τεχνολογίας «στελθ», που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των
λεγόμενων «αόρατων» αεροσκαφών. Η τεχνολογία αυτή μειώνει την ενεργό επιφάνεια
των αεροσκαφών και το σήμα που εκπέμπουν προς τα αντίπαλα ραντάρ
ελαχιστοποιείται. Επίσης, τονίστηκε η προσπάθεια που αναπτύσσει η Άγκυρα για
είσοδο στην αμερικανική αγορά (με πωλήσεις που επιδιώκει να φθάσουν τα 700
εκατ. δολ.), καθώς και η εξαγωγή 46 F-16 στην Αίγυπτο.

Αναφέρθηκε επίσης ότι σήμερα η Τουρκία κατασκευάζει το 22% του υλικού που
χρησιμοποιούν οι Ένοπλες Δυνάμεις της, ενώ η ηγεσία της αισιοδοξεί ότι σύντομα
θα είναι σε θέση να καλύπτει με εγχώρια παραγωγή το μεγαλύτερο μέρος των
αμυντικών αναγκών της.

Επιστήμονες – υποδομές

Στον μακρόπνοο στρατηγικό σχεδιασμό της Τουρκίας στον τομέα αυτό η Ελλάδα
μπορεί να απαντήσει και μάλιστα κατά τους δύο επιστήμονες σε «απίστευτα
σύντομο χρονικό διάστημα». Αυτό μπορεί να γίνει, τόνισαν, από την αξιοποίηση
των Ελλήνων επιστημόνων, που, όπως είπαν, είναι 4-5 φορές περισσότεροι απ’
ό,τι στην Τουρκία. Αλλά και από τα εργαστήρια και τις υποδομές που τα
τελευταία χρόνια δημιουργήσαμε «σιωπηρά» στην Ελλάδα και που παρόμοια δεν
υπάρχουν σε καμία χώρα της Ευρώπης.

Κατά τον κ. Ουζούνογλου η τυχόν απογοήτευση που μπορεί να υπάρχει στην Αθήνα
από τη σύγκριση των αμυντικών βιομηχανιών των δύο χωρών «δεν πρέπει να μας
οδηγήσει σε ηττοπάθεια, αλλά σε εγρήγορση. Μπορούμε να ανατρέψουμε την
κατάσταση», είπε προς τους βουλευτές.